『XVのタイヤについて』のクチコミ掲示板

[ぺー田]

タイヤについての質問ですが、先日初めて試乗したXVは2.0iLで、自分が契約したグレードと同じでしたが、タイヤはヨコハマでした。
営業マンに聞くとiLは燃費指向でヨコハマ、iSはスポーツに振った確かダンロップを履かせるような説明を受けましたが、納車された皆さんのタイヤはどうでしょうか？グレードによって変えているのか、生産ロットによって変えているのでしょうか？

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[らいおんずー]

i-Sの18インチタイヤはブリジストンです。

ダンロップ履いているのはインプレッサのi-Sではないですかね？

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[くまくま五朗]

i-Sはブリジストンのデューラーですよ。
http://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/2017040702.html

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[ぺー田]

情報ありがとうございます。
タイヤメーカーからググると出てきました。
2.0iLはYokoha BluEarth E70という燃費志向のタイヤのようですね。iSはデューラーですね。
ヨコハマは個人的にはあまり好きではないのですが、
乗り心地の評価も分かれるみたいです。
OEMの仕組はよくわかりませんが、タイ製や中国製とかもあるのですかね。

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[スーパーアルテッツァ]

ぺー田さん

↓ではBluEarth E70は「少し路面の凹凸感を拾いすぎる印象。」とのコメントがあります。

http://car-sokuhou.com/xv-tire

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[うみそらやま]

＞ぺー田さん
タイヤは2.0ＩＳと2.0ＩＬで違うみたいですね。
試乗車は２．０ＩＬでハンドルが軽快な印象でしたが、
納車されたＩＳはデューラーですのでハンドルがしっかりと
重く感じました。グリップの差だとおもいます。

生産ロットで変えることはないと思いますので、
グレードで分けているのでしょう。
個人的にはＩＳ、とＩＬの差額約１０万程度。
タイヤの差額も考えるとＩＳの方がお買い得かな。
デューラー高いです。ネットで２５０００円程度
ショップでは３５０００はすると思いますよ。

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[ぺー田]

＞らいおんずーさん
＞くまくま五朗さん
＞スーパーアルテッツァさん
＞うみそらやまさん
情報ありがとうございます。
サスのセッティングでも話題になりましたが、タイヤも相反する性格のもので作っているようですね。
私はiLを選びましたが街乗り中心なので、まあ後悔はしていません。個人的にヨコハマタイヤはあまりいいイメージはありませんが。
そうなるとiLからインチアップ、あるいはiSからスタッドレス等にインチダウンする時のバランスは微妙な感じがします。
輸入車だと同じグレードでも生産ロットによって、ピレリだったりミシュランだったりしました。生産国もフランスだったりスペインだったりとバラバラでした。
スバルは初めてですがタイヤまで含めた設計なんですね。
これから契約される方はその辺も考えてグレード選びも必要ですね。
私はアルミペダルは要らないし、パワーシートはメモリーがないので、ランニングコストも考えての選択でした。
納車前からなんですが、次のタイヤ選びも少し楽しみになってきました。

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[ひでぞーさん]

個人的には、18インチのホイールのデザインの方が好みですね。
という私は、1.6iL検討中ですが・・・

それにしても、装備と価格設定が絶妙ですね。

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