『購入のタイミングはいつ?』のクチコミ掲示板

[よっちんくん]

私もオールシーズンタイヤを検討していますが、通常車を購入すると夏タイヤがついていますよね?これを生かすとなるとスタッドレスの購入になると思うのですが、オールシーズンを購入した皆様はどうしていますか?

書込番号：22199969

[ぬへ]

まず夏タイヤとしてのグリップ能力は体感的にエコタイヤ以上で通常の夏タイヤ並です
つぎに冬タイヤとしてはスタッドレスより劣るのは間違いありません
私は夏タイヤのかわりにオールシーズンタイヤに交換しました

書込番号：22200000　スマートフォンサイトからの書き込み

[[正]メカニック[義]]

保管場所さえ確保出来れば夏と冬で履き替えた方が良いです。
私はローテーションのついでに履き替えてます。

ホイールセットごとなのでジャッキがあれば出来ますし。

書込番号：22200011　スマートフォンサイトからの書き込み

[よっちんくん]

コメントありがとうございます。夏用にするということは、冬用にはスタッドレスを購入して、新車装着ﾀｲﾔが摩耗してきたらオールシーズンを購入するということですか?

書込番号：22200037

[ぬへ]

＞よっちんくんさん
冬用にはスタッドレスを購入して、新車装着ﾀｲﾔが摩耗してきたらオールシーズンを購入するということですか?

必ずしもスタッドレスが必要になるかはわかりませんが、そのほうがあとあと後悔することはないと思います

書込番号：22200054　スマートフォンサイトからの書き込み

[よっちんくん]

オールシーズンタイヤを冬用にする場合は、最初はスタッドレスを購入して、３〜５年くらい経過して買い替えの時に夏冬オールシーズンにするというのが合理的なのですかね。

書込番号：22200076

[ぬへ]

はじめからスタッドレスのかわりにオールシーズンを購入してもいいのですが、それをするとオールシーズンに期待しすぎて後悔する人も多いというだけです
もし後悔してスタッドレスを再購入してしまうと手元に夏タイヤ、オールシーズンタイヤ、スタッドレスタイヤが存在してしまうことになります

書込番号：22200106　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

何の未練もないのなら新車に付いてきたタイヤを売っちゃえばいいんですよ。

私はスタッドレスとしての性能が欲しいので、オールシーズンなんてハンパなタイヤは考えませんけど…

数年後、摩耗したオールシーズンタイヤの氷上性能報告まってますよ（笑）

書込番号：22200291　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

実際スレ主さんは雪が降る地域に住んでいる又は行くのでしょうか？
それならばスタッドレスが間違い無いです

雪はまず降らないし行く事も無いけど保険代わりならばオールシーズンタイヤも良いと思います

どちらの使い方ですか？。

書込番号：22201000　スマートフォンサイトからの書き込み

[よっちんくん]

皆様コメントをありがとうございます。私の住んでいるところは北関東の平野部です。年に2〜3回１０センチ位、せいぜい１５センチ位の降雪です。たまにまったく降雪の無い年もありましたので、オールシーズンタイヤも選択肢かなと思っているところです。

書込番号：22201473

[[正]メカニック[義]]

スタッドレスタイヤは雪道だけではないですよ。
気温7度を境にサマータイヤよりグリップが上がるというデータもあります。
サマータイヤだと低温でゴムが硬くなるのに対し、スタッドレスタイヤは低温でもゴムの柔軟性があって路面に食いつくという具合です。

書込番号：22201738　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

よっちんくんさん

北関東だと降雪ではなくとも朝・夜の気温低下と、霧による路面氷結が心配ですよね。
4輪駆動車でオールシーズンを使っていましたが、外気温と路面状況対応が逆にシビアで、結局スタッドレスの方がはるかに楽だったという記憶があります。

特にシャーベット状コンディションがからきし弱かったです、カーリングのようになりますよ。



[正]メカニック[義]さん

>気温7度を境にサマータイヤよりグリップが上がるというデータ

データソースをお願いします。

耐久性・走行距離があらかじめ判っているレースならともかく、3シーズン通用するとは思えないのですが。

仮にそういった理屈が正しいのであれば、JAF東京の実車テスト(ドライ/ウエット)
https://jafevent.jp/area/kanto/tokyo/safetyreport/1606_13_008_9.html

は嘘っぱちを書いているという事になりますね。

書込番号：22204273

[ぬへ]

＞Jailbirdさん
気温7℃についてはJAFのブログにこのような記事があります
http://jafmate.jp/blog/kurunandesu/171212-3.html

書込番号：22204287　スマートフォンサイトからの書き込み

[バカマツタケ]

＞[正]メカニック[義]さん、＞Jailbirdさん、＞ぬへさん
JAF東京の実車テスト(ドライ/ウエット)の実施日は平成27年3月22日、場所は栃木県栃木市ですね。
気温は11℃前後だと思いますが、ウエット時のテストは水を撒いていますのでタイヤの温度はもっと低いでしょう。
ブログの
＞100km/hから急ブレーキをかけたときの制動力を比較すると、気温が7℃以下になると冬タイヤに比べて夏タイヤの制動距離が延びてしまうというデータもある。＜
は国内のデータではないと思います。

書込番号：22512597