プリウス 2015年モデル
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プリウスの新車
新車価格: 242〜404 万円 2015年12月9日発売〜2023年1月販売終了
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今年(2018年)の6月にSのセーフティプラスを購入しました。同じSのセーフティプラスを2016年に買った友達に使い方を教えてもらった際に私の車にはカラーヘッドアップディスプレイが無いことに気づきました。2017年の11月に改良された際にその機能はセーフティプラスから削除されたようですが理由がわかりません。トヨタのお客様相談センターに電話で聞きましたが「答えられない」という回答でした。安全のための機能なのになぜ削除されたのか、理由をご存知の方が居たら教えてください。
書込番号:22023777 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ネットの掲示板で「何故」って聞いても、トヨタの考えた正確な答えは出ません(トヨタに聞いてもダメなのなら永久に不明でしょう)
「おそらく」「だと思う」程度の答えで気が休まるのなら
私はコストか上級のAとの差を付けたかったのだと思います。
書込番号:22023881
14点
>Lilomomさん
北に住んでいますさんと同じ答えで申し訳ありません。
やはり、トヨタとしては今までのトヨタセーフティセンスP、Cを一本化するにあたって、車種間の差別化やグレード間の差別化と、コスト的に、新しい安全性能から削って操作性機能の方に移したのだと思います。
これなら、アクアやシエンタ等のTSSーCをTSSに置き換えてもHUDを付けなくても済みますので。
書込番号:22023949
9点
HUDなんてあってもなくても安全性に寄与しないよ。
書込番号:22024001
15点
>ツンデレツン
運転中の視線移動を少しでも少なくするということは運転中の安全性向上に寄与する
デタラメ言ってんじゃねえよ
書込番号:22024026 スマートフォンサイトからの書き込み
39点
早々に回答いただきありがとうございました。私としてはとても良い機能だと思うので、付いてたら良かったのになぁ…と残念に思い、友達は安全性に問題があって削られたのでは?と心配したりで混乱していましたが、グレードの差別化やコストのためかもしれませんね。
確かにトヨタの人でなければ理由など説明できるわけないのに変な質問をしてしまいました。
でも皆さんの回答を読んで少し気持ちが落ち着きました。Aクラスを買うつもりはなかったので…Sだから仕方ないと思う事にします。でも、友達と同じ仕様の車を買ったつもりだったので、やはり残念ではありますが。
書込番号:22024072 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
〉運転中の視線移動を少しでも少なくするということは運転中の安全性向上に寄与する
そう言う触れ込みでセンターメーターなんてのもトヨタは多数出したけど、センターメーターだった車種をハンドル奥に戻したパターンもある。
その車にはヘッドアップディスプレイの設定はない。
ナビもスカウターなんてのも出たが今では…
私なりの結論は高級車気取りができるアイテムでしかない。
だって無くても普通に走れるし。
どうしてもと言うなら機能は別として後付アイテムもあるし、レーダー探知機を速度表示にして置いといてもいい。
書込番号:22024153 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
走行中にスピードメータなんか見る奴おるん?
書込番号:22024171
5点
>は安全性に問題があって削られたのでは?と心配したり
安全性に問題があったのならば、Aからも無くなったと思いますのでそれは無いです
>友達と同じ仕様の車を買ったつもりだったので
別の機能で進化していたり、別の物が付いていたりはしませんか?
基本的には新型の方が機能的にはアップしているはずです(コストダウンで無くなる物もありますけども)。
書込番号:22024175 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>ツンデレツンさん
スピードメーター見なかったら速度超過で捕まっちゃうよ。
うちはマツコネでそもそも視線移動は少ないけど
それでもナビの画面チラチラ見たくないからHUDの簡易案内は重宝してますけどね。
道具を使いこなせない人には、無駄でしょうけど。
書込番号:22024189
21点
マツダの真似だと言われたそうで…
そんなのプライドが…
書込番号:22024199 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>Lilomomさん
改良前と改良後で8万円以上も安くなっているんですから同じではないもの仕方ないですよ。
ヘッドアップディスプレイは変更レンズのサングラスをかけていると良く見えないので
個人的には価格差に見合った価値はないかと思います。
書込番号:22024279
4点
ナビの情報は便利です
しかし改良してほしい
スピードとか車両情報は少なく小さく、
ホンダのインターナビように、標識の表示は、真似て欲しい
DCMだと表示されるのでしょうか?
書込番号:22024415 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
〉ナビの画面チラチラ見たくないからHUDの簡易案内は重宝してますけどね。
〉道具を使いこなせない人には、無駄でしょうけど。
器用じゃない人向けなんだな(笑)
書込番号:22024676 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>ツンデレツンさん
走行中にスピードメーター見なかったらいつ見るんだ?
止まっている時に0km/hを確認しても無意味
書込番号:22024693
28点
>器用じゃない人向けなんだな(笑)
当然ですね。
多くの人は不器用だから安全装備は開発される。
書込番号:22024798
8点
>ツンデレツン
走行中にスピードメーター見ないで法定速度維持出来るんだ凄いね天才だね
書込番号:22025770 スマートフォンサイトからの書き込み
25点
私はちょうどマイナーチェンジ時にSセーフティプラスを買いまして、マイナーチェンジ後にはHUDがなくなる旨の説明があり、とにかく在庫で安く買いたかったのでマイナーチェンジ前のHUD付きを買いました。
ぶっちゃけ、無くしたのはコストダウンだと思います。セーフティプラスの中で一番弊害ないから無くしたのでは?実際、私はHUDはうっとうしいです。
書込番号:22031595 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
>ツンデレツンさん
>HUDなんてあってもなくても安全性に寄与しないよ。
>走行中にスピードメータなんか見る奴おるん?
>普通の事だろ、えっできないの?
それは貴方の運転の仕方であって、一般的な運転の仕方では無い。
自分はこれが当たり前だから、世間一般も同じだ考えだ、と言う思い込みの典型。
書込番号:22032919
18点
以前テレビで電車運転士の訓練を取材していましたが、速度計を紙で隠して指定された速度を維持できるかという試験をやっていました。ベテランになれば、速度計見なくてもいけるかも。自分は無理ですが。
書込番号:22033213
1点
>Lilomomさん
HUDがない分安くなっていると思います。10万近く安くなったと思います。Aグレードに比べてもより安く、よりお買い得モデルにしたかったんだと思いますよ。
>ボーダーツーさん
標識の認識とかは新型のクラウン、カローラスポーツに採用されてますね。おそらく、マイナーチェンジやモデルチェンジでプリウスにも採用されると思います。今やトヨタを支える車のひとつですからね。50プリウスも出た時はクラウンと同じ自動ブレーキ(TSSP)を採用していました。
DCMパッケージは、後付けで社外品の盗難防止装置をつけるならDCMパッケージにする方がいいと思います。プリウスは盗難率が高いそうなので。社外品をつけるより絶対お得ですよ。
書込番号:22036971 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
HUDとインフォメーションディスプレイには違うモニター表示ができます。
私はインフォメーションモニターにエネルギーモニターを
HUDにはハイブリッドインジケーターを表示させています。
いちいちインフォメーションモニターの切り替えをしないですみますので
便利です。
また、道路のラインを踏むと、踏んだ方をオレンジにHUDに映しますので
ピッとなったときの瞬時の確認に重宝しています。
HUDは軽にも積まれる時代ですから、そのうち標準になるでしょう。
書込番号:22039089
3点
見ろよw
常識だろw
書込番号:22058276 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
去年11月に商談した際に「丁度マイナーチェンジがありまして」と、在庫かどちらにするか、となりました。HUDは特にどちらでもよかったのですが、在庫に希望色があったのと、そちらの方が値引きがきいたのでHUD付きの在庫にしました。
たぶんコストダウンで無くしたんだと思います。
ただ、私はHUDはたまに鬱陶しく感じる事があり、消したりします。
書込番号:22229313 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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