『社外18インチホイール装着をどう思いますか？』のクチコミ掲示板

[H1H]

ZAエディション乗りの者です。純正の18インチホイールをどうしても変えたくて迷っているとこです。本当は20インチにして車高落としてと思ってましたが乗り心地や使い勝手を考えて今回は社外の18インチにしようと思っています。みなさんどう思いますか？社外のホイール18インチを装着された方がいれば画像お願いします。

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[うましゃん]

18インチでしたら社外にお金かけるのは微妙な感じです。
同じ純正でもZGのはカッコ良いですね

まだ実例は少ないのですが下記を参考にして見てください。

ヴェルファイア
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/vellfire/partsreview/review.aspx?kw=18%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%83%81

アルファード
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/alphard/partsreview/review.aspx?kw=18%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%83%81

書込番号：19220433

[辛酸悪毒口]

エスティマが18インチを標準で履いていますから、アルファードで18でも良いと思います。

20へのアップはやり過ぎだと思います。

ホイールはお好みで良いと思いますが、軽量1ピース鍛造は軽くて良いですよ。

書込番号：19220436

[Dictator01]

個人的には社外18インチ、落ち着いた大人の感じで好感持てます。
ヴェルファイア的には、小さいと言われると思います。

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[スーパーアルテッツァ]

H1Hさん

ローダウン前提なら19〜20インチ、ノーマル車高なら18インチでも良いのではと思います。

又、19インチや20インチでも選択するタイヤによって乗り心地は随分と変わると思います。

例えばプレミアムミニバン用タイヤのTRANPATH LuIIなんかを選べば乗り心地の悪化を少なく出来るでしょう。

更には偏平率を考慮する必要もあるでしょう。

20インチなら245/35R20 95と245/40R20 99が選択出来ます。

この時、高い偏平率でロードインデックスも高い245/40R20を選択する事で乗り心地の良化を図る事も出来るのです。

つまり、245/40R20 99は偏平率が高い事と↓の私の以前の書き込みのように低めの空気圧に設定出来るのです。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000737339/SortID=19004970/#19005063

19インチでも同様も245/40R19 98では無く、245/45R19 102を選択する事で乗り心地の良化が図れます。


それとご質問のヴェルファイアへの18インチの装着写真ですが↓のフジ・コーポレーションさんのホイールフィッティングルームで確認出来ます。

http://www.fujicorporation.com/shop/default.aspx

ヴェルファイアに、インチも含めてお好きなホイールを履かせる事が出来るのです。

私も今のスバル車のホイールを決める時に、このホイールフィッティングルームは頻繁に利用しました。

実際にH1Hさんがお乗りのヴェルファイアの写真を貼り付けて、好みのホイールを履かせる事も出来ますので一度お試し下さい。

書込番号：19220639

[コウ吉ちゃん]

18インチなら純正タイヤが使いまわせますが、社外品アルミで18インチは見栄え悪いですよ。
自分は20インチを履いてますが、見た目や乗り心地・燃費の事を考えたら19インチがいいかもしれませんね。

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[マイペェジ]

純正で18インチ。既にインチアップされていると考えられますから、更にと言うのは色々と不満が出る事でしょう。
なのでインチは変えずに社外ホイールとなります？

が、ホイール交換のインパクトにはインチアップとホイールのカラーの変更が肝要。
おそらく18インチではインパクトに欠ける気が・・・。

見た目を取るか快適性を取るか、永遠のテーマでしょうか。
因みに55扁平を境に、急激に乗り心地の悪化やワンダリングが顔を出す傾向です。

書込番号：19220852

[j-yossy]

＞H1Hさん
当方、ヴェルではありませんが30アルのHV-Xです。
Xグレードはアルもヴェルも純正で16インチですので、見た目のアンパランスは一目瞭然です。
（特にハイブリッドはあり得ない高車高です）

H1Hさんが純正18インチをどのような理由で変更したいと思っておられるかはわかりませんが、
見た目が気になるのであれば、純正18インチから社外18インチへの変更はあまり意味がない
ように思います。（むしろ逆効果かも）

単にデザインが気に入らないということなら、18→18でもご本人が納得できればそれで
いいのでしょうが、サイズが小さいと思われているのであれば、インチアップは必須でしょう。

別スレでも書きましたが、30系は側面のボディ面積が20系に比べて大きくなっているため、
20インチでもあまりホイルが大きく見えません。

どうせお金をかけて見た目を変えたいと思われるのであれば、やはり21インチ以上を
入れるべきでしょう。

それとインチアップとローダウンはセットで実施して初めてバランスが取れるドレスアップメニュー
だと思いますので、こだわるのであれば、そちらもお忘れなく。

書込番号：19222236

[りく♂]

スレ主さまこんにちわ(^^)
ノーマル車高で18インチまでなら純正が一番見栄えと実用性を兼ねているのでは？
と思います。
あくまで実行するのはスレ主さまですので後悔しないようじっくり考えて下さい(^^)

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[THE HOUSE OF WAX]

私はアリだと思います。
当方30アルファード Xで前車に付けていた19インチに試しに変えてみましたが、明らかに動きが鈍く、快適感も少々ダウンしてしまい18インチが良いと感じています。

ホイールにもよると思いますが、19インチにしてホイールの重さがステアリングにずっしりと伝わってくるんですよね。
車高も下げて無いので、見栄え的にもイマイチ。

19以上にするのは見栄えの他はメリット無いと思いますよ。

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[H1H]

みなさん沢山の返答有難うございます。ZGの純正18インチ切削ホイールをオークションで探そうと思います。純正でも上のランクのホイールはカッコいいですね。

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[うましゃん]

＞H1Hさん

ヤフオクで11〜12万程度で出品されてますね
まだ高いと思います。

書込番号：19224300

[愛知の白ヴェル]

当方もヴェルを納車待ちしている者です。　純正ホイールから変更検討しているとの事ですが

１８インチ社外ホイールに変更するのなら純正の１８インチで良いと思いますよ！

やはり新型のアル＆ヴェルは２０系に比べさらに大柄に見えますし社外ホイールに変更するのなら

最低２０インチです。スレ主様がどの程度の見た目を望んでいるかわかりませんが１８インチのままなら

社外のホイールにするまでもないと思います。ローダウンまたはインチアップ　もちろん見た目がかっこよく

なりますが　かっこよくなる分　デメリットもあります。乗り心地や縁石へのバンパーヒットなどなど

皆さん２０インチへのホイール変更すごく敷居が高いと思っている方多いかもしれませんがそんなことは

ありませんよ。しっかりとアライメントを取り履けば　タイヤの減りも綺麗に減ります。また高価なイメージ

ありますが２０インチでも１ピースホイールを選べばタイヤ込みで１５万円〜ほどでかっこいいホイールに

変更できますので１８インチの社外を買って後悔する前にいろいろ検討してみては？と僕は思います。

長々失礼いたしました。

書込番号：19224648

[どらげ]

私も丁度近くの中古ショップでレオニスＷＸの程度いいものを見つけて同じような悩みで悩んでおります。
純正ホイールを新車外しでオクに流せばプラマイゼロくらいで取り替えれるので凄い悩みます

やっぱり純正との外観を違いを特徴として何か出したくなりますよね・・

書込番号：20676470