『C-HR ハイブリッドG 納車後500km、いい感じです』のクチコミ掲示板

[エルツと次郎]

先行予約や白紙契約迄してヒヤヒヤしながら、口コミや評判を気にしてましたが1/20納車されAE86を買った大昔以上に満足しています。細かなことは人それぞれ違うと思いますが、良かった事はやっぱりカッコイイ+ハイブリッドと運転サポート機能で運転マナーが自然と向上しイライラしなくなった事が大きいです。ブラックマイカにネットで買ったダイヤモンドガラスコーティング剤(1万円弱)を業者に1.5万円で作業委託し、現状汚れ除去も苦労しません。パワーウエイトレシオはチョット早い軽四と変わりませんが私にとっては燃費も良く十分です。軽四は回転を上げると燃費が10以下になる事もありました。その上ゆったり乗って、気分もおおらかに。長生きできそう 笑^_^。レクサスや欧米車にまくられたら お先にどうぞって感じですが、やる時はそこそこやってくれますし楽しいです。
さて、これから買われる方にアドバイスですが、ナビは社外品が安いし、マットなども純正がネットで安く買えます。ディーラーに高く買わされないようにした方が後悔無いですね。私は最初に契約した部分だけ10％OFFで追加には割引なしでした。多分日本で最も値引きが下手かもです。装備は、寒冷地仕様、オートアラームプレミアム、ドラレコ 66、Tコネクトナビ９インチ、メーカーオプションRカメラ、全革シートなど付けましたが必須は寒冷地仕様とカメラぐらいですね。発注した時に情報が無かったので仕方なしです。３０万は安く出来たと思います。茶色のシート革は意外と色が濃くカッコイイですが全革は普通です。
あと田舎の細い道では、車幅灯などが中心に寄っているので対向車から軽四程度と誤認識されそうで怖いです。モデリスタ？のLEDミラーカバーは車検もOKとの事ですが、工賃入れて７万は出せません。４万なら付けますが、車検を気にせずDIYでフェンダー付近に装着予定。ただ車幅の電源は信号だけなので別系統(車内から取ることになるのでインパネやナビ迄外すのが大変です。契約前にイルミ信号かACCの線を一本引っ張る事を条件にしてはどうでしょうか？ ただ自分でデイライト付けると言ってしまうと断られるケースがありますのでご注意ください。高かったけど性能面ではトヨタで満足しています。だらだらコメントしてごめんなさい。

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[エルツと次郎]

スノータイヤに変えてますが、こんな感じになってます。投稿不慣れですみません。

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[japanv]

いい感じだと思いますよー^ ^ホイールは変えて正解ですね。

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[エルツと次郎]

レスありがとうございます。
このホイールは１７インチでスタッドレス用に買いました。純正は夏用にそのまま置いています。最近のホイールは中国製の鋳造ですので、もし夏用を変えるなら19インチ以上の高級鍛造がいいですが、かなり高価なのは間違えなしです。ただ目立ちますよね。
本日は積雪で車に15ｃｍ積もっていました。欠点は後ろのドアノブが明けにくくなることです。でも寒冷地仕様のおかげで割と簡単に走り出せたのが嬉しかったです。

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[MOREPARUN]

先行予約ですと、納車が早いですね
車も良い感じですね

自分は前車がトラウマで、車見て、十分試乗してからにしたので
納車がまだ現在未定です

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[エルツと次郎]

いろんな口コミありますが、きっと満足しますよ。
３０分程度の試乗では気になる部分だけが増えてかえって逆効果もあるかもしれません。
私は価格も決まってないときから白紙契約書に捺印して渡した大バカ者ですし、高く買っちゃいましたが後悔していません。
きっとお気に入りになると思いますよ。
私は今まで技術面ではトヨタに裏切られたことはありません。価格は別として　笑
現在もアルファード他１台所有していますが、大きいトラブルなしです。

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[クーべえ]

＞エルツと次郎さん
黒に黒のホイール、統一感あって格好イイですね♪ホイール換えたいと思ってる人には参考になりそう。

私は恥ずかしながら、C-HRの事は販売日まではほとんど知らなかったんですが、販売週の日曜日にディーラーに試乗車が入るのを聞いて、興味本位で試乗して気に入りました。当初は3月納車との事でしたが、けっこう販売実績数のある販売グループなので見込み発注してたんでしょうか、自分が素の様な仕様を希望してましたが、若干の仕様変更で1月納車となりました。
実際に使い出して益々気に入っていきます。

好みで多分エンジン仕様選んでたとは思うんですが、この車に関してだけはハイブリッドも乗って見たかったなぁ〜

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[エルツと次郎]

くーべえさん　レスありがとうございます。

確かにガソリンも魅力あります。ハイブリッドはDIYほぼ不可能です。下手すると感電死や動かなくなることもありますので。

私は古い世代なのでいじりたい派ですから、ガソリン代を気にしないことと静寂性はいらないという方はガソリンで正解ですね。しかも４WDですからね。

話は変わりますが、収納が少ないので予備タイヤナシを選ばれた方がいっぱい収納できて良いですよ。液体注入型のパンク修理キットは付属しますが、ホームセンターなどで売ってるゴムを突き刺すタイプなら４ｍｍ程度の穴をふさいで２万キロ以上走ったことがありますので、釘刺さりなどのパンクは私の場合それで行きます。　ちなみに９８０円程度で販売されているものです。
大きい穴ならロードサービスしかないですが。。。

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[電化の放蕩]

読もうと思ったけど、改行がなく読みにくく、目が疲れてきたので断念。


いい情報なんでしょうけど、
改行、行間開け等、できればお願いします。

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[エルツと次郎]

ごめんなさい。

夜中に初投稿してしまい自分でも読めません。　

誤字脱字も多くて申し訳ないです。

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[メープル197]

黒はやっぱりカッコイイ！！

私は迷わず黒しました

私も納車日を決まりました（ハイブリッドに書込みしました）

書込番号：20599031

[リゴラス・ブルー]

だから、ここはハイブリッドの投稿欄ではなので下へ行って！

http://kakaku.com/item/K0000929118/

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[エルツと次郎]

前向きに行こうや！
岩手じゃ４駆しか要らんやろうが、同じC-HR、システム管理者から移動は出来ないってさ〜

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[ホフマン2号]

ハイブリッドのが圧倒的に売れているのに、スレッドではガソリンのC-HRの書き込みのが圧倒的多数なので、どうしても人目に着く方に書いてしまうし、また見る方もハイブリッド用があることを知ってか知らずか、こちらを見てしまいます。ま、基本エンジンが違うだけなので、口コミに関しては大目に見てもいいかもね。
レビューは分けた方がいいかもしれないけど。

私はガソリン、ハイブリッド両方に試乗しましたが、平坦な街乗りでちょっとした距離を走っただけでは、はっきりとした大きな違いまでは分かりませんでした。どちらも良いです。
ただ、駐車するとき、時計回りにバックから駐車する際、左斜め後方の視界が全然見えず、左の車との距離感が怖かったです。今乗っている初代ハリアーは逆にＣピラー部分が広く空いていること、バックで駐車するときも目視なので、目視＋ドアミラーやバックモニターを見ていく癖がないと難しいですね。ま、乗り慣れていくに従い、車の前後左右の感覚もしみついてくるし、ドラミラーやバックモニターを見ながらのバック駐車も慣れていくんだと思います。
このC-HRはMOPナビがないのであれですが、上空から見下ろす形のパノラミックビューあったらなぁと。でも、これはこれでパノラミックビュー付きのＭＯＰを選ぶと社外ナビが選択できないジレンマもある。

書込番号：20623815