『低速時の振動について』のクチコミ掲示板

[ふりてん二等兵]

中古の３型を購入しました。
混雑時等、ごくゆっくりと加速する際、10〜20km/hの速度域で前後に揺さぶられるような振動があります。
３型までは副変速機付きのジヤトコ製CVTのため、ギクシャク感はあるようですが、
新車時の状態を知らないため、この車両の特性なのか不具合なのか判断がつきません。
同じような症状を経験されている方はいらっしゃいますでしょうか？

書込番号：25586653　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

うーん　文字ではなんとも　

可能性としては　エンジン後傾きなので　リア側マウントの劣化が疑われます

構内試乗のできる　大きめな中古販売店で
買うふりして　在庫車を試乗してみる　なんてアドバイスは
口が裂けても言えないかも

書込番号：25586666

[elbaite]

＞ふりてん二等兵さん
記入されている情報だと特定は難しそうですね。
年度にもよりますが、物理的に各部品やブーツ系の劣化・交換も必要な年数になっています。
ATFの交換も(賛否はありますが)賛成派なら交換時期になっているかもしれません。

個人的にパッと浮かんだのが、スパークプラグ又はイグニッションコイルの点火不良。
特に低速時だと回転数が低いのでギクシャクした感じになりそうな気もします。

自分もマウントの可能性はチラっと浮かびました。


もう少しデータがあった方がよいかも。
年式、走行距離、わかる範囲の交換履歴なんかがあると良いですねー。

書込番号：25586677

[kmfs8824]

3型までのジャトコ製の副変速機付きCVTは書かれてる通り低速時や回転数によってはギクシャクします。

個人的には減速時からの再加速時に強いショックを受ける感じでした。

この車両の特性というか搭載されている副変速機付きCVTの特性です。

この時代のワゴンRやハスラー、スペーシアは同じ様な症状がありユーザーにはかなり不評でした。

スズキはワゴンRやラパンの現行モデルのMC時に、不評だったジャトコ製副変速機付きCVTの採用を止め、アイシン製の通常のCVTに変更しました。

メーカーもリプロなどで対応してましたが、スパッと通常のCVTへと切り替えたようです。

書込番号：25586685　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふりてん二等兵]

＞ひろ君ひろ君さん
＞elbaiteさん
基本的な情報が抜けており申し訳ありません。
初度登録から約３年で１万キロ未満の車両です。
ゴム類や消耗品類はまだ大丈夫だと信じたいです...
ご回答ありがとうございます。

書込番号：25586704　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふりてん二等兵]

＞kmfs8824さん
やはりCVTの特性とのこと、不具合ではなく、乗り続ける以上付き合わざるを得ないんでしょうね。
ご回答ありがとうございました。

書込番号：25586715　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいどおなじみさん]

バックドアの裏側のカバーにビスを隠しているキャップがあります。

このキャップを外して、ビスで固定するだけですね。m(__)m

ストラップ（紐）を取り付けるプラスチックの台座がれば、紐はどこかであるかと思い自作できますかね？

書込番号：26325903