『ターボ車にするべき？』のクチコミ掲示板

[batmanslike]

質問です。

ターボじゃないウェイクでも高速道路や上り坂は普通に走れるものなのでしょうか？
「昔の軽と今の軽は違うからターボじゃなくても走りにはそんな困らない」
と聞きますが、ウェイクのような車重のあるワゴン型軽はどうなのでしょう？

書込番号：18598567

[スーパーアルテッツァ]

batmanslikeさん

ウェイクはFFでも車重が1t前後あります。

流石にこれだけの車重があれば、高速道路や上り坂ではターボが欲しくなりますね。

更にはウェイクは全高が高く全面投影面積が広くて空気抵抗が大きい事もターボが欲しい理由となります。

書込番号：18598602

[batmanslike]

「昔の軽と今の軽は違うからターボじゃなくても走りにはそんな困らない」
というのはウェイクには当てはまらないということですね？

ほしい軽がウェイクだったのですけど価格が高めなので困りましたね（汗）

大いにグレードで悩み中です

書込番号：18598653

[スーパーアルテッツァ]

batmanslikeさん

ご自身で上り坂や可能なら高速道路をウェイクで試乗すれば、ターボが必要かどうか判断出来ると思います。

尚、ターボが必要かどうかの判断は、現在batmanslikeさんが乗られている車によっても変わりそうです。

書込番号：18598686

[batmanslike]

以前は平成１１年式のエスティマに乗っていました。
事情があって手放したのですが、エスティマとターボなしウェイクでは比にならないんでしょうね。

ただし、普通に走れれば良いと考えているので出来れば実際にターボなしウェイクに乗った方の感想もお聞かせいただければ幸いです。

書込番号：18598794

[batmanslike]

ちなみに私はあんまり飛ばして走ることはないです。

書込番号：18598805

[エンディミオンの呟き]

軽で快適に走れるのはあくまで平地や下り坂で
上りや高速道路ではそれなりにアクセルを踏まないといけなくなり、それに伴いエンジンもそれなりに唸ります。
ターボにすれば、アクセル踏む量も減るし、NAに比べれば静かにはなります。

快適走行を目指すならターボのほうがいいですよ。

ちなみに重たい荷物や大人数ででけたりを考えてるならNAはけっこうキツイですよ(経験談)

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[batmanslike]

やっぱりターボ１択になるのでしょうかね。
経験者さんがおっしゃるのなら尚更ですね！

書込番号：18598960　スマートフォンサイトからの書き込み

[LECCEE]

要はスレ主さんがNAで割り切れるかどうかだと思いますよ。ご自身で体験されるのが一番だと思います。

ディーラーにNAを用意してもらい高速の登坂走行をお願いすれば、用意してもらえるはずです。
近くにそういう道が無ければ探して近くのディーラーに用意してもらいましょう。

ディーラーの担当者含め4人乗車して確認してみてください。感じ方は人それぞれですから。

私はレビューにも書きましたがNAでも問題ないと感じました。金銭的余裕ができたのでXにしましたが、これはもう主観の問題ですね。

今更ですが、ベースグレードにして使いたいようにオプション（社内外問わず）を付けていくのもありだったかな、と思ってます。

書込番号：18599179　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hinami4]

こんばんは。このクルマではありませんが、軽他を持っています。

高速や登り坂でなくても、ちょっと速いペースで流れているとこに合流とかになると、排気量のわりに重くなっている軽自動車のNAは辛いものがあります。
大型車であればガタイにモノをいわせて割り込むことは可能でも、「軽」はそういったことはできないと考えたほうがよいでしょう。
エンジンばかりがギャーギャーいって、ちっともノってくれない…といったとこでしょう。

ターボがあると確かに流れに乗るのは楽にはなりますが、今度は燃費が辛いことに…
あちらが立てばこちらが立たず……といったものでしょうか。

それでも限られたサイズというかスペースを、有効に使う知恵はなかなかのものだと思います。
軽だから狭苦しいといったことは、ウェイクに限らずセダンにも当てはまりません。

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[LECCEE]

一つ書き忘れました。
NAを候補にしておられるなら、ターボとの乗り比べはしないほうがいいかと。
ターボが候補なら乗り比べもアリですが、ターボに乗るとターボが欲しくなりますから。
あくまでも、NAの走りがどうなのか、というのをお忘れなく。

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[JTB48]

質問されている時点でターボにすべきです。失うものは若干のお金と燃費の悪化くらいです。
しかし軽自動車ですので排気量に見合った最大トルクにあまり期待しないほうが宜しいかと？私もターボ車の軽に乗っていますが後ろから速いクルマが来たら素直に道を譲ります(泣)。

書込番号：18599786

[俺・煌・俺]

ターボが燃費悪いとの書き込みも有りますが、そんな事有りませんよ〜
ウェイクでは有りませんが、ハイト系の軽のNAを所有してますが、同じ車種のターボ四駆と燃費が同じくらいです！平地の無いエリアなので、NAだと逆に回転が上がって燃費悪いくらいです！

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[ＺＧＭＦ−１３Ａ]

ターボの方がいいですよ。
ウェイクターボ車とワゴンＲＮＡ車を所有してますが、ワゴンＲ3人乗車でAC使用時は結構エンジンの回転数上がりますが、ウェイクでは1人でも3人でもあまり変わらない様に思います。
軽はパワー、トルク共に無いので少しでも余裕が有る方がいいですよ。

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[ボーンナカ]

こんばんは。私はターボ車に乗っていますがやはり高速を走行しますとターボの方がトルクがありますので
運転は余裕をもってすることが出来るように感じています。

ノーマルエンジンでも走る分には問題ないと思いますが、力のない分どうしても回転数で力を稼ぐようになりますので
燃費は低下するなというのが今までの経験です。エアコンを使用して複数の人を乗せることがあるならターボしか
エンジンの選択肢はないと思います。

参考ですが4駆で　先日の使用では半分高速で300キロ走りましたが燃費は19.6キロでした。

書込番号：18601876

[tenzanro]

確かにNAとターボの最安価モデル同士を比べても随分と価格に開きが有りますね

家の奥さん用のｴﾇﾎﾞｯｸｽｶｽﾀﾑは坂道が多い街というのもありＮＡと10万程度の差しかなかったので迷わずターボを購入しました

是非ターボを薦めたいところですがウェィクはＮＡとターボの最安モデル同士を比べても30万の差は‥デカイですね(^^;)

他の方も仰ってましたが､やはりご家族かディーラーの方に協力して貰って４人で生活圏､出来れば高速も入れてＮＡモデルを試乗してお決めになった方が良いかと(^^)

普段使いが主に一人で使用されるのであれば特段､ターボにする必要は無いとは個人的に思いますが。。。

書込番号：18602075

[tanto1934wake]

初めまして
7月23日に新古車(1,200km走)X-SAturboを納車してもらいました。プライベート車、配達仕事用に毎日100kmは走行します。
以前NAタントカスタム５年で165,000km
燃費も気になったんですが、turboにして良かったと思います。只今の走行距離は2,500kmを少し超えましたが、12.9/1Lです。

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