『ガソリンMTのクラッチフィーリングについて』のクチコミ掲示板

[mamee]

現在デミオ13SとスイフトRSをMTで検討中です。
スイフトは近所にMTの試乗車があったのですが、近県含めデミオのガソリンMTの試乗車がありません。
ディーゼルは試乗できたのですが、クラッチペダルのストロークが長いと感じました。
ガソリンも同じようなフィーリングなのでしょうか。
両車を乗ったことがある方で違いがあるか分かる方、教えてください。

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[ぶいてっく岡たん]

スイフトRS良いですねー。

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[ぼんばーましーん]

デミオ13SのMTに試乗した事があります。
クラッチについてはディーゼルとあまり変わらない印象があります。当時の愛車がアクセラBK3PのMTの為、比べるとクラッチが軽く繋がりも長い感じはしました。
ちなみに、自分は13SのMTについてはかなり印象が良かった記憶があります。登り坂等では多少非力ですがフロントが軽く、爽快感があり、回して乗るには楽しいだろうと。
ただ、多少ロール感が大きいかった様な気がしました。
長距離であまり使用しないなら、13Sでも良いのではないでしょうか？

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[mamee]

ぼんばーましーんさん
実際に試乗された感想ありがとうございました。
ディーゼルとガソリンでクラッチの感触は変わらなさそうですか。
現状見積もりで30万ほどの開きがあるのでかなりスイフトに傾いています。

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[1956ST]

私はディーゼルMＴですがクラッチのストロークは長いと思います。
(約4,000�q乗りましたがまだミートする位置がまだ完璧ではないです)
単に下手なのかもしれませんが正直なところそう感じています。
しかしながら長距離を乗っても左足が疲れたと思ったことは今までありません。
燃費は(平均燃費の表示レベルですが)20�q後半です。高速等を使うと30�qを越える時もあります。弟所有の他社ハイブリットをはるかにしのいでます。細かなところでは気になる点もありますが私は大変気に入って乗っております。特に燃費は素晴らしいと思っております。MＴ万歳！という感じです。

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[mamee]

1956STさん
やはりディーゼルはストローク長いですよね。
同じように感じておられる方がいて安心しました。

その後、アクセラ15S MTを後輩君が乗っているのを思い出し、試乗させてもらいました。
アクセラ15S、いいですね。ディーゼルよりストローク長くないし、動力性能も十分。
デミオの試乗車はないので13S ATをマニュアルモードで乗ってみたり、さんざん悩みましたが、セカンドカーとして出せる金額を考えて今回は見送ることにしました。
ご意見ありがとうございました。

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