『Vストとベルシスで迷って中々決断できません。』のクチコミ掲示板

[桜吹雪が風に舞う]

Vスト所有者の皆さん失礼します。
ベルシスと11馬力違います、
Vストは出だし、高速、どうでしょうか？
ショプ店員さんからは全て手に置いて、
ベルシスを進めてきます。

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[rr1031gsx]

Vスト乗ってます。
使用するシーンで選べばいいと思います。
キャンプツーリングで荷物を積んで走る事が多いならVスト。
宿を使ったツーリングならベルシス。

セロー225もあるんですが、Vストは、単気筒のセローとエンジンの回転の伸びは変わらないほど、回らないと言うか、完全に低中速向けのエンジンです。
スプロケを変更しても、気持ちだけですね。

ベルシスは、フレームが弱そうですね。
パニアも、何も入らないし、パニア無しを買ってGIVIでも着けた方がいいです。
値段の差をどう考えるか！？

自分は、今なら、迷わずベルシスにします。
誰か交換してくんないかな！？(笑)

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[スズキ党]

20馬力のボルティ乗ってますが、11馬力違いは大きいと思いますよ。
8,000 rpmで20馬力しかないボルティはVスト感覚ですが、回してもパワーが盛り上がらないので60ｋｍまでのバイクです。
高速も走るならベルシスじゃないですか。

書込番号：22826385

[暁のスツーカ]

おはようございます。

ベルシスもVスト250も安い買い物じゃないので、一度レンタルバイクで１日ずつ乗って自分の感性に合うほうにすればよいのでは？お店の人とは言え、他人から言われたことで決めると後悔しますよ。

調べてみたら、どちらのバイクも全国でレンタルバイクが有り、１日乗って約15,000円に車両補償費2,500円ぐらいでしょうか。

書込番号：22826878

[アハト・アハト]

どっちも乗ってないですが
昔KLE250（35ps/11,000rpm 2.4kgf・m/10,000rpm）に乗ってました
スペック上はVERSYSによく似ています（原型は同じエンジン？）

KLEはマルチパーパスとしてはかなりパワーのあるエンジンでしたから
（兄弟車のGPX250Rは45ps/13,000rpmだった）
オンロードを元気よく走るのには向いてました

ただ反面、低回転域で粘る性格ではないので
ツーリングなどあまり回さず高いギアでトルクまかせとか
ちょっとした林道をトコトコでは扱いにくかったですね
（本格的な林道は重くてデカいので怖くて行けなかった）

今はTLR200というトライアル車に乗ってますが
12psぽっちですが4000rpmで最大トルクが出るエンジンで
ギア比も低いです。一般道だと60km/h以上は辛くなりますが
KLEでは全く歯が立たなかった堤防の土手を鼻歌歌いながら登れます

その上でVストとVERSYSのエンジンを比べて見ると
Vストは24ps/8,000rpm 2.2kgf・m/6,000rpm
VERSYS250は33ps/11,500rpm 2.1kgf・m/10,000rpm

Vストは最大出力は低いですが、6000rpmとVERSYSより
4000rpmも低い回転で同等の最大トルクが引き出せます

ギア比を計算してみると
例えば6速60km/h時は両方とも4500rpmと酷似しています

仮に6速60km/hで長い上り坂を登るとした場合
Vストはズボラして6速のままでもそこそこ上がりそうですが
VERSYSはシフトダウンしないと多分減速します

逆に6速で高速の上り勾配を120km/hで登るなんて場合
回転数は8900rpm、Vストじゃすっかり頭打ちですが
VERSYSならまだ伸びが期待できるし、何なら一速落として
さらに加速もできそうです

回さずトルクに乗ってゆったり走りたいならVスト
回してパワーを乗せて元気よく走るならVERSYS

どんな乗り方をしたいか、になるかと思います
それなりに林道走りたいならCRFやセローという選択肢もあるかと。

それと
VERSYSはフロント19インチなので
ハンドル取られにくいなど砂利道等での扱いやすさでは
VERSYSの方が良さそうです
（でもエンジンの性格がオフでは扱いにくそうですが）

書込番号：22827321

[多趣味スキーヤー]

外観でVスト250！
まるっきり外観だけでｗ

性能はわかりません

書込番号：22827875

[桜吹雪が風に舞う]

皆様、貴重なご意見、説明有難う御座います。
参考させてもらいます。
もう少し考えてみます。

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[fk_7611_kk]

VストとVERSYS

国産アドベンで250、650、1000とシリーズがそろっていた2系統
（今はVERSYS 650がディスコンですが）ですので、
よく比較対象にされますね。

エンジン特性がかなり違うので、御自身の乗り方に合わせるのが一番でしょうけど、
所謂、アドベンチャー（アルプスローダー）的なのはVストで、
VERSYSはアップハンドルなNinjaとお考えになれば、
雰囲気はつかみやすいかと。

書込番号：22828878

[スズキ党]

ですね。　パワーに余裕のある650�tでの比較でしたらスズキを推してました。
しかしパワーの無さ過ぎる250だとボルティーユーザーのおいらとしては回して応えてくれる
30馬力超えの250�tに乗ってみたいと考えちゃいますね。
でも　ボルティのトロトロ走りは抜群でチョイ乗りならアドレスV125よりも快適です。

書込番号：22829745