『電費偽装』のクチコミ掲示板

[サザエかつお]

https://gigazine.net/news/20230728-tesla-driving-range-secret/

イーロン・マスク好きだったけどなあ、嘘はいかんなあ。

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[☆ポコ☆]

既出です。
書込番号：25362579

どのメーカーでも偽装は最悪の裏切り行為ですが、この話はとっくに周知されていましたけどね。今更騒ぐ事では無いです。
日本でローンチされるのが遅れて購入には至らなかったですが、私がモデル３を予約したのが2016年。
その頃日本でテスラと言えば誰も知らない人が殆どで、初期の３とSで10年前と言ったら、それより更に３年前の車両

日本で納車されている現在のプログラムではまず無いというか話すら出て来てないので実害は無いです。

バージョンアップが降って来たら、どの県のどの車種が現在何人ダウンロードしたかなど一般人でも見れるので
テスラの情報ネットワークは思っているよりオープンです。
その中で仮にこの様な事があればオーナーズクラブやTwitterなどで既に大騒ぎになってます。

あるのはバッテリーが初期不良？と思わざるを得ない走行可能距離しか示さない個体が少数確認されている事。
この場合メーカーがバッテリー無償交換をした模様

書込番号：25366203

[ダンニャバード]

イーロンマスクが水増しを指示してたとしても、なんだか驚きを感じないのが不思議です。
彼のキャラクターならそんなことは些細なことだし、そんなことで業績に影響も受けないような気がします。
良くも悪くも凄い人です・・・

まるっきり余談ですが、テスラにはロングレンジやパフォーマンスなどのモデルラインナップがあり、それぞれ最高速度や加速性能に差がありますが、ハードウェア的には基本的に全く同じなんですってね。
下位モデルはソフトウェア上でパワーを制限してるだけで、その制限を外したら上位モデルと同じパフォーマンスが出せるとか。
このあたりもイーロンマスクのアイデアでしょうし、型破りな人物です。

書込番号：25366211

[BREWHEART]

これが初めての嘘じゃないし、今更だな。

書込番号：25366513

[ミヤノイ]

テスラが多めに表示できるように指示したかどうかの真意は分かりようがないけれど
EVなら当たり前の表示

EVは低速で条件が良ければカタログ値を越えることもしばしばだし
冬の高速では半分も行かないと言うこともある｡

航続可能距離は二通りあるけどあくまでカタログ値の減り方で表すか
過去の実績で表すかのどちらか｡
ガソリン車にしても同様で町中をゆっくり走って残り300kmでした
そこからバンバン飛ばせば150kmも走らないこともある

米国は何でも訴訟の国だしEVが日本並みにしか流通していなかったので
ガソリン車同様の減り方を予測していれば問題になるだけ｡
ガソリン車は急加減速で一気に燃費は悪いけど高速巡航では燃費はあまり落ちない｡
EVは高速走行の電費が悪い

航続可能を故意に多くすることは何にもメリットはない｡
そして未来の走行状態は予測できない

テスラは日本で走る分には非常に正確で電費は非常に優れている｡
テスラの性能には中国もなかなか勝てない部分

それを言ったらbz4xは最悪
絶対に使えない部分の電池の量まで入れて航続626kmとか560kmとかやってしまって
高速だと250kmも走れないし航続可能距離（過去履歴）も400kmを超えることは難しい｡
（まぁ米国では訴えられるから410km（EPA）だけどね）
EPAでも250km位しか走れず世界から見放されたけどね｡

書込番号：25367683

[サザエかつお]

「 同社はさらに、不正確な航続距離に関するクレームを黙殺する専門チームも設置。ラスベガスを拠点とするこのチームは上長から、予約のキャンセル1件につき会社は1000ドル（約14万円）を節約できると言われていたという。」

アメリカらしいっちゃあ、らしいけどね。
ビッグモーターと変わらんね。

https://news.yahoo.co.jp/articles/5255bf418460e2a4537b1a28d1bfe7530addbc2a

書込番号：25367881　スマートフォンサイトからの書き込み

[み〜おんちゃん]

イーロン・マスク好きな人なんているの??
あっちじゃすげ〜嫌われているよ
テスラは顧客の車載カメラ録画を社内で共有していたのが報じられていたりネタには困らないけどこれでも買う人いるのかな？
まあスマホやパソコンもそうなんだけど

まだ珍しいからちょっと興味本位でジロジロ見てしまう人もいるかもしれないけど全部録画されてるから
テスラ車には近づかないに限る

書込番号：25368466