ランフラットからラジアルタイヤに交換した際の保証について

Brand: メルセデス・ベンツ
Rating: 4.47 (106 reviews)

Question

2017年式前期型に乗っていますそろそろ1回目の車検が近づいていますまたタイヤもスリップマークが出ているのでランフラットからミシュランに車検前に変えようと考えています。当然パンク修理キットも併せて購入します新車購入時に3年後の保証プラスとメンテナンスプラスにも加入していますそこで質問ですがランフラットタイヤからラジアルタイヤに交換した後もしパンクやバーストなどにより移動が不可能になった場合、3年目までのツーリングサポート及び3年後からの保証プラス内のツーリングサポートは受けることができるのでしょうか？実はヤナセと隣街のヤナセに問い合わせましたが、それぞれ見解が違うので、戸惑っています経験された方がいましたらご教授下さい

categoryzero · Accepted Answer

＞ライラックサトルさん>ヤナセと隣街のヤナセに問い合わせましたが、それぞれ見解が違うさらしらすらせらそらさんが提起されておいでのように、「じゃあ、スタッドレスはどうするの？」が一つの手がかりかも知れません。ランフラットのスタッドレスもありますが、メルセデスベンツジャパンの公式見解は（少なくともスタッドレスについて）「通常のラジアルタイヤで問題無し」です。理由は添付の写真をご覧ください。これはMBJが昨年末に打ったスタッドレスタイヤ＋ホイールのキャンペーンパンフレット（のCクラス部分）です。全銘柄について知っているわけではありませんが、例えば代表的なスタッドレスタイヤの一つであるVRX2はラジアルタイヤです。私も夏タイヤはランフラットが標準である車両に、この冬は普通のラジアルタイヤのスタッドレスを、正式ディーラーで新調しました。パンク修理キットも積んでいません。そもそも「パンクしたら自分では何もせず救助（運搬車）を呼ぶでしょ」という事でした。当然ですが運搬車を呼べない可能性がある状況には遭遇しないようにします。なぜ公式ディーラーの見解が異なるのかをご確認なさってはいかがでしょうか。スタッドレスなど、サイズ的にもモデル的にも選択肢がほぼ無い場合など、特殊な場合のみ許容されるのか、あるいは別の理由があるのか、などです。ダメと言っているディーラーに「スタッドレスなら問題ない？」と聞いてみればわかるでしょう。スタッドレスもダメだと言われたら、そのディーラー（の担当者）は？？？？です。確かに保証自体の履行責任はMBJですが、実施はディーラーに委託されていますから、個々のディーラーが保証対象であると判断したものは基本的に保証対象として処理されると理解しています。ディーラーからMBJへの費用請求がMBJで拒絶された場合でも、少なくともその回の請求をユーザーに振替することは（まともな企業なら）しないと思います。（絶対そうだと「保証」はしませんが）

でそでそ · Accepted Answer

＞ライラックサトルさんこんばんは。メルセデスオーナーではないので、いい加減なコメントではありますが…。窓口は正規販売店か指定サービス工場が担うでしょうが、保証サービス自体は「メルセデス・ベンツ日本株式会社」が提供するものです。ですので、「メルセデス・ベンツ日本株式会社」に直接見解を確認するのが一番ではないでしょうか。保証プラスでしたら、下記サイトに契約約款のPDFが公開されているようですね。※保証プラス契約約款（2017年5月25日制定）ざっと見た限り、約款の「6. 本サービスが適用されない場合」に記載されているところの個々がどう解釈されるか、確認するしかないのかなと。特に、「6.1　一般保証・24 時間ツーリングサポート共通」のところの、以下の辺りが非ランフラット化に抵触するのかどうか。--②法令および当社が認めていない改造または架装が行なわれていた場合（当社指定サイズ以外のタイヤ・ホイールの装備、前席ガラスへの着色フィルムの貼付を含みます）③指定サービス工場以外の工場における整備および会員または契約車両の利用者の整備および修理に起因する不具合④取扱説明書に記載された取扱方法、注意事項、その他操作方法を守らなかった場合⑤当社指定部品（油脂類、油類を含みます）以外が使用されていた場合--指定サイズであれば問題無いのか、指定サービス工場で作業してもらえるなら問題ないのか、取説に非ランフラット化の禁止事項の記載があるか（指定外部品になるのか）…あたりでしょうか。「メルセデス・ベンツ日本株式会社」の正式見解をもってして、そのヤナセにも伝えて念のため会話して現場サイドでも握っておく必要もありそうですかね。色々と手間がかかりますが…。もしも経験あるオーナーさんからコメントが付かないようなら、一案としてご参考になさってください。

さらしらすらせらそら · Answer

＞白髪犬さんすみませんジムニー好きなもので後ろに背負ったスペアタイヤは全長には含まれません。スペアタイヤを取り付けるブラケットがバンパーより出ていればブラケットの最後端で計測します。私のJA11幌では、スペアタイヤを外すとブラケットがバネで折り畳まれバンパーより引っ込み全長に含まれないような仕掛けがあります。面白いでしょ。

categoryzero · Answer

＞ライラックサトルさん詳細な情報、ありがとうございました。大変参考になりました。A社さんのご説明内容は合理的だと思います。一方B社さんも現実問題になれば多分同じ対応だろうと思います。総合的には何らかの形で対処するというご発言だったのだろうと想像します。一部わからない点があるのですが、もし追加情報をご存知ならお教えください。＞ランフラットタイヤから、ラジアルタイヤに交換した場合は、スペアタイヤもしくはパンク修理剤の装着が義務付けられていますラジアルタイヤ装着車でもスペアタイヤやパンク修理キットなどを常時携帯する法的義務は今は無い（廃止された）と正規ディーラーから聞いています。＞パンク修理キットは純正品が望ましいメルセデスベンツジャパンの純正パンク修理キットは現在のカタログには存在しないと思いますが（少なくともEクラス用カタログでは見つかりません）、実際にMBJにはあるのでしょうか。（MBグローバルでは日本市場以外向けに存在しているようで、取説にもその種の記載があります。）そんなこんなで、私の場合（上述の通り）ディーラーと相談の上、スタッドレスはラジアルタイヤにしたけれどパンク修理キットは積まない事としました。またランフラット仕様なのでそもそもスペアタイヤを積むトランク構造になっていません。

でそでそ · Answer

すみません、リンクを貼り忘れました。約款は下記のモノをざっと眺めてみた程度です。（「契約約款について」というタブを選ぶ必要があります）https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/being-an-owner/hosho-plus/overview.module.html

白髪犬 · Answer

見解が異なると言われているので、どちらかはOKでどちらかは難色を示していると推察いたします。上で疑問を提示して下さっているように難色を示している方の理由はどんなものでしょうか？スタッドレスなどに履き替えするのは普通にあるので、その点を突いてみましたか？電話で対応された方がどのような方かは分かりませんが、店としてはOKを出すより難色を示す（断る）ほうが後々責任問題にならないので、理由がしっかりと説明されないなら安易な方に逃げた（責任逃れ）ように感じますね。

bell2 · Answer

当方昨年ラジアルタイヤに変えました。担当セールスマンと色々話し合ってみましたが、保証云々は話に上がりませんでした。ランフラットは固いのでというのもありますがオールシーズン系のタイヤをチョイス。（住居のあたりは雪がほとんど降らないので）11月の終わりに喜多方法へ行くのでとりあえ的考えです。なお、コンピューターを追加しようとしたときは保証の話が出てきていましたので、タイヤは特に問題ないかと。（１７年式C180です）

Ho Chi Minh · Answer

ベンツユーザーではありませんが、最新モデルからランフラットタイヤは廃止になったはずですから普通のタイヤで保証が受けられるのではないでしょうか。

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