『アクティブスポイラーの効果』のクチコミ掲示板

[cherrysan]

実際に装着された方に質問です。

このスポイラーは上がらないようにも設定できますか？
上がらないように設定できたとして本題の質問です。この装備、基本的にはダウンフォース云々という物ではなく整流効果を狙ったものと考えますが、時速100キロ程度で走行しているとき、上げない時と上げた時とで効果の違いを感じることはできますか？

書込番号：18891959

[働きたくないでござる]

あのサイズだと時速100km程度で5kg前後くらいのダウンフォースが掛かると思うけど
一般の人には雰囲気装備と言って問題ないのでは。

書込番号：18892602

[MACKICHI]

まだ納車されてませんが。

＞このスポイラーは上がらないようにも設定できますか？
ヒューズを抜けばあがらなくなると思う。

＞上げない時と上げた時とで効果の違いを感じることはできますか？

風洞実験してるぐらいだから効果はあるんじゃないですかね。
効果を感じるかどうか聞いたところで、カレーが辛いか辛くないかと聞いているのと同じかな。
自分なら「グランドエフェクター」でも装着するけど。

書込番号：18892670

[cherrysan]

お二人のおっしゃりたい事はわかりますし、私も想像はつきます。ですから冒頭に「実際に装着された方」と書きました。

とても男心をくすぐるオプションなのでS660を買うとしたらつけたいなと、しかし20万近くするため少しは効果が体感できたらいいなという思いで質問させてただいております。

書込番号：18900176　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるじぃー]

有っても無くてもあまり変わらないと思いますよ。
例えば効くとするとフロント荷重が減るので、アクセルを開けて行くコーナーはアンダーが出やすくなるでしょうね。
フロントスポイラーも付けるんであれば別ですが
私は、見た目だけで無限のフロント・サイド・リヤスポイラーにする予定です。

書込番号：18900473

[MACKICHI]

実際に付けてる人はコメントしづらいんじゃないですかね。
みんからなんかでも雰囲気装備と割り切って付けてる人がほとんどだと思う。
男心をくすぐられると思うなら、くすぐられちゃいなよ。

自分は付けないんでスレ主さんはこのコメントを無視してください。

実際に付けた方〜　レスよろしく〜〜

書込番号：18901050

[働きたくないでござる]

時速180くらいだせば15kgくらい掛かってくるから流石にわかると思うけど。
高速のような直線を走ってるだけなら正に雰囲気装備。

書込番号：18901929

[cherrysan]

まだそれほど乗っている方が少なく、さらにスポイラーを付けている方は極少数のようですね。
質問のタイミングが早すぎたようです。
仮に今から注文しても納車は1年後。ディーラーオプションですから後付も可能ですので、ここは一旦解決済にしてまた時期を見て質問したいと思います。

書込番号：18902098

[はるじぃー]

そうですね。
とりあえず、乗ってみて必要なら付ければいいと思いますよ。
私のは、年末納車予定ですが無限より良い物が出れば変更します。

書込番号：18902266　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひじき 2006]

先月納車されて、即アクティブスポイラー付けた者です。
質問の内容ですが、

＞このスポイラーは上がらないようにも設定できますか？
オン（上がりっぱなし）とオフ（自動昇降）しかないのでできない。そもそもスポイラー下がりっぱなしにしたいなら、取り付ける必要ないからでしょうか。社外品でスイッチ出たりするのか。

＞上がらないように設定できたとして本題の質問です。この装備、基本的にはダウンフォース云々という物ではなく整流＞効果を狙ったものと考えますが、時速100キロ程度で走行しているとき、上げない時と上げた時とで効果の違いを感じる＞ことはできますか？
おっしゃる通り整流効果程度だと思います。オプションカタログにもそう書いてありますし。
感覚としては、少し後輪が押し付けられてる感覚はありますが、言われてみれば程度です。
ダウンフォースを求めるなら、無限のような大型なものがいいと思います。ただ、S660に大型のスポイラーが必要かというと微妙ですかね。無限のように用途によって調整できるスポイラーはいいと思います。

個人的にはスレ主さんと、同じく男心をくすぐられました。NDと迷っていた3月にアクティブスポイラーがあることを知って、S660に決めました。自分にとっては、それくらい価値のあるオプションでした。
いろいろオプション付けたのですが、取り付けてみて、結局一番これが気に入ってます。
参考まで。

書込番号：18903265

[働きたくないでござる]

整流効果以上にブレーキングにメリットがあるよ。
高速コーナーなんかで。

書込番号：18904529

[cherrysan]

ひじき 2006さん
丁寧にありがとうございます。
出ないようにできないということは簡単に比較はできないですね。
＞少し後輪が押し付けられてる感覚はありますが、言われてみれば程度です。
あまり大きな効果があっても逆に危険だと思うので、言われてみれば程度くらいが良いのかと考えていました。

せっかくのMRなのに後輪より外側に重量物ワザワザ載っけてどうなの？ヨー慣性モーメント増大のデメリットの方が大きいのでは？などと考えてしまうのですが、理屈じゃないんですよね。ポルシェやアウディのアクティブスポイラーを見て「うわーカッコいい」と思う少年の心がこのオプションは付けるべきと言っております。日本車だとLFA くらいにしかない装備ですからね。

一旦解決済にしてしまったためGOODアンサー付けられず申し訳ありません。

書込番号：18905791　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひじき 2006]

さっき気になって、改めて説明書を読んでみたのですが、ボタンちょいおしと、長押しの使い分けで
スポイラーの高さを微調整できました。
一番下にすると、自動に戻るみたいです。
イマイチ説明書の書き方が丁寧じゃなくて、自動と手動で混乱してます。
まだ使い方が把握できてない＾＾；
一応、情報として追加しておきます。

書込番号：18953948

[毎年機種変、無駄遣い人生。]

私も試乗車で試してみました。
スイッチでオン・オフが出来て、オートとマニュアルモードがあるようです。走行中のオン・オフは出来ないかもしれません。高さは２段階あるようでした。
スポイラーの状態は、バックミラーから見えました。

書込番号：18955630　スマートフォンサイトからの書き込み