『生産中止正式発表』のクチコミ掲示板

[メカドール]

所有者には朗報？ですね(^^)v
これで、クルマの価値が上がります。
生産中止されたら、売り逃げの準備しなきゃ(笑)
セカンドカーなので走行距離極少だし、安い時に買っておいてよかった。

https://news.yahoo.co.jp/articles/fae833dab3c5fd0b2e69037a5b9a9c3e45243992

書込番号：24016912

[茶風呂Jr.]

プレミア付くかな？
でも置く場所ないしなぁ。ｗ

書込番号：24016977

[アクアリウムの夜]

この6月が5年の車検なんだけと
タイヤもグリップも落ちたし…
買い替えか放すか…
あ、あどうしよう？

書込番号：24017007　スマートフォンサイトからの書き込み

[にるまる]

生産中止ではなく、終了ですね。
需要がなければ価値は上がらない、、生産台数が同じくらいのビートが良い例です。
最終のバージョンZでそれなりの希少価値があるくらい。

最終モデルの極上車しか無理だな。
価値が上がるのは30年後。

書込番号：24017119

[メカドール]

ガソリン車の終末？を考えると、ビートよりは中古価格は有利になりそうです。
現在５年乗って6,000km。
生産終了時でも10,000キロ以下の車庫保管の極上車。
あまり高望みせず、200万円くらいで売れたら御の字(^^;)
とりあえず２年後が楽しみです(^｡^)
次に最後に買うガソリン車を妄想中( ^ω^ )

書込番号：24017328　スマートフォンサイトからの書き込み

[ショーン７]

ホンダはグレイスに続きＳ６６０も生産終了か。デザインのいいのが無くなり、

不細工なセダンが残る。オデッセイも不細工になったし欲しいクルマがフリード

位しかない。ＶＥＺＥＬもいいデザインだと思うんですが新型はかっこ悪い。

ホンダファンとしては最近の普通車のデザインレベルの低さはうんざりします。

フィットもヤリス、ＭＡＺＤＡ２にデザインで負けてる。デザイン何とかしてよホンダさん。

デザインだけなら三菱といい勝負になってるよ。

書込番号：24017346

[ねこさくら]

S660じゃ無いけど自分の車も生産終了になって少し高くなりつつあるけど
それで喜んだりはしないよ。やはり自分が好きになって買った車が終了に
なるのは悲しいけどな。

車は不動産じゃないんだから売る時の値段を考えて維持するのは本末転倒じゃないのかな。

書込番号：24017405

[1994senna]

私は生産終了は寂しいです。
でも、生産終了一年前に告知したのは、ホンダの良心だと思います。
私は今のS660を乗り続けるつもりです。
せちがいない世の中で、すぐにお金の話ばかりは悲しいです。
この車は、乗って楽しむ！
それだけで十分です！

書込番号：24017442

[かをる。]

バージョンZ、色が微妙ですね。ソニックグレーパールにボルドーの幌は……。幌くらい黒も選べるようにして欲しいですね。

私は初期のβで今年の6月に5年目の車検です。現在7万キロで買い替えるにはタイミングです。ただデザインと色(ミスティックナイトパール)がお気に入りなので悩みます。

書込番号：24017811　スマートフォンサイトからの書き込み

[メカドール]

ＮＢＯＸの３ヶ月分にも満たない販売台数で終了する希少な車となりますね。
以前も希少な絶版車に乗っていましたが至福感が非常に高かったです。オーナーミーティングはさらに盛り上がるでしょう。
「その時」まで大事に乗っていこうと思いますが価値の高いクルマになることは悲しみだけではないです。
今年５年目の車検ですが、７年目の車検を取ってからかな？
問題はありましたが既に絶版のイエローで良かった（笑）

書込番号：24018168　スマートフォンサイトからの書き込み

[kyonki]

来年生産終了ですか。
予想してたよりもかなり遅かった。

私のは屋根付き車庫保存でおまけにボディカバーもしてます。勿論、傷ひとつありません。
4年乗って1万キロ弱、内装には納車時のビニールをしたまま、シートカバーも納車時から設置。

書込番号：24018291

[ktasks]

＞kyonkiさん
＞内装には納車時のビニールをしたまま

えー！！今時！！？
まだする人いるんですねー

昔そのままの人よくいましたよねー
ウチの親もしてました
静電気がイヤで自分が乗る席はすぐ破って
他の席はこっそり少しずつ破ってやりました
怒られたけど　子供心に
ビンボクセェーと思ってました

自分で新車買った時は速攻ゴミ箱に　ぶち込みます。

でも
S６６０いいなー
買おうかなー
うん十年後には必ずプレミア付く名車ですね！！

書込番号：24018309

[KIMONOSTEREO]

所有車には朗報とも訃報とも言えるでしょう。

あまり乗らずに車庫で保管出来る人なら朗報かもしれませんが、ガンガン乗る人にとっては今後メーカー在庫パーツが枯渇して行くのがわかってるので、長くずっと乗りたいって人は訃報かもしれません。
在庫パーツってのは生産台数に比例しますからね。S660がどれくらい売れたのか知りませんが、、、、

まぁ、プレミア価値が出るかっていうと、そこそこは出るでしょうが、購入価格の5倍とかにはならないでしょう。所詮軽自動車ですからね。国内での需要しかありませんし、、、
車庫に保管しっぱなしってのも車体に悪いですから、ある程度乗る必要ありますしね。まぁ、生産終了ということで一時的に値上がりする可能性はありますが、その後しばらくは年式なりってとこじゃないですかね。

書込番号：24018555

[イナーシャモーメント]

＞メカドールさん

＞現在５年乗って6,000km。
生産終了時でも10,000キロ以下の車庫保管の極上車。
あまり高望みせず、200万円くらいで売れたら御の字(^^;)


あまりに乗らなさすぎてエンジン内部錆びてませんかね。
動かさずにアイドリングだけしていると言うのもエンジンにも駆動系にもよくない。
外側は極上でしょうけど。

書込番号：24018568　スマートフォンサイトからの書き込み

[メカドール]

＞イナーシャモーメントさん

動かしてますよ。
売る時は保管状況云々よりも走行極小の方が高値がつくんですよね。(個人オークションをもっぱら活用してます)
だからといって走らないようにしてるんじゃなく、セカンドカーなので適宜ツーリングしてる結果の走行距離です。アイドリングだけなんてやりません（笑）
走行距離の少ないことを懸念する詳しい人は高値では買わないでしょうね(^^;)

書込番号：24019162　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこさくら]

＞メカドールさん
マウント取るつもりはないですが、自分の車はNOXの多分1週間分程度の販売数で
終了してます。今まで地元、同じ県で同じ車種見た事無いです。

これでも、そこまでは上がって無いですよ(笑)。

そもそもがもう売れるジャンルの車種じゃないんだから乗って楽しんだ方が勝ちですよ。

毎日では無いですが通勤にも使って楽しんでます。

書込番号：24019453

[メカドール]

とりあえず完売して１年が最も高い価格でしょうから、動向を注視します。
ビートも生産中止して一気に価格が高騰し、１年くらいで落ち着いたので、瞬間的に高騰するのは間違いないと考えてます。
もちろん長く乗ることも充分アリですが、軽自動車のクオリティでの長期保有はかなり覚悟がいると思ってます。
もし希望通りに売れる時は、次は最後のＲ駆動ＭＴガソリン車狙いですね。

書込番号：24019517　スマートフォンサイトからの書き込み

[おこたんぺ子]

もし売却をお考えなら、早期に売却した方が宜しいかと。
待っていれば車は古くなりますし、年式の古い車の価値が上がるとは考えられません。
また、持っているだけで維持費も掛かりますし。殆ど乗っていないのであれば尚更の事。

書込番号：24020173

[ktasks]

＞ねこさくらさん
わかってるんですが
ツッコミを
NOX　そんなに売れてるんですか？
http://www.tairaracing.co.jp/news/detail/281
欲しかったなー

書込番号：24020343

[メカドール]

＞おこたんぺ子さん

価格が上がるだろうと想定される１〜２年後までの維持費は、自動車税21,600円(２年分)、ユーザー車検30,000円弱、任意保険と合わせて約10万円でしょう。
今売るよりも、２年後の方が10万円以上は高いだろうと言う妄想です（笑）
まあ、実際はどうなっているかわかりませんが、２年後は７年落ちに近くなりますので車検を残して手放す時期かなとも思っています。

書込番号：24020377　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞メカドールさん

販売終了ということで相場の上がりを期待してるのはユーザーだけでなく販売店です。
ですから、まずは業者がメーカー在庫車を買うと思います。現在すでに在庫を持っているところを含めて、1〜2年はディーラーの在庫車が売られると思います。正直S660はマニア向けですから、欲しい人はそう多くは無いでしょう。
販売店の在庫が捌けるのに1年はかかると思うので、買い取りが高くなるのはその後ではないですかね？メカドールさんのように考える人は多いかも知れませんので、売りが多ければそう高値にはならないかもしれません。

本当に高くなるのは10〜20年後と思います。もっともその頃にはモーターの力で走るMRスポーツカーが出てるかも知れませんが、、、

モーターの世界になればマニュアルシフトは無くなるので、S660もマニュアルシフト車は特に値上がりすると思います。

書込番号：24021036

[メカドール]

＞KIMONOSTEREOさん

前レスにも書いていますが、そんなにバカ高値を狙っていたり儲けようと考えてるわけではありません。
４年半前に総額２２５万円で購入した車ですから、２年後に２００万円で売れれば御の字と考えています。
ただし買取業者や下取りではなく、個人オークションでの相場前提で。

６年半での買い換えですから、ごく普通の買い替えサイクルであり少しでも高く売れればと考えています。

書込番号：24022271

[KIMONOSTEREO]

2016〜2017式の現在の相場は120〜280万ですね。（純正仕様車のみ）
高いのは無限仕様の2万キロ以内程度の奴ですね。


今から2年後には個人売買でも200万は厳しそうに思います。よほど市場に在庫が無く、欲しい人じゃない限り個人売買で200万は出さないでしょう。無限仕様とかは高値かもしれません。
まぁ、2年後の市場在庫しだいじゃないですかね〜。

個人売買だと市場価格の２〜３割安価じゃないと乗ってこないので、市場価格が250万円くらいになってないと難しいのではないですかね？お知り合いに売るとかならまた別でしょうが、、、、ところでエンジンいじってありますよね？人それぞれですが、私ならエンジンいじった奴は避けます。寿命低下に繋がりますから、、、売るときは全てノーマルに戻したがいいでしょう。まぁ、相手次第ですね。


なお、市場在庫のほとんどは2016〜2017年式ですね。

書込番号：24025401

[ぱんだねこ2012]

>４年半前に総額２２５万円で購入した車
(。´・ω・)ん?
225万ということはβでしょうかｗ
ビートは今でも人気のあるモデルですが、それは数がそれなりにある（半分は現存する）し「安い」から。

向こう10年、S660はおそらくCR-Zと同じ扱いでしょう。
ビートは立派なネオクラシックで、アバタ（非力・不自由）もエクボで許されますが、
これから先はちょっとしたスポーツカーにもADASや環境性能、快適性が求められます。
その辺に対応する新BRZや現行ロードスターがある限り、市場に十分な流通量が存在するS660ではせいぜい120万、今がピークがでしょう。

書込番号：24027217

[メカドール]

＞ぱんだねこ2012さん

αです。2016年当時の定価は今より安いですよ。
諸費用カットプラス10万円くらいの値引きでしたね。

書込番号：24027933　スマートフォンサイトからの書き込み