『エクスファイアのエンジンパワーについて。』のクチコミ掲示板

[はしやさん]

エクスファイアお乗りの方々にお聞きします。
エクスファイアのハイブリットいいと思うのですが、ハイブリットのカタログ上のシステム総合馬力は１３５馬力です。この重たい車体で、夏場のガンガンのエアコン全開で大人４人乗車、急な坂などはアクセル全開で坂道登るのはやはりしんどいですかね。高速道路の登り坂で軽自動車に抜かれますかね。

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[マイペェジ]

クルマの加速力の一応の目安としてP/W、T/Wがありますが、これはトランスミッションやファイナル等の味付けで如何様にもなりますから単純に非力だとは言えません。

クルマはスペックだけでは語れませんから、大切なのは実際に乗ってどうか？だと思います。

パワーに関してはそれなりに費用が掛かりますが、不足を補う方法は幾らでもありますよ。

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[ＪＦＥ]

軽自動車と言っても色々アリますからね‥

“しんどい”かと聞かれれば、楽ではないとしか言いようないと思います。

ミニバンである程度楽に走りたいなら、アルヴェル３.５とかじゃないとキツい。

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[なかでん]

昔の８６レビンとかはグロスで１３０馬力だったはず。
ネットで１３５馬力だとそのころの１５０馬力くらいかな。

では本題

一人乗りターボの軽自動車には負けるかもしれないですがアクセルの踏み方にも依るんじゃ無いかな。
姉夫婦のノアが一つ前のものだったと思いますが、大人６人乗って一般道の登坂車線のある峠でもある程度アクセルを踏み込みますがスルスル登っていきますよ。

軽自動車のＣＶＴ車に乗ってますが、修理の代車でまったく同じ年式で同じ車種の４ＡＴを借りたことがありますが
ＡＴでは滑って加速するような感覚で加速が悪いなぁと感じました。
普段乗っているＣＶＴはそれに比べればクラッチでつながっているような加速感なんですけどね。
評論家の人達はＣＶＴを嫌っているようですが、私が実際に乗った感覚では旧来の４ＡＴよりもＣＶＴのほうがキッチリと動力を伝えている感じがあって加速感は優れていると思います。
このクラスの車両で旧来の４ＡＴにしか乗ったことがないと心配になると思いますがＣＶＴになってからのほうが走りは良いと思います。

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[まきたろう]

しんどい？抜かれる？

「安心してください！」

そう感じたとしても、車は普通に走ってますよ〜

とにかく明るいまきたろうです！

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[はしやさん]

皆さまお忙しい中投稿ありがとうございました。とりあえず、試乗車乗ってみます。

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[ヒーリング音楽の愛好者]

以前にヴォクシーのハイブリッドにレンタカーで乗りました。以前乗ってた車によると思いますが、エスクァイヤーガソリン車に乗ってる私の意見

バッテリーが充分余裕あるなら、powerモードで踏んだだけ力強い加速しましたよ。ガソリン車顔負け？
これでヴォクシーzsからハイブリッドにした人もいるのも納得。（zsのハイブリッドでるそうだから今後は？です）

ただし高速道路以外という条件と、バッテリー次第でかなり加速力に変化ありますし、高速道路は90キロくらいでのんびり走るなら、という条件で。
100キロで登坂車線とかはキツイと思いました。

燃費はpowerモードで遊ばなければ郊外の道路はリッター16〜20はいくと思いますよ。
冬場なので少し未知数ですが、、

ガソリン代の元をとるぞ！という発想でハイブリッドを選ぶのは私的にオススメしかねます。。プチ未来カーの感覚ならオーケーかと。

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