『もしバレーノにフルHVが出たら買いますか？』のクチコミ掲示板

[eburico]

皆さんに質問があります。
もし、外観がバレーノRSでスイフトストロングHVと同じパドルシフト付きフルHV、スイフトのセーフティーパッケージ（DSBS自動ブレーキ、カーテンシールドエアバッグ、オートハイビーム、車速対応アダプティブクルコン）を標準装備した仕様を約200万円で追加グレードとして出たら…欲しいと思いますか？

私は率直に欲しいと思います。

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[第一次高糠神の戦い]

＞eburicoさん
それが出たら、私も欲しいです。

それよりも今はまずはスイスポかなぁ。

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[きぃさんぽ]

興味はそこそこありますが、欲しくなるかどうかはとりあえず試乗してからになると思います、私の場合。

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[miyka_due]

フルEVなら買います。30kwで良いです。

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[北に住んでいます]

＞追加グレードとして出たら…欲しいと思いますか？

インド生産の車なので、残念ながらその前提自体が無いでしょう。

書込番号：21060422

[ねこっちーず]

ストロングハイブリッドを積むことはまずありえないと思います。

現行のバレーノの車両仕様を見ていただければわかると思いますが、例えばXTならターボ＝ハイオク指定のままだったり、XGやXSが自然吸気エンジンですがマイルドハイブリッドどころかアイドリングストップすら付いていません。

スズキの販売目標台数などを見てもスイフトやソリオ、イグニスとは比べ物にならないですから”とりあえず国内でラインナップしている”程度ではマイルドハイブリッドすら積むことはないかと。

スポーツモデルよりも実際の現場では「４WD仕様があればな・・・」というお客様の声が結構あるそうですよ。

書込番号：21060496

[eburico]

皆さま、返信ありがとうございます。
実は、2年前の東京モーターショウでソリオフルHVとフルHVの解体展示があって、そこに居たスズキの技術員に「バレーノって、スイフトよりも広く4人がゆったり座れて、ラゲッジも大きいのでフルHVにしたらどうでしょうか？」と伝えた事がありまして、今回のスイフトフルHV（シャシは共用）が出て、インドやインドネシアにかなり巨大な新工場を建設してる事もあってバレーノフルHVも追加される可能性も現実味が出てきました。ので、このスレを立てました。

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[eggman-momom]

私も大いに同意です。
フルhvにセーフティパッケージで四駆なら即買いです！望みは薄そうですが……

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[eburico]

うーん…AWDですか。さすがに今のスズキにAWDに合わせてるMTミッションがジムニー用以外であるか？どうか？ですね。

1番楽なのはマーチe-Fourみたいに後輪側にモーターを付けて、必要に応じて動かす方法しかないかもしれないですね。

となると…メイン、エンジン再始動用に、AWD用で、3モーターのシステムになり、バッテリーも大型化しないとマズいかも？

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[じゅりえ〜った]

ぶっちゃけ国内向けバレーノに次期はないでしょう。
キザシも放置ですし。

表題の内容として、現状のスズキのフルHVに魅力は感じません。
なぜって？
マイルドHVの出来が良く、40万だしてフルHVにするメリットがないから。

この車のHVに200万出すならフィットかノート、この個性的なデザインに金を出すなら輸入車選ぶかな。

>そこに居たスズキの技術員に・・・・と伝えた事がありまして
私も伝えたことありますよ？
東モのいすゞブースにいたおじさん（社員さん）に海外で活躍しているいすゞのSUVを国内にも・・・って。

無理だと思ってますけど、バレーノの今後に期待するよりは可能性あるかな・・・
いや、同じくらいに可能性無いです（笑）

書込番号：21066768

[さばやん]

希望のラインナップは
何もなしのＸＧ
マイルドＨＶ化したＸＳ
レギュラーマップ化したＸＴ
最上級の1.4ターボ

外観は全車ＲＳかＸＧのみそのまま
ＲＳでちょうどいいくらい今のは地味すぎる
安全装備はオプションか最初からフル装備
ストロングＨＶは価格に見合ってないと思うマイルドＨＶで十分
このラインナップならＸＳかＸＴがほしいかな
スイフトでは取れない客層がバレーノにあるのに手を抜きすぎ
やる気ないならスイフトのロングボディでも作って欲しい

書込番号：21083597