『アイドリングストップ機能〜燃費のほどは？』のクチコミ掲示板

[ほっけきょ〜]

アイドリングストップ機能はずうっとONにしたままにしておりますがどれほどの燃費への影響があるのでしょうか？
Dでは３秒以上の停止で燃費改善になるとは聞いて言いましたがその分、バッテリーに掛かる負担が大きいのではと疑問に思っております。

皆さんはどの様にお考えですか？

ON/OFFで燃費の違いを感じていらっしゃる方はいらっしゃいますか？

書込番号：21015784

[白髪犬]

個人の経験を多分に含むので主観も入りますが・・・

バッテリーの負担ですがアイスト車はアイスト用のバッテリーになりメーカーいわく
3年程の寿命、アイストではないバッテリーも結局はメーカーいわく3〜5年の寿命です。

シビアコンディションでは無い自分の場合（週5、片道15Kmの通勤）は
3年持ち、4年半でアイストしにくくなり、車検までバッテリーあがりなし、車は手放しました。

ちなみに今の車は一時間にどれだけ（の距離）走ったか出ますが20km/hです。
（幹線道路メインで時速50〜60Kmくらいで走るようにはしてます・多少混雑アリ）
走行時間の3分の1は言い過ぎでも5分の1ほどは止まっていることになるので
やった方が（燃費が）良いor悪いで言えば「良い」になると思います。

ただ、週末ドライバーの方やシビアコンディションのオーナーさんの場合はバッテリーの
交換頻度が高くなる可能性があるのと、アイストの再始動が嫌な方、交差点でアイストで
一時停止すると怖い（嫌だ）などの燃費以外の理由があるのでしたらオフもアリと思います。

書込番号：21016023

[らきあフジ�U]

＞ほっけきょ〜さん
アイドリングでガソリン消費は1500cc/Hほどだと思います、
都心や渋滞には交換あると思います。

書込番号：21016048

[らきあフジ�U]

＞ほっけきょ〜さん
2000cc車でエアコンoff時ガソリン消費1000cc/Hほどです。

書込番号：21016082