『オフロードモード』のクチコミ掲示板

[spd569]

昨年9月にカイエンベースグレードを新車で購入しました。寒冷積雪地域に住んでいます。カイエンのオフロードモードは雪道や凍結路を走行する際に有効活用できるのでしょうか？
ご教示ください。

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[じゅりえ〜った]

モード選択にスノーって無かったんじゃない？

でも…
軽自動車だって雪道は走れる。
凍結路はスタッドレスの性能。
スタビリティコントロールは今時の車は標準装備。

結局ドライバーの腕次第。

たかが街乗り（今年の豪雪含め）ならオフロードモードは不要です。

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[JTB48]

別車種でPSMが付いてたおかげでスリップを防げたという経験がありますので現行のカイエンならば恐れるものなしです。
但しタイヤロックやスタックしてしまえばどんな車種もお手上げです。

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[ミヤノイ]

スノーモードって普通は単に2速発進するだけかと思いますが・・

でも今はトラクションコントロールの性能が良いので
普通もスノーもあまり変わらないと思います｡

雪道ではラフなアクセルを踏むと簡単にグリップを失いスリップします｡
タイヤが空転してしまうと墓穴を掘ってしまい更に前へ進まず
スタックしやすくなります｡

雪道では左足ブレーキの練習をした方が良いですね｡
アクセルとブレーキを一緒に踏んでブレーキで速度を調整します｡
これによって微妙な速度コントロール出来るので
高トルクを維持したままゆっくりと乗り越えることが出来ます｡
左足ブレーキは慣れないとカックンブレーキになるので練習ですね｡

書込番号：23901048

[spd569]

通常のオンロードモードだと、後輪への駆動配分が大きく、橋やトンネル入り口のミラーバーンでは尻が振れます。オフロードモードの砂利道モードにするとセンターデフもリヤデフもロックされていないようですが、前輪への駆動配分が大きくなるようで引っ張る感じでいいのかなと思ったのですが、駆動が4輪とも強くなるとブラックアイスバーンでトラクションがなくなった時に操縦不能が収まるのに時間がかかるような感じもあって、やっぱりオンロードモードの方が良いのかなあと感じてます。カイエンの前はメルセデスに乗ってましたが後輪駆動ベースの4マチックみたいに前後の駆動が固定されている方が安定するのですかね？それともカイエンが重いからなのか、スタッドレスタイヤが違うのか、カイエンの方が慎重な運転を求められる感じです。たしかに北海道の郊外道路で道路横の畑に落ちているのは大型の四駆が多いです。

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