『どうもタイヤがおかしい。』のクチコミ掲示板

[とくになーい]

出荷時についているタイヤ、減りが遅い。　シグナスの時は８０００ｋｍでかなり減っていたので交換した。
ささいな水溜り等で、ものすごくスリップするし・・・・チェンシンタイヤみたいな感じ。　本当にダンロップなのかと
疑いたくなります。

書込番号：21109310

[おびくま。]

27,100Km

タイヤの減りの遅さに驚いてます。私の場合、２７，０００ｋｍで画像の通り。
本日、交換手配してきました。
エコなので次回も同銘柄で。
滑りやすそうなところは、気を付けて走ってます。

書込番号：21109585

[自然科学]

とくになーいさん

海外生産の、小型バイクのタイヤは、ひどい物が多いです。
見かけは、どれも似ているので、コストダウンの道具になっています。

グリップに不満があるなら、早めに交換するように、お薦めします。
ミシュランのシティ・グリップは、雨の日でも、不安なく走れます。

タイヤの価格や交換工賃は、タイヤ専門店や二輪用品店の方が、
一般のお店より、１本につき、２０００円くらい安いです。

グリップの良いタイヤを使えば、バイク本体の評価も上がりますよ。

書込番号：21112980

[隼21]

Nmaxの市場が東南アジアなので仕方ないかと思われます。現地ではタイヤ1本でも高額なので耐久性はとても大事な事だと聞いたことがあります。純正品はインドネシア産ですし、市販のスクートスマートの生産国が何処かは知りませんが同一ではない可能性が高いと思われます。それでもコマジェに着いていたいたダンロップとは雲泥の差ですよ。
＞自然科学さん
シティグリップ良いですよね。コマジェの時に履き替えて雨の日わざとマンホールの蓋の走ってました。（チョット盛ってますが）

1か月ほど前に釘を踏んでいたのパンク修理するよりはと交換しました。ピレリのディアブロかシティグリップか迷ったのですがディアブロは在庫がなく取り寄せも時間がかかるとの事でしたのでシティグリップにしました。純正より柔らかいので。跳ねる感がなくなり乗り心地がよくなり遠出も楽になりました。気のせいかもしれませんがグリップが良くなったのかABS作動が多くなったような・・・

書込番号：21114156

[自由道_]

おびくま。さん　リヤタイヤで２７，０００ｋｍ走ってまだ溝があるとは凄いですね。
リア - 130 / 70-13M / C 57Lは　自分の ＠150と同じサイズなんで次回の交換ははNMAX用を入れてみます。

滑りやすいタイヤの場合、若干空気圧を落として様子をみるのもいいかも
燃費40�q走るスクーターの場合、タイヤの接地面を減らして転がり抵抗を減らす工夫がされてます。
グリップを落として燃費を取っているので、接地面を増やしグリップの良いタイヤを着ければ燃費は3〜5�qぐらい
落ちるんじゃないでしょうか。

書込番号：21115979

[おびくま。]

＞自由道_さん
その後、なんだかんだで２８，２００Kmまで走って、やっと交換しました。溝はまだありましたが、さすがに若干滑る感覚が出てきました。

＞隼21さん
前輪もクラックが入っていたので、後輪と合わせて交換しました。
前輪は住友ゴム　インドネシア、MADE　IN　インドネシアで、後輪は住友ゴム　インドネシア、MADE IN　ジャパンでした。交換前は、後輪もMADE IN　インドネシアだったと思います。

書込番号：21149818

[tak-SR]

N-MAXを9月に購入しました
確かにこの純正タイヤ滑りやすいです
リアは頻繁にABSが作動しますし、雨の日はコーナーでも膨らんでしまう　
　アクセルをラフに空けると滑る　
ただ滑るのはリヤでフロントは大丈夫です　
リヤサスペンションを変えて一番柔らかくすると、滑り出しは穏やかに成るのですが、晴れたときの軽快さも無くなる　　
ロングライフを取るかグリップを取るかですかね
タイヤ暖めてもそんなにグリップ力上がらないので、寒い時はなおさらグリップしなくなる
まだ二千キロ　タイヤ変えるか悩みどころです

書込番号：23073800　スマートフォンサイトからの書き込み