『新型マツコネ』のクチコミ掲示板

[＠京都]

新型マツコネの情報が出てますね。
8インチだそうです。ヘッドアップディスプレイも改良されるみたいですね。
cx-8 も年次改良で取り込まれるのかな？

https://s.response.jp/article/2018/03/19/307392.html?from=tprt

書込番号：21689091　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

情報あざーすm(_ _)m


期待してます(>_<)

書込番号：21689102　スマートフォンサイトからの書き込み

[クレイジー・ダイヤモンド]

8に採用されるなら、買い替えます！

書込番号：21689541　スマートフォンサイトからの書き込み

[tabi-buta]

7インチにこだわりがあるようなことを言ってたのに…

どんな理由つけて正当化するんでしょうね

書込番号：21689641　スマートフォンサイトからの書き込み

[wakuwakudaisuki]

アテンザ年次改良モデルに採用出来るのなら、
なぜCX-8から採用してくれなかったのか？って思いますね〜
CX-8から採用されていれば、CX-5にも搭載されていたのに…
本当、変な小出し商法はやめてもらいたいですね。

CX-5 or CX-8を購入しようかと検討中だったのですが…
次の年次改良まで待ちたいと思います。

書込番号：21689849　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

＞どんな理由つけて正当化するんでしょうね

日々、開発する中で8インチにこだわりを持つようになりました！

書込番号：21689883

[ふくなべ8]

移植できるといいですね。

書込番号：21689910　スマートフォンサイトからの書き込み

[ken_ken7]

2016年発売のCX-9はすでに8インチだよ。

書込番号：21689971

[aiai2970]

今時 8インチでも小さいですけどね(￣▽￣)

書込番号：21690050　スマートフォンサイトからの書き込み

[メイウェザー&パッキャオ]

センターモニタ単体なら交換出来そうですが、ディーラーで施工可能になりますかね&#8265;

個人的にはTFTがどの様な感じか気になります。
ヘッドアップディスプレイは投影される情報が下手に多くなるとかえって視認性が悪くなる気がします。

書込番号：21690103　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄ]

デミオユーザーですが、こういうのを後付けするパックを有償で検討してもらえない物かと。
同じマツコネ（違うのは知ってますがあえて）なんだから、こういう商売もありでしょ。

書込番号：21690113

[terry_sato]

解像度か大きくならないと画面だけ大きくなっても意味はない、いや年寄りにはある(笑)
解像度が変わるとマツコネ本体交換必要(笑)

書込番号：21690139　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミリオン凱旋]

１インチ上がるくらいならたいした変化は無さそうですね！現状、7インチでも何にも問題ないです！

10インチ位なら考えちゃいますけどね！

書込番号：21690608　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

11インチ希望＼(^o^)／

書込番号：21690649　スマートフォンサイトからの書き込み

[デブりんた]

納車待ちの身には嫌な情報ですね。
せめてアップデートしてヘッドアップディスプレイは改良して欲しいなあ。

書込番号：21690848　スマートフォンサイトからの書き込み

[名無しの.com]

これってcx8と同じガラス投射に変わるって意味じゃなく
内容自体が進化するんですかね
ちょっとどんなものか楽しみです

書込番号：21690947　スマートフォンサイトからの書き込み

[最大トルク]

7インチのマツコネは契約の問題らしいです。営業マンから聞いたことがあります。来年の今頃は新型アクセラのデビューで、マツコネどころか全てが一新されますよきっと。新型アクセラのデジタルメーター画像も流出してますから。それらが順次他の車種に展開されていくんだろうね

書込番号：21691298　スマートフォンサイトからの書き込み

[そうでやんす]

縦は視界の影響がありそうなので、横を伸ばしてもらえるとマップ＆曲情報やカメラ３６０度ビュー＆バック表示など、２画面が見やすくなりますね。購入を検討していますが、少し期待して待ちたいと思います。
ＣＤ，ＤＶＤは全く使わない私としては、そのスペース分をマツコネに使ってほしいくらいですが・・・。

書込番号：21691428

[ランドフェル]

CX-8が日本国内向けSUVのフラッグシップモデルではありますが、グローバルに見て、マツダブランド全体で考えるフラッグシップモデルはやはりアテンザ(Mazda6)なのでしょうね。
開発のタイミングやサプライヤーとの契約等々様々あるのでしょうが、全くの新型モデルにマツダコネクトのインチアップモデルやメーターのTFT・LCDディスプレイを搭載するよりアテンザにこれらを先に搭載してフラッグシップモデルとしての位置づけを保ち販売に繋げる考えなのではないかと感じます。
とはいえここ最近のマツダの動きからするとCX-8など他モデルへの展開も早い段階で行われそうに思います。
楽しみですね。

書込番号：21691632　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱんくろまめっち]

正当化する理由なんていくらでも。

多分開発者は7インチがベストだと思っているはず、でも現場で販売している営業からすると
このマツコネ(ナビ)のせいで苦労しているはずですよ。
結局は営業からの突き上げでインチアップせざるを得なかったんでしょうね。

自分は最終型のMPV乗りですが確かFMC後は4速ATでギア等のマッチングがよい奇跡の4速ATと開発者が言っていた記憶があります。しかしマッチングは良かったのかもしれませんが、時代的に5速ATの流れだったので販売戦略を優先し奇跡のマッチングと言われた4速ATをやめたと言う記憶が当時ありました。

営業現場と開発現場とでは意見は異なることもあるでしょうから、いわゆる理想と現実って言うことでしょうか。
ちなみにMPVの次はCX-8を検討しているので口出ししてしまいました。

書込番号：21693613

[光闇]

ベゼル幅が太過ぎでバランス悪く見えるな
解像度は変わらないのかな
マツコネだけ安っぽく見える問題は解決されるだろうか

書込番号：21698946

[terry_sato]

MVPとか、プレなんとか、とかマツダの旧世代車に乗ってる人って貧乏に見える。

書込番号：21699435　スマートフォンサイトからの書き込み

[newton5]

プレマシーとCX-8 Lパケマシングレーを所有しています。
CX-8が素晴らしい車であることは言うまでもありませんが、プレマシーは総走行距離14万km、約13年間、一度も故障したことがありません。2005年発売直後の初期型です。

近場への買い物や通勤などの日常使いではプレマシー、遠出その他ではCX-8と使い分けています。
マツコネとは縁のないプレマシーですが、走りのよいミニバン、これからも大事にしたいと思っています。

運転を楽しみたい派なのでディスプレイ系は二の次ですが、CX-8購入直後ということもありマツコネ８インチには興味があります。

書込番号：21701642

[natuyamadaisuki]

画面の問題ではなく、単純に案内するルートがダメだった。
例えるならパナソニックのストラーダ並みだね。

書込番号：22250568　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

で、７インチのままでしたね…

書込番号：22250596　スマートフォンサイトからの書き込み