『アイドリングストップについて』のクチコミ掲示板

[Cooo.]

皆さま、こんばんは。
アイドリングストップの車に始めて乗ったのですが、とにかく使いづらいです。
特に交差点で止まったり、すぐ発進するときなどは恐怖さえ感じます(^o^;)
またアイドリングストップ機能が働いても毎回10秒ほどでエンジンが勝手に始動し、エコになっているのかさえ疑わしいです。

解除するにはスポーツモードにするしかないと思うのですがCVTに乗っているかたはどうしているのでしょうか？

書込番号：20093784　スマートフォンサイトからの書き込み

[rogins]

自分はN-WGN CVT乗りなのですが

アイドリングストップはそんなに煩わしく感じないのですが、交差点の右折信号待ちでのアイスト復帰からのワンテンポ遅れての発進が嫌で、発進する少し前にハンドルをちょっとこじると(遊びの範囲内？)エンジンかかるので、
そうしています。

アイストして10秒後にエンジン復帰は早いですね、今時はエアコン入れているからバッテリー電圧低下の保護の為に車側で早目にエンジンかけているのかな？と思います。

N-WGNではアイスト機能が煩わしく、社外製のアイドリングストップキャンセラーを装着している人もいるみたいです。
これはS660用が発売しているかは自分にはちょっと分かりません。

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[えくすかりぱ]

夏場で、エアコン稼働率が上がっている
のでアイストしにくいですね。

基本的に5秒経てば、エンジン再始動分は
燃料の節約出来てるようですが、エアコンと
エンジンスロットルの開度調整で燃費のアップ
を狙っているのですが、こう暑いとエンジン
熱ダレでトルクダウンとエアコン調節でオート
設定温度までエアコンの稼働が上がる等
燃費には、返って悪くなるので、特にスポーツ
モデルはアイスト解除の方がトルクも上がって
スムーズに走れるので燃費いいですよ。

書込番号：20093899　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

一般的にはアイストキャンセラーを導入してアイストをキャンセルします
車メーカーにより、アイストキャンセルスイッチを裏技で押しっ放しにする方法もある様です

でもS660用のアイストキャンセラーってググってもヒットしないですね

http://www.blitz.co.jp/products/throcon/throcon/throcon.html
このスロコンにオプションのSCSハーネスを入れるとアイストキャンセル機能もあるみたいです。

書込番号：20094498

[ウッカリボンヤリ]

取説をじっくり確認されたらどうですか？

ハンドルを少し回すとエンジンスタート
---ほとんどの車種にありそう。

停車する前のブレーキペダルの踏み方でアイドルストップしない、
---13km/hでアイストが機能する車種ならこのやり方ダメ。

停止中ブレーキペダルを少し強めに踏むとエンジンスタート。
---発進する何秒か前にブレーキ踏んづける。
---エンジンかけた直後、発進しない場合アイスト機能働く場合あり、この時はブレーキペダルは軽く踏んでおく。

私は、ＣＶＴ車もアイスト付車も持ていませんが、娘の車、友人の車等運転していて気がついた機能です。

書込番号：20094528

[Cooo.]

>roginsさん

返信ありがとうございます。
交差点時はハンドルをきるなどしてワンテンポ早めます。
また社外製についても探してみます。


>えくすかりぱさん

返信ありがとうございます。
エアコンは使用してますが抑え気味に使用しているので気になりました。
発車時の加速も弱いので今度はスポーツモード使用してみます！！
こちらのがエコの気がしてきました（＾＾；）


>北に住んでいますさん

返信ありがとうございます。
アイストキャンセラー探してみます！！
他の車を参考に探しましたが便利そうで欲しくなりました♪


>ウッカリボンヤリさん

取説をじっくり確認します。

書込番号：20095053