『夏タイヤ ヨコハマXTに履きました』のクチコミ掲示板

[ぴんそる]

18インチはCL1もリムガード付き

noble brown XD AWD 18インチです。

3シーズン使用した純正タイヤの
プロクセスR40からの組み替えです。
直前iceGuard6からの履き替えになりますが、
XTの慣らし終了したので比較感想。

215/50R18という特殊サイズ
候補は
トーヨー プロクセスCL1
ミシュラン プライマシー3
ヨコハマ ブルーアースXT

3は4が最新モデルだけどまだ4にはサイズが無く、今さら旧モデルはイヤだったので除外。
CL1は発売したばかりなのに約8万でコスパ良さそうだったけど、パターンデザイン、アウトデザイン共にどうしても好きになれず迷ったあげく除外。
XT約10万で購入しました。
ちなみにブリジストンは食わず嫌いで除外。


XTは横浜タイヤのブルーアースシリーズから
20年に発売されたSUVオンロード向けのwetグリップに優れた低燃費タイヤです。


慣らし運転は郊外主体。
綺麗な舗装路面ではとても静かで吸い付きながら非常に良く転がるのに対して、ざらついた路面ではステアリングに伝わる振動と、
ザーーーというノイズ共鳴音が大きいと感じました。
シットリしなやかで、固さも悪くありませんが、思っていたより路面の状態を拾う印象でした。

廃棄した専用設計の純正プロクセスR40の方がトータルで断然好みでしたね。

アイスガード6も静かで乗り心地良くしなやかで大好きなので、
比較すると固くてうるさくなりました。
音の大きさよりよりも、質なのかな？
窓ガラスが少し空いてるかと何度か確認してしまいました。
もう一皮剥けたら変化するのかも。

感覚が研ぎ澄まされている訳ではありませんが、モノや音の質感は常に気にして生活してる人間です。けど、
正直言って交互に乗り比べれないと良くわからない差。


結論、デサインは好きなので後悔はありませんがコスパは悪かったかも。

コスパ重視なら
きっと、
CL1の満足度は高い。


以前夏タイヤの相談にアドバイスくれた皆様
ありがとうございました。


イメチェンにブラックボルト仕様にしてみました☆

書込番号：24072224　スマートフォンサイトからの書き込み

[nji]

＞ぴんそるさん

カミさんのCX-3のノーマルタイヤを何にしようかと掲示板を定期的にチェックしており今回の記事参考になります。
ちなみにスタッドレスタイヤはブリザックVRX 215/60R16、ホイールはZACK TP-710 16x6.5 5/114.3 48です。
当時このインセットが珍しくラインナップされておりデザイン無視でインセット値だけで購入決定しました。
すでに3年目ですが特に問題を感じていないようです。


他にCX-3 215/50R18タイヤの過去記事、他の方へのご参考まで。

●ノーマルタイヤ
「タイヤ選びについて【質問】2018/11/21 10:03（1年以上前）」
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000718690/SortID=22268357/#tab

「迷ってます〜初期型 XD L Package タイヤ交換〜2018/12/07 20:39（1年以上前）」
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000718690/SortID=22308070/#tab

●スタッドレスタイヤ
「タイヤ選びについて2018/05/27 21:47（1年以上前）」
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000718690/SortID=21856073/#tab

書込番号：24073764

[nji]

※前記訂正です。

ホイールはZACK TP-710　　→　ホイールはZACK JP-710


ちなみに、当時タイヤ館で最初に勧められたのが他のインセット45のものだったのですが、どうしても3mm内側にめり込むのがいやで、インセット48で明るめのシルバー色という条件でなんとか見つけてもらったものです。経験上、片側3mm内側にめり込むだけでも見た目の印象は変わると思っています。

書込番号：24075941