『補機バッテリーの交換について』のクチコミ掲示板

[taizou2]

AVV50ですが、DIYで交換しようと思います。

やっぱり、電源のバックアップは必ずとらないと諸々面倒臭くなりますか？

10分くらいなら、バックアップ不要等、経験ある方の意見がよりあれば助かります。

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[ハタ坊@30代]

＞taizou2さん

カムリではありませんが自車の車はDIYで
交換しております。ハイブリッドだと
アコードハイブリッドを。

バッテリーを外して10分程度で消えるもの
としては

ラジオのチャンネル設定
パワーウインドウの設定

くらいですがナビ搭載車はラジオの
設定など問題無かったと思います。

パワーウインドウの学習はやり方さえ
わかれば難しいものではありません。
ディーラーに聞けばわかります。

アコードハイブリッドのバッテリーを
交換した時に燃料調整の再設定が必要
かも知れないと言われましたが特に
必要ありませんでした。数日放置など
しない限り問題無いと思います。

長々と書いてしまいましたが
あればよし、と言う程度です。

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[taizou2]

有難うございます。

そろそろヤバそうなのでDIYに挑戦しようかな。

他に経験者いらっしゃいませんか。

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[Hybrid?]

トヨタのハイブリッドは二台目ですが、交換以外でも、バックアップ無しでターミナル外していますが、トラブルはおきていません。
普通の車で、バックアップして外したとき、外したとき、誤ってプラスをボディーに接触させてしまったこがあるので。
交換後バックガイドが初期化中になった場合は、ハンドルを、ロックtoロック又は、しばらく走ればOKです。

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[(^_-)-☆]

プリウス３０で、エアバックを外すため
バッテリーを外したことがありますが、
ナビ関係で、セキュリティー設定をしていると、
使えなくなることがあります。もし設定している場合は解除してから
電源を切り、３０分ぐらい置いてから作業。
バックカメラの原点出しが必要になる可能性があります。
また、50のバッテリー位置が解りませんが、トランクの場合うっかり閉めちゃうと
開かなくなりますので注意が必要です。
（私はやってしまって、後部座席からアクセスしましたｗ）

ご心配であれば、ﾊﾞｯｸｱｯﾌﾟ電源を使うといいです。
アマ〇ンで、エー〇ンの物が７８０円です。
エンジンルームの救援用の端子とボディに繋げば良いため、普通の車より
やりやすいです。（昨年交換したとき念のため、使用しました）

ネット検索で、カムリはあまりヒットしませんがプリウス３０で探したらいっぱい情報があります。

書込番号：21644031

[(^_-)-☆]

補足ですが、私は現在カムリ７０に乗っていますが
今交換するとしたら、ﾊﾞｯｸｱｯﾌﾟ電源使いますね。

悩まれているなら、使った方が良いですよ。
ちなみに、先程書いたﾊﾞｯｸｱｯﾌﾟは、単三電池６本直列＋５Aﾋｭｰｽﾞになっていました。
という事は、乾電池９V分プラス入力端子と車体にマイナスを繋げば
それでもいいと思います。
判断として、つないだ時、ヒューズが飛ばなければOKですので、
確認してから、作業するといいです。

普通、ﾊﾞｯｸｱｯﾌﾟはバッテリーのターミナル等に繋いでやるんですが、
その場合、間違って外してしまったり短絡してしまう場合がありますので
ハイブリッドの場合、バッテリー上がり時用の救援端子がありますので、
そこに繋ぐと、安全かつやりやすいです。

頑張ってみてください。

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[taizou2]

多少なりとも面倒になりそうですね。

有難うございます。

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