『G4は年改無し？』のクチコミ掲示板

[オヅマローフ／マイエフ]

インプレッサスポーツが年次改良を受けてE型となったが、
G4はどうなったのだろうか？
改良されてなければ実質D型継続。

モーターの追加やSTIスポーツの設定で資金をインプレッサスポーツに全投入してしまったのだろうか？
ちょっと解せません。

書込番号：23716922

[北に住んでいます]

スバルのWEBではG4もNEWになってるよ

スポーツもe系とSTIスポーツが増えただけで、E型って感じでもないんじゃないの？

たぶんスバルはCAFE規制の件でそれどころではないからと見た。

書込番号：23717048

[ぬさんたら]

　スバルはアイサイトバージョン変更みたいな売りになるような変更がないと
マイナーチェンジはアナウンスしないこと多いです。
　それでも製造予定台数の部品使い切ったらしれっとアプライドが変わります。
　トヨタほど余裕がないので新モデルと旧モデル同時製造なんて出来ないし
やったら製造コストが無駄に増えるんでトヨタに怒られると思います。

書込番号：23717123

[昔は技術者今はただの人]

目立った変更としては、ダークブルーとクォーツブルーがなくなり青系がラピスブルー1つになったくらいかな。
その他としては2Ｌ車のJC08モード燃費が変わっています。（1.6Ｌ車に変化はないですね。）
エンジン＆ＣＶＴの制御に変更があるそうです。どう変わったか、試乗でわかるかな？

書込番号：23717277

[anptop2000]

WLTC 併記対応のはずです。

書込番号：23717400　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

ひた隠しの事実が・・　露呈してる・・

G4 2.0 4駆ガソリンは、直噴だよね。
アウトバックの2.5 (まだポート噴射だよね。)
WLTC 燃費がアウトバックに　負けてる！？
やっぱりね。

なんだろな〜　スバルちゃん。

書込番号：23717492　スマートフォンサイトからの書き込み

[オヅマローフ／マイエフ]

まず、インプレッサはスポーツもG4も毎年この時期年次改良を受け更新されてます。
スポーツの方はE型もE型、ビッグ改良とSTI追加の大盤振る舞いです。

G4は色が削られ、あったとしても制御変更と燃費表記が変わる程度なんて悲しすぎる。

これは噂のG4には次期型は無い、インプレッサスポーツはインプレッサになる。が現実味を帯びている
ということなのだろうか？

そもそもインプレッサスポーツの「スポーツ」はいつとっぱらっても良いみたいな感じの小フォントです。
逆にインプレッサG4は「インプレッサ」が小フォントです。
G4だけではなんじゃそれなので時期が来たら、ごっそりとっぱらうのかも！

書込番号：23717942

[昔は技術者今はただの人]

Ｇ4は販売台数が少なくて商売になるギリギリの線でしょう。
次期Ｇ４を開発する理由が見つからないと考えるのが普通かな。
Ｇ4を売りたいのなら、あの貧相な後姿をなんとかするところからかな。
まだ、（売れるようにするために）やれることはたくさん残っていると思っています。
例えば、1.6Ｌに絞って、内装や装備を2.0Ｌグレードと同じにしたグレードを用意するとか。
ファイナルレシオをもっと下げて（ＸＶの1.6L車用の4.111にするとかして）加速性能を2.0Ｌ車に近づけるとか。
「Ｇ4ならでは」があってもいい気がしますね。

書込番号：23718497

[オヅマローフ／マイエフ]

そうですね、後ろからはパッと見ると低価格セダンに見えてしまう。
洗車等で接近して見るとなかなか良いんですが。

噂によるとレガシィ復活でG4は廃止。
スポーツが名前からとれたインプレッサは　1600も2000も無くなって1500ターボになる。との事。
無くなる1600をなんとかしてやれる事をやる、
なんて無いような気がします。噂が前提ですが。

書込番号：23719695

[FOXTEST]

STI Sportの車名だけ、インプレッサ スポーツではなくてインプレッサになっています。

書込番号：23720184