『寒い時期のディーゼルエンジン』のクチコミ掲示板

[wataminchi90]

エンジンが掛かりにくくないですか？

書込番号：18654774

[日本ちーちゃん]

仕組み上、かかりにくくて当たり前なんですが。
グローに関する注意書きも取説にあると思います。

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[ぽんぽん 船]

えっ？
当り前なの？

ウチのデミオは、2月の寒い朝でもガソリン車並みに普通に掛かったよ。
東京だからかなぁ。

東北や北海道だと掛かりにくいの？
本当に？？？

書込番号：18654876

[kiyomari]

私はさいたま市の住人ですが、1月23日の納車以来、ディーゼルって
こんなにガソリンと比べ（始動が）違いがないんだということを感じています。
群馬に二回ほどスキーにも行きましたが、全く違和感がありませんでした。

書込番号：18655056

[やっぱり家電]

私も山間部なのですが 1番寒い時期（ー5℃）でも 一発始動で ガソリン車と遜色はありませんでしたよ。

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[G9_AX]

この冬、群馬県の万座温泉でマイナス１０℃以下のところを一泊しましたが、
軽く一発始動でした。
軽油の凍結には気を配りましたけど。

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[まどらっくす]

wataminchi90さん

うちのデミオは若干暖かくなってきてから（最低-2℃）乗り始めましたので特に気になりませんでしたが
冬場の参考にしたいので状況を教えてください。

書込番号：18655467

[なな00000]

北海道です。札幌近郊でも一番寒い地域です。
今年は暖かい冬でしたので
朝はマイナス１７℃位までしか下がりませんでしたが、
そんな時期でもプッシュしてすぐに普通にエンジンが掛っていました。

書込番号：18655594

[定年再雇用]

普段は気になりませんが、寒い時バッテリーが弱っているとボタン押して一呼吸(0.5秒くらい？)おいて始動することがあります。
近距離走行が重なった、2週間以上乗ってないなどが重なるとバッテリー上がりとまではいかなくてもバッテリーが弱り、アイドリングストップもしなくなります。
というかアイドリングストップしなくなったので原因を調べて「バッテリーの弱り」と言われてディーラーで穂充電したことがあります。
5月で3年経ち、走行72000キロで、バッテリーは最初のままですが普通に乗ってる限り寒い時(マイナス10度くらい)でも問題なく始動してます。
しかしディーゼル且つアイストップ付きのCX-5にとって圧縮比は低くなったと雖も充電方式、バッテリー容量は少し力不足のように感じてます。

書込番号：18655890

[定年再雇用]

すみません、私の車はCX-5でデミオではありません。CX-5の口コミと勘違いしてました。申し訳ありません。

書込番号：18655907

[GDB-B]

マイナス17度って
それで平気なら、ガソリンエンジンと同等と考えて良いでしょうね。

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[eoffice]

寒さとは別な原因があるのでは？

寒冷地や空気密度の対策としてグロープラグが入っているので問題なし！

ガソリン車と遜色なく使えるはずですよ。（私の地域でも問題なし）

始動性が悪いのは、重機や昔の車両の話（余熱に３秒欲しい）

最新のクリーンディーゼルは、コンマ数秒でベストな始動条件を作り出します！

書込番号：18657413

[kurobenohimo]

たぶんスレ主さん、デミオ乗ってないんじゃないかな〜。

なんとなくつぶやいたんだと思いますけど。

春だから寝起き悪い人もクルマも多いんでしょう。

私のバッテリーもボリボリです。

書込番号：18657693

[ペンタチャン]

ここのスレ主 他で質問してもスッポリですね。ww
また、他の人の質問の返信でもネガなこと、トンチンカンなこと言ってる。
たぶん車もってないと思う。

書込番号：18658076

[ぽんぽん 船]

>普段は気になりませんが、寒い時バッテリーが弱っているとボタン押して一呼吸(0.5秒くらい？)おいて始動することがあります。

それ（始動性が悪い）は、
「 ディーゼルだから 」 と言うより、
「 バッテリーが弱っているから 」 って要素の方が大きいような気が・・・・

まぁ0.5秒くらいなら、
現実的には問題はないでしょうね。

書込番号：18660432

[MINEMINA]

車メーカーに勤めている友人の話ですと、普通はマイナス20度で試験しているようです。ですので、日本国内で支障が出ることは極めて稀だと思います。

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[うましゃん]

wataminchi90さん

マツダのディーゼルは年中一発でエンジンが始動します。
問題ありません。

ボンゴの時代とは違いますよ

書込番号：19297578

[龍桜]

北海道の剣淵試験場は寒いですからね。

最近の車は、バッテリー頑張って上がるリスクを減らす為に進化していますよね。

ディーゼルだからって、心配は要らないですよね。

書込番号：19298298　スマートフォンサイトからの書き込み

[ショータロー28号]

＞wataminchi90さん

宮城に住んでます

XD乗りです

ディーゼルエンジンは普通にかかってましたよ。
北海道くらい寒いと影響あるのでしょうか？

書込番号：19299539　スマートフォンサイトからの書き込み

[窓際族のトットちゃん]

トヨタのディーゼルですが４台乗りました。

氷点下２０度でも始動は全く問題ありませんでした。
それよりもディーゼルは熱効率が良いため、エンジンの暖気に時間がかかります。
よってヒーターの効きが遅く暖房に時間がかかります。

ウインドウの凍った雪を溶かすのにも時間がかかります。

寒冷地ではシートヒーターが欲しいですね。

書込番号：19299787

[アイス-T]

たしかにかかりにくいですね、しばらくセル回してエンジンかかる感じで煙りみたいなの吹くんだよなぁ、不完全燃焼だから吹いたのかなぁ

東北とか北海道の方は寒冷地ようの軽油だから大丈夫でしょ？


関東でもかかりにくいのは水分が凍ってるか、軽油が着火点部分で凍ってるのか？？
水抜剤とか軽油凍結防止剤とか入れちゃってもいいのか聞いてみたいなぁ

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