『ほえ〜やっと納車されました。』のクチコミ掲示板

[ガングリフォン]

本日納車でした。やっぱり楽しいですねえ。
自分の思い通りに車が動いてくれます。まだ街乗りだけですが、山道が楽しみです。そういやこのメガネってハコスカを彷彿させますね。どちらにせよ大事にしようと思います。

書込番号：20088717　スマートフォンサイトからの書き込み

[うるとらうるふ]

＞ガングリフォンさん
納車おめでとうございます。
楽しい車ですよね！AGSでも凄く楽しんで乗ってます！
ワークス買っておいて、AGSなんてっていう方もいますし、変速ショックが、とか言う方も居ますが、シングルクラッチの変速機はそう言う物だし、ワタシは全く後悔してません。
マニュアル車の面白さも判ってますけど。
どちらにせよ楽しい車です。安全に楽しんで行きましょう！

書込番号：20089557　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガングリフォン]

＞うるとらうるふさん
レスありがとうございます。
今朝方、早速洗車ワックスしてきました。（昔みたいに1ヶ月ワックスダメってのは無いらしいので）
気が付いたんですが、案外外板にこまかい凹凸があって、あぁ強度をいろいろ考えてあるなあと感心しました。
私はAGSはターボで試乗しましたが、ワークスの5MTを味わったらもうダメでした。AGSもパドルシフトが楽しそうだったんですけどね。
結婚してからMT車は嫁の大反対で買えなかったのですが、この度めでたく離婚しましたので、またMTに乗れると嬉しい限りです（笑）
とにかく安全運転で楽しく大事に乗ろうと思います。
ところでレカロシートがデカすぎで後ろが見づらくバックが怖い〜。やっぱリアカメラ付けようかなあ。。

書込番号：20089598

[JOKR-DTV]

＞ガングリフォンさん
おめでとうございます、自分もめでたく独り身です。
スカイラインも持ってますが、ハコスカ4枚みたいでいいですよ。
MT楽しんでくださいね。

書込番号：20089642

[gda_hisashi]

＞ガングリフォンさん

色々羨ましいです

書込番号：20089722

[カスタムおじさん]

＞うるとらうるふさん

うちも散々悩んだ挙句、AGSにしましたがバックの際に擬似クリープが弱いせいか、平坦でないとたまに前進してしまう事がありますがかなり慣れてきました（笑）

ワークスでAGS？？なんて声もチラホラ耳にするけれど、慣れてくると楽しいですよね。

先日、5キロ程の渋滞にハマりましたが、MTじゃなくて良かったと思いました。

でも、たまに今日はMTで乗りたいなぁ！と思う事もありますけどね（笑）

書込番号：20090054　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

この車じゃないけど普段MT乗ってます
普段ギヤチェンジは苦になりませんが
流石に渋滞の発進停止の繰返しは・・・
ボタン１個で1stだけ電磁クラッチが選べたら最高何ですけど

書込番号：20090323　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガングリフォン]

皆さま、多くのレスどうもありがとうございます。
ハコスカ４枚って４ドアって事ですね？一瞬判りませんでした（笑）
それにしてもハコスカもお持ちとは、うらやましい限りです。状態が良いと、とんでもない値段ですので。。

それはそうとして、本日も一日中あっちへいったりこっちへいったり走り回っておりました（笑）
いや〜しみじみ実にしっくりくる良い車ですね。購入して正解でした。
今どきのゴージャスな内装は無いけれど、逆に割り切った軽量化が良く見えてより大好きになります。
ハンドリング、加速、車体の挙動。完璧です。エクステリアもまさにクセになるカッコよさです。

これは良い車ですね〜。買いですよ買い。現在発売してる軽カーの中ではイチオシですね。（オープンは除きますが）

書込番号：20092846

[うるとらうるふ]

＞ガングリフォンさん
確かにこのスタイルは凄い！と思えます。自分が所有しているからと言う理由でそう思うのでは無く、純粋にデザインは逸品だと思ってます。（銀縁眼鏡だけは微妙な感じですが）
そして、思い切った軽量化も凄いですよね。内装材の薄さと言ったら絶句するほどですねwダッシュボードなんてペコペコですね。
そう言やあワークス、ターボRSの本が出ましたよね？近くの本屋で在庫無しで、出版社にも在庫無し。結局アマゾンで買っちゃいました。内容は読む価値あると思いますよ。

書込番号：20093175　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガングリフォン]

ほえ〜。

本日、初給油で燃費はどんなものかいなとワクワクして計算してみたら！

なんと8.5km/ℓでした。ワロタ。

あんまし楽しくて吹かしすぎダメダメよ。猛省です。（笑）

書込番号：20098317

[うるとらうるふ]

＞ガングリフォンさん
今の省燃費エンジンでも、踏み込めばムチャクチャ燃費悪くなりますよねw
ま、ターボなら仕方無いのかな？と思いますよ？

書込番号：20098564　スマートフォンサイトからの書き込み

[カスタムおじさん]

一応、慣らしを1000キロやりましたが、その間の燃費はリッター満タン方、平均燃費計ともにリッター10キロでした。

一昨日、初回のオイル交換も終り、この先、燃費が伸びてくると良いんですけどね。

他サイトを見てると、なかには20キロを越える人もいるみたいですけど、余程条件がいいんでしょうか？

書込番号：20102889　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガングリフォン]

＞カスタムおじさんさん
ですね〜。皆さんのお話だと20Kmくらいが平均な気がするんですが。
とりあえず慣らしが終わって、オイル交換後ですね。

そういえば、昨日初高速でした。これいいですね、足回りがふら付かないので巡行120kmくらいで不安がありません。
やや渋滞気味で危険なので、それ以上は出しませんでいたが、エンジンに余裕がありメーター読み140Kmまでは余裕で行けそうです。
軽は過去に2台所有しておりましたが80Kmも出すとフワフワして恐怖を感じました。さすがワークス違いますね。
大人2人、中学生1人、オートエアコンONでこれは凄いと思いました。
高速だと4〜5000rpmの美味しい所を常用できるので気持ちよかったです。
この車ますます、好きになりました。

書込番号：20103548

[うるとらうるふ]

＞ガングリフォンさん
＞カスタムおじさんさん
私の場合は平均燃費は大体１３キロ程ですね。思い切り踏み込むのが少ないから若干良いのかも？

高速道は確かに１２０キロ位なら安定してて安心して走れますね。
初代ワークスの頃は、結構怖かった覚えがあります。
高速道が一部では１２０キロ制限に緩和されるかも？と言う話もあるけれど、そうなると軽四の１４０キロリミッターは足枷になりそうですね。
制限が上がれば一般的な流れはそれ以上の速度になりますから。

書込番号：20106187　スマートフォンサイトからの書き込み

[カスタムおじさん]

＞うるとらうるふさん
初回のオイル交換（社外品）を行ったせいか、少し回すようにしたら平均燃費が12キロになりました。

どうしても市街地なので、信号が多いので、この辺りに燃費が落ち着きそうですね。

話は変わりますが、R06Aになりカムチェーンの幅が細くなり、ちょっと心配ですね。

オイルフィラーキャップを開けるとチェーンとギアーが見えるのも、今まで色んな車を所有しましたがなかなか無いですよね（笑）

書込番号：20117486　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガングリフォン]

三回目の給油しました。
今回は、12.4Kmでした。それにしても話が出ていますが、噂では20Km出るとか？
無理ですよね〜。どんな乗り方してんだ？
信号一切ない真っすぐな田舎道だろか？

それにしてもタンクが27リットルはやや少ないですね〜。給油をこまめにしないといけないのでちょい面倒です
まあ、満タン状態でも軽量で良いとも言えますが。。。

書込番号：20118491

[gda_hisashi]

２７Ｌですか

たしか初代ワークスも同じくらいの容量で

当時ラリーではランエボよりガス欠リスクが��かったです
（ランエボの５０Ｌで少ない）

あと１０Ｌほしいですね

書込番号：20118685

[ねこっちーず]

＞それにしてもタンクが27リットルはやや少ないですね〜。

こういうところで燃費を稼いだり、軽量化などをしているので仕方ないですね。

メーカーにしてみれば燃費は伸びているので３０Ｌ程度でのタンクで間に合うという考えなのでしょう。

書込番号：20119920

[カスタムおじさん]

＞ガングリフォンさん

よくリッター20キロとかの燃費の記録を目にしますが、達成されてる方は余程回してないのか、信号が少ない地域なのか分かりませんが、私も回してみたり、ターボを効かせなかったり色々な乗り方を試しましたが、リッター20キロは無理でした…


回してなんぼの車ですから、回さないで乗ってるとしたら、とても勿体無いですね。

書込番号：20120620　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

スポーツモデルでも燃料タンクはベースモデルと同じ場合が多く
燃費に苦しいハイパワーＥ／Ｇを積むモデルは皆つらい
この車もベースモデルの高燃費であれば２７Ｌで十分だろうが
ワークスを楽しく（ワークスらしく）使えば１０〜１５ｋｍ/Ｌくらいは容易に想像出来る
タンク容量が２７Ｌであれば通常使用できる燃料は２０Ｌ+αで
後続距離は２５０ｋｍ〜３００ｋｍくらいだろうか
やはりもう少し欲しい

完全にモータースポーツとか専用であれば１タンク２００〜３００ｋｍでも良いかもしれないが
どこかに出かけながらちょっと楽しく走りたい場合はやはり４００〜５００ｋｍくらいは走りたい

ない物ねだりしても仕方ないけどね

でも楽しそうな車で良いですね
（欲しい）

書込番号：20121619

[ガングリフォン]

おお、レスがいつの間にか増えてる！
ありがとうございます。

ちなみに本日長距離で普通に走り、14..8Kmいきました〜。
これくらいなら十分です。
あと、オイル交換後、また伸びるようになるそうなので期待、期待♪

それより、ギアの入りが渋くなってきました、初回点検で交換しないとですね。
みなさん良いギアオイル入れてますか？

書込番号：20125099

[にーば]

横から失礼します。
当方現在総走行距離2000km程度のMTですが、九十九折の峠道を飛ばして楽しみ、市街地では他の車の流れに従い、高速は法定速度以下で走っていると言う感じですとだいたい20km/L弱と言うところです。
ただし、高速を飛ばして走らせると燃費計の数値がどんどん下がってきます。
二桁速度以内で走るとそこそこ良いように感じます。
ところで、最近思うのは試乗した時よりも高回転が今ひとつと言う印象です。これは試乗したのが春先でエアコンを入れてなく、今は夏場でエアコンを入れっぱなしだからでしょうかねェ？一度試してみないと（笑）
ちなみに初回点検1000km時にエンジンオイルとミッションオイルは交換しました。ミッションオイルはスズキ純正品ですが、明らかにシフトが軽くなりましたよ。

書込番号：20135492　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガングリフォン]

＞にーばさん
レスありがとうございます。当方もようやく1000Kmを超えましたので、週末初回点検。エンジンオイル、MTオイルの交換をしようと思っています。
それより、あんまり暇なんで、BLITZのADVANCE POWERとクスコの牽引フックを取り付けてしまいました（笑）
アクセルを戻すたびにフシューフシュー鳴って面白いです。

書込番号：20179083