ランフラットタイヤからノーマルタイヤへ

Question

218dラグジュアリー乗っています新車購入からまだ1度もタイヤ交換していませんが、そろそろ交換する時期になってきています維持費の面から、ランフラットタイヤではなく、ノーマルタイヤにしたいです一般のタイヤ屋さんでは無理でしょうかやはり、ディーラーの高いタイヤを購入するしかないんでしょうかどうぞよろしくお願いします

YS-2 · Accepted Answer

ラムマロさん　こんばんは。320d乗りです。8年目です。ポテンザ RFT が標準装着でしたが、3年前に同じタイヤに タイヤ館 で履き替えています。その際、 RFT ではなくレグノも検討しましたが、やはり新車装着と同じ銘柄にしました。パンク修理セットはオプションで積んでいます。RFTにするかしないかは迷うところですが、いずれにしてもディーラーでなくても普通のタイヤ屋さんで購入、装着できます。その方が安いはずです。ご参考まで。

YS-2 · Answer

ラムマロさん　再度。7年前の注文書を見ましたが、オプションでパンク修理キットの記載は無かったので、RFTは車両に標準装備だったかもしれません。”日々コンスタントに長距離を走るので、”とありますが、私も自分の車を持って37年になりますが、走行中にパンクをしてスペアタイヤに交換した経験はありません。たまたま「カチカチ」音に気付いてトレッド面を確認したら釘が刺さっていた事が2回、即タイヤ屋でパンク修理をした程度です。パンク修理剤でも直せないバーストやサイド部分のダメージの経験はありません。確かにRFTは高いですし、サイド部分の剛性アップによるタイヤそのものの重量増でのデメリットもありますから、RFT以外の選択肢も有りかと思います。今時のノーマルタイヤ装着の国産車は、スペアタイヤレスも珍しくありませんし、パンク時はどの程度のダメージ (これで対応できるか否か) かは神様しか判りませんが、昔からある商品ですし、これを積んでおいたら如何でしょうか。それでもダメなら JAF を呼びましょう。http://www.holts.co.jp/tireweld/

Berry Berry · Answer

＞一般のタイヤ屋さんでは無理でしょうか可能です。その際、パンク修理キットを車載する必要があります。

el2368 · Answer

ランフラットで無くなった時のデメリットを理解していますか？その、購入する一瞬のタイヤ代は安く済むかもしれませんが、実際にパンクした時に、対応出来ますか？パンクしたのに止まるところがなく、そのまま走り続けたことで、タイヤもホイールも交換する事になるかもしれませんよ。＞ラムマロさんの整備レベルが分かりませんが、アイコンと書き込みから判断すると、パンクした時に、スペアタイヤとの交換もままならないレベルの様に感じました。そのような人は、パンクしてもそのまま整備工場、ガソリンスタンド、パーキングエリアまで、速度を音してそのまま走れるランフラットが一番適してると思います。車自体がパンク修整キットの車も多いので、パンク修整キットでも問題はないのでしょうが、せっかくランフラットが装着されて、さらに、乗り心地の不満で普通のタイヤに交換したいと言う要望でもありません。当然、ランフラットでなくなった時のデメリットを分かった上で、乗り心地を改善したいなど、本人の自己責任で非ランフラットにするのは、私は止めませんし、場合によってはお勧めもします。でも、今回の場合は、コンスタントに長距離を走るとの書き込みもありますし、無難にランフラットにしたほうが良いとおもいます。その中で、普通のタイヤショップなどディーラー以外で購入する事で、コストを下げる方が良いのではないでしょうか。

スーパーアルテッツァ · Answer

ラムマロさんそれなら下記の応急パンク修理キットを積載すれば如何でしょうか。https://www.amazon.co.jp/dp/B00H731JVW/ref=cm_sw_em_r_mt_dp_i7eGFbX3K6683 又、下記のホルツの瞬間パンク修理剤を積載する方法もあります。http://www.holts.co.jp/prods-list/?s_p=s_on&category=%E3%83%91%E3%83%B3%E3%82%AF%E4%BF%AE%E7%90%86&sb=%E3%82%AB%E3%83%86%E3%82%B4%E3%83%AA

Hirame202 · Answer

ネットで買って、持ち込みで交換してくれる業者でやってもらうのが安くすみます。維持費というのは、タイヤの価格のことなら、店舗で買うよりネットの方が安いので、銘柄は妥協することなく良いのが買えるかもしれません。　
ただ、ネットの場合、生産年月のリスクがあるでしょう。交換業者もランフラットの経験が多い店舗、作業者が良いように思います。

イナーシャモーメント · Answer

＞ラムマロさんあと気を付けなけらばならないのは、エーマジェンシーサービスに加入している場合ランフラットじゃないタイヤに交換したことによる原因で立ち往生した場合にエーマジェンシーサービスを呼ぶと通常は無料ですが有料になると言うことです。

アリカ・ユメミヤ · Answer

踏み出せないならディーラーにお任せしましょう。不足している知識、ノウハウを補ってもらうためには対価がひつようです。

NSR750R · Answer

タイヤがパンクした経験がない人もいるでしょう。タイヤは2回パンクしたことあります、一回目はサイドウォールに切れ目、2回目はトレッド面（木ネジが刺さってました）です。ハンドリングがおかしいので止めれる箇所で点検すると空気が完全に抜けてました。その時は、スぺアタイヤを積んでいたので、そのまま交換しました。サイドウォールは修理できないので、前の2輪だけ交換しました（ＯＥタイヤとは違うタイヤ）、前後を後日入れ替えました。トレッド面の時は修理キットで補修して、後輪に装着しました。（リーマーで穴を修正、接着剤を塗ったゴム栓を押し込みはみ出した部分をカットして、空気を注入）廃車まで1万キロ乗りました。いまのクルマは、2台目スペアタイヤレスですが、パンクしたことはないです。

チルパワー · Answer

＞ラムマロさん修理キットと積み込みしていないと違反になるのか不明ですが。違反でなければ、レッカーサービス等のサービスを契約していれば良いと思います。四駆が走るような悪路走行をしなければ、タイヤの空気圧が適正であれば、まずパンクしません。しかし、運が悪いとパンクします。私は30年超、車でパンクはありませんでしたが、タイヤ交換した新品をパンクさせました。内側のショルダー部分で、本当に運が悪かったと思います。

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内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
BMWリモートサービス	26	2025/03/01 22:16:18
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ランフラットタイヤからノーマルタイヤへ	17	2020/10/10 17:18:11
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