『ＴＳＩモデルの仕様変更について』のクチコミ掲示板

[タイガーマキバオー]

先日ＶＷより仕様変更のプレスリリースがあり、ネットメディアでも「装備が追加・充実」とのアピールがあったのですが、
プレスリリースをよく見ると２ページ目の諸元の項目でしれっとエンジンの型番や燃費（悪く）が変更になっているではありませんか。

現在ＴＳＩモデルを注文して納車待ちだったので、あわててディーラー君に確認すると燃費が悪くなったモデルとのこと・・・・おい（汗）
注文時に伝えられていれば考え方も変わる可能性があったため現在ディーラーサイドで検討してもらってる最中です。

ＶＷの姿勢がどうかと思いますよね・・・・都合の悪いところは諸元表をこっそり変えて機能アップのみをアピールするなんて・・・
いまどきＪＣＯ燃費が１６．３が１３．０への改悪とはパワーが上がっているわけでもないのに訳が分からない。
１３．０なんてゴルフＲと同じやんか・・・

同じような方いるんじゃないでしょうか・・・

書込番号：22418581

[アークトゥルス]

20%の違いは大きいですね
20万km走行、リッター140円で計算するとカタログ燃費で
436,000円の損害になります

改善のためにカタログ値は変更になります、という言葉はありますが、この時代に20%の燃費改悪は許されないことではないでしょうか
契約破棄できそうですけど

書込番号：22418654　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

失礼、ハイオクだから150円計算ですね
13kmの8割で約10kmくらいが実燃費でしょうか

書込番号：22418736　スマートフォンサイトからの書き込み

[天龍八部]

測定モードの違いではないの？

書込番号：22418945　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

エンジンが違うんだから燃費が違っても変じゃないけど
問題はなぜエンジンが変わったかだ。

書込番号：22418956

[タイガーマキバオー]

＞アークトゥルスさん
＞天龍八部さん
＞ツンデレツンさん

御返信ありがとうこざいます。

対応策についてはディーラーも内容について認めていますので、解約かＴＤＩに変えるか・・あたりの選択かと思います。

測定モードについてはどちらもＪＣＯ８モードの値ですね。

エンジン変えるのも高効率になるとか1.4リッターが2.0リッターになるとかならわかるのですがね。
同じ排気量、馬力、トルクで燃費だけ？？？は理解できないですね。
他の口コミにあるように「ブルーモーション廃止」「気筒休止廃止」で燃費が悪くなってると思うのですがどちらも
ＶＷではテクノロジーのアピール材料だったはずなので意味不明です。

書込番号：22419217

[アークトゥルス]

ドイツでは走行距離は日本の1.4倍(年間)だそうです
ガソリン価格は日本円にして180円で2割高いです
1.4×1.2=1.7倍
日本より家計に厳しい燃料代金

しかし節約をチャラにする理由があったのでしょう

ドイツ(ヨーロッパ含む)は意外とマニュアル車ばかり売れるらしいし
アメリカはガソリンが安いし
AT車の少燃費の総合コストが採算とれなかったのかもしれません
メーカー側の一方的な契約不履行なので(ヨーロッパは共和制思想が強い、ドイツ本国は間違いなくそういう思考です)契約破棄もやむを得ないと思います

書込番号：22419569　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザ VW]

＞タイガーマキバオーさん
今回の変更でなにもいいことありませんよね。

VWは、生産週で改良改善、追加装備などディーラーも困るくらい仕様変更があります。

2018年３１週生産から2019モデルとなり
スイッチ類デザイン変更やパークディスタンスコントロール
ブレーキ機能前進も追加など
48週生産からTSIエンジン仕様変更とメーター液晶変更
コンフォート値上げで安全装備標準などです。

契約しても登録前であればタイガーマキバオーさんの主張とおります。

書込番号：22420258

[タイガーマキバオー]

＞ザ VWさん
＞アークトゥルスさん

ご返信ありがとうこざいます。

現在ディーラーからはＴＤＩモデルへの変更を提案されていますが、いろいろ聞くとティグアンに関しては
ＶＷとしてＴＳＩは売る気はあまりなさそうですね。
なせ仕様変更（アイドリングストップ廃止、気筒休止廃止）となったのか説明はなかったそうです。

現状としてＴＤＩにするのか・・・他にするか悩んでます。
何回か乗ってみたのですが車重もあるのか低速の物足りなさが気になるんですよね。
他のＴＳＩからＴＤＩに乗り換えた方いたら感想をお聞きしたいですね。

書込番号：22428929

[タイガーマキバオー]

書き込みしていただきました方々ありがとうこざいました。

結果しては「キャンセル」としました。
ＴＤＩも検討はしたのですが、妥協はできないと判断したためです。

ありがとうこざいました。

書込番号：22433553

[アークトゥルス]

仕切り直しですね
心痛お察し致します

一方的な契約破棄を日本ディーラーに押し付け、ゴリ押しが嫌ならキャンセルというドイツ本国の態度に私個人は呆れました

当然、買った後もそのような態度はついて回る可能性がありますので、今回のキャンセルは冷却期間を置くいい機会ではないでしょうか

書込番号：22433704　スマートフォンサイトからの書き込み

[AthronXP]

Volkswagenはゴルフ７でもマイナーチェンジ（Golf 7.5)にした際、エンジンも車重も全く変わらないにも関わらず、燃費がJC08で19.8km/Lから18.1km/Lに変わってなぜなんだと話題になった事があります。
今回はエンジンがグレードダウンされ、宣伝文句だった気筒休止やアイドリングストップまで無くした事で燃費は更に悪くなったという事でしょうね。
ティグアンはドイツ本国では既に1.4Lエンジンは廃止され新型の1.5Lと2Lエンジンになっていますので、それまでの繋ぎで輸入したのかも知れません。遠からずガソリンエンジンは新型の1.5Lエンジンが導入されるのではないでしょうか？
しかしVWは昔から、しれっと細かい仕様を変えてコストダウンを行う事が良くありますね。

書込番号：22446491