『リアドラムブレーキのすき間調整はどうなっていますか？』のクチコミ掲示板

[シェルパ猫]

イグニス初期型FF・ＭＺで初回車検をユーザー車検で点検中、リアドラムブレーキでシューとドラムのすき間調整の仕方が分かりません。
このタイプのドラムブレーキはすき間は自動調整タイプなのでしょうか？
分かる方教えて下さい。

書込番号：22955208

[とにかく暇な人]

＞シェルパ猫さん
ブレーキは重要部品なので、スズキ車の販売店に行って、サービスマニュアルを読んで作業を行うことをお勧めします。

書込番号：22955243

[kmfs8824]

自動調整ですよ。

言葉で書くのはやや難しいのですか、トレーディングシューを動かないように手で押さえ、リーディングシューをマイナスドライバーで前側に押し広げてやる方法か、シューアジャスターに直接マイナスドライバー入れてアジャスターを前側に調整してやればいいだけです。

ただ、1コマ広げてやるだけで結構ドラムとのクリアランスが狭まるので注意が必要です。

書込番号：22955270　スマートフォンサイトからの書き込み

[とにかく暇な人]

誤:サービスマニュアルを読んで
正:サービスマニュアルを購入して、それを読んで

書込番号：22955289

[麻呂犬]

昔はバック走行をする。
少しスピードは多めでブレーキを強く掛ける。
シューが前走方向とは違うベクトルに引っ張られ調節してくれる…
だったけど。
今はノッチグリグリ？
自動って言える？

書込番号：22955368　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひがしあざぶ]

大抵の場合はサイドブレーキを引けばラッチが回り自動調整となるんだけど。。
違うのかな？
リアの効きが甘いの？

書込番号：22955630　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

基本自動調整です

いじって締めすぎると面倒てす

整備士には怒られるかもしれないけど
パーキングブレーキを含め普通に効いて
次車輪を上げパーキングブレーキを解除して引きずりが無ければ
隙間はOK
シューの残量は別だけど
普通の車普通に使う分にはシューは一生モノにちがいない

書込番号：22955863

[kmfs8824]

トヨタ車によく使用されてるねじ込みタイプのシューアジャスターと違い、スズキやダイハツの小型車、軽自動車に使われてるオートアジャスター(名称不明)は、ブレーキペダルを踏むとシューとドラムとのクリアランスを適度に保つところまで勝手にアジャスターが動いて調整されます。

ただ、スレ主さんとしてはもう少しサイドブレーキの引きしろを詰めたいんじゃないのかな。

私もよくこのタイプのシューアジャスターを調整しますが、一コマ調整するだけで結構クリアランスがなくなります。

まぁ詰めすぎても簡単に元にもどせますが、調整するとしても一コマだけにした方がいいですよ。

書込番号：22955937　スマートフォンサイトからの書き込み

[シェルパ猫]

ご教授ありがとうございます。
昔は整備士で時々自家用車をユーザー車検してますが
今回、自分の子供のイグニスを整備してたんですが
調整アジャスターが無さそうで、このタイプは自動
かなって思ったのですが確信が持てませんでした。
サイドは室内から調整しました。
ありがとうございました。

書込番号：22956068　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞シェルパ猫さん

自動でもアジャスター有りませんか？

書込番号：22956188

[シェルパ猫]

今回はそのまま見てもアジャスターに相当する所が
分からなかったのと、その時は時間がなくて
わざわざ分解して分からなくなってしまうの恐れがあったので。
でも、基本、引きずりがあるかないかぐらいの方が
リヤが効いてブレーキな効きも車体な姿勢も前下がり
になりにくいから次回、タイヤローテーションの時
にでもトライして見ます。

書込番号：22956249　スマートフォンサイトからの書き込み