コーティングについて

Question

皆様、はじめまして。ラバンに乗って今年で10年になるので、そろそろ新しいクルマに買い換えようと昨年春頃から検討をスタートさせ、N-WGNを候補に検討を進めていましたが、昨年の12月にラバンが故障して、急遽乗り換える事になりました。当然、N-WGNは生産が再開されても納車が半年後との事で、予算の都合で試乗でお世話になったセールスに中古車を探して貰ったところ、新車のN-BOXを凄い値下げして貰い購入する事になりました。予算の都合で、ボディコーティングは断念しましたが、10年乗る事を考えると、やはり納車前にディーラーでボディコーティングをお願いした方が良いかと悩んでます。先輩方のアドバイスをお願い致しますm(_ _)m

スーパーアルテッツァ · Accepted Answer

オーメンさん以下は過去に書き込んだ内容と類似していますが、簡易コーティングのシュアラスターのゼロシリーズを施工するという考え方も出来ますので、その理由を下記します。私の場合、以前乗っていたトヨタ車に簡易コーティングのゼロシリーズを施工して十分と感じたのです。この為、今乗っているスバル車にも高価なコーティングは一切施工せずに、簡易コーティングのゼロシリーズを施工し続けているのです↓が3種類のゼロシリーズのコーティングですが、以前はゼロウォーターを施工していました。https://www.surluster.jp/product/coating/zerocoating/その後、ゼロプレミアムが発売されてからは、このゼロプレミアムを使用しています。簡易コーティングのゼロプレミアムでも光沢は先ず先ずですから、高価なコーティングは不要と考えている訳です。このゼロシリーズのコーティングは、洗車して濡れたボディに噴霧して水滴と一緒に拭き取るだけと施工が簡単な点も魅力です。あと高価なボディコーティングを施工してしまうと、擦り傷が出来た時や頑固な汚れが付着してもコンパウンド等で研磨して除去する事が出来ないという欠点もあります。しかし、いつでも簡単に施工出来るゼロシリーズなら、コンパウンドを掛けて汚れ等を除去する事が出来るのです。以上のように安価で施工も簡単な簡易コーティングのゼロシリーズをお勧め致します。

じゅりえ～った · Answer

こういった質問してるということは10年乗ったラパンはコーティングしてないですよね？

10年継続して乗ったラパンのボディはどうですか？
多分問題無いと思います。

ボディ表面に問題があったのならこんな所で悩む事は無いですもんね？

ちなみに私はそんな無駄なものに金はかけてません。
15年乗った車だって業者コーティングやらなくても問題なかったですし（笑）
昔ながらのワックスからフクピカ、スプレーするだけの簡易コーティングまで色々と使ってきましたが、私はここ数年はバリアスコート1択です。

業者コーティングしたって洗車やメンテナンスは必要です。

あとの判断はお任せします。

チルパワー · Answer

＞オーメンさん無駄なことは止めて食費に回しましょう。

Hirame202 · Answer

高いコーティングをしても効果は最初の2～3年でしょう。10年は持ちません。コーティングしても洗車は必要です。軽自動車ならサイズも大きくないので、こまめに短時間で洗車するのがいいのでないでしょうか。

書込番号：23148950　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

伊予のDOLPHIN · Answer

＞オーメンさん新車時、コーティング無しの月１回程度の洗車（簡易コーティング施工）で、１０年後まで十分に綺麗な状態を保てると思います。新車時コーティング施工しても、車は汚れますし、定期的な洗車は必要です。・・・だったら、洗車後の拭き取り時に施工できる簡易コーティングで十分ではないかと考えます。新車契約時に「無料でコーティング施工します」というのであれば、施工もアリだとは思いますけどね・・・。

手乗りPCX · Answer

ﾎｰﾑｾﾝﾀｰで￥1500で買ったｺｰﾃｨﾝｸﾞｽﾌﾟﾚｰを使っています｡安いのに効果抜群で細かな傷も消えて表面ﾂﾙﾂﾙになりますよ｡
去年購入してはじめて使ったのですが洗車後ｽﾌﾟﾚｰして拭き取ったら完了｡その後は一週間ごとにﾏｲｸﾛﾌｧｲﾊﾞｰｸﾛｽに少し水をつけて拭き取るだけでその効果が持続しています｡
安いので一度使ってみられることをおすすめします｡

kockys · Answer

結局メンテ次第です。メンテナンスしないならコーティング無駄ですよ。年一回はキッチリメンテナンスできるディーラー以外のコーティングならお勧めです。

アリカ・ユメミヤ · Answer

>昔はこまめに洗車してましたが、年齢的にも洗車が面倒になり、痛いほどやくわかりますw皆さまのおっしゃる通り、5年耐久や10年耐久でも皮膜の上は普通に汚れます。またガラス系はイオンデポジットがつきやすく、濃色車は注意が必要になります。そう考えますと1年耐久のクリスタルキーパーがおすすめです。キーパーはガラスコートの上にレジン被膜の二層で、イオンデポジットがつきにくく、メンテのたびに汚れたレジン層は落として塗りなおすので輝きが維持されます。また、最大の魅力は、キーパー施工するとその耐久年の間は手洗いメンテ洗車が何度でも1500円くらいでしてもらうことができます。新車割引があり、GSによっては独自の割引もあるので、15000円くらいで施工できるんじゃないかと思います。自分では洗車しないけど機械洗車はなんとなく避けたいなーという場合にキーパーはうってつけとおもいます。

tsuka880 · Answer

＞オーメンさん正直申し上げて、デーラーでコーティングするくらいなら、同じ金額出してキーパー出した方が仕上がりの満足度が高いです。一度デーラーで金額出してもらってから、キーパーでダイヤモンドキーパーの金額と比べて半額ならデーラーでも良いけれど半額より差額が少なければキーパーをオススメします。あと、お近くにキーパーラボがあればそこへ行ってください。

梶原 · Answer

＞オーメンさん奥様ももったいないとおっしゃっているということですが，今までにコーティングをなさったことがあったのでしょうか？もしないようであれば，洗車はどのようになさっていたのでしょうか？　確かに最近のコーティングは価格が高くなって，1年あたりにならしても1万円に近い数千円の価格になるのでもったいないというのは間違い無いのですが，今までとの差額だとどんな感じでしょうか？　8万円のコーティングで，10年，120ヶ月で割り算すると1ヶ月あたり700円弱です。　もし洗車にお金または時間をかけていたのであれば，1ヶ月あたり，お金ならその金額そのままの700円ですが，時間なら1時間に満たない労働の賃金でしょう。1ヶ月に1時間時間が節約できるなら8万円のコーティングの方が得ということになります。通常そのような高価なコーティングは1ヶ月に1度の水洗いと定期的な購入店での整備を最低条件にしていることが多いと思いますが，それで5年保証では無いかと思います。　我が家ではもっと昔のコーティングでも10年はもった感じです。　昔の保証期間は3年くらいだったと思いますが，それなりに洗車を続けていればすぐダメになるというものでも無いようです。得か損かは，購入瞬間に出ていくお金だけでなく，その後の長い時間での出費または洗車に費やす時間と比較する必要があると思います。万一コーティングがあったために今度お買いになるお車に車検一回分長く乗ることにでもなれば，それはかなりお得ということになると思います。

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