『２種原付は新たなレジャーマシンとなり得るか？』のクチコミ掲示板

[鉄騎、颯爽と。]

２りんかんの駐輪場にて

本日納車されました。
走行137kmの中古車、ほぼ新車ですね。
早速慣らし運転として6,000rpmまでで160km程流して来ました。
200km超えたので8,000rpmまで解禁。
500kmに達したら初回のオイル交換をしようと思います。

ナンバープレートの折り曲げ防止にホルダーを導入するべく２りんかんへ。
駐輪場で取り敢えず一枚。

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[鉄騎、颯爽と。]

国内仕様はこの馬鹿でかい延長リアフェンダーがダサい

早速あのだっさい延長リアフェンダーをリムーブしてやったぜぇ。
リアビューがスッキリ。

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[鉄騎、颯爽と。]

シャープなリアビュー

製造国のインドネシアではこの仕様みたいですね。
国内仕様のは原付二種の表示である三角マークを貼るスペースの確保と、
後方への泥跳ね防止効果の向上の為に延長されているみたい。

書込番号：22748592　スマートフォンサイトからの書き込み

[カップセブン]

こんばんは。
高速に乗る必要がないのでしたらじゅうぶん有りですよね。税金も保険もめちゃ安いですし。

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[DUKE乗り]

＞鉄騎、颯爽と。さん
納車おめでとうございます。

リアフェンダーは延長フェンダーを外すだけでその仕様に為るんですか？。
フロントとリアのステッカー、やはり国産メーカーが正規で販売するとなると貼らないといけないんですね。（私はディーラーで如何しますか？と聞かれたから「要りません」と即答しました）

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[暁のスツーカ]

おはようございます。

鉄騎、颯爽と。さん、かっこいいですね。

近所のバイク屋に、Vスト250ABS、ジグサーと並べられており、Vストを欲しいなと思っていました。
でも、今乗っているスポスタを残したいと考えているので、GSXR125もよさそうですね。

カブもあるので、３台持ちはきついかな。カブを手放すと買い物バイクが無くなっちゃうな。

書込番号：22749310

[多趣味スキーヤー]

＞暁のスツーカさん

カブ売っちゃダメｗｗｗ

書込番号：22749316

[鉄騎、颯爽と。]

＞カップセブンさん
コメントありがとうございます。
スケジュールに余裕があれば大型で高速使って遠出も出来ますが、
近場でのロケーションが多い場合には燃費のよろしくない大型ではかえって行動範囲を制限しなければならないという皮肉な状況も有り得ます。
一般道であればパワーこそ余裕でも満タン200〜300kmの大型よりも、
軽くて扱い易い、満タン500km近く走れる小排気量車の方が有利ですからね。
維持の負担が軽いのも確かに利点として小さくはないですね。

＞DUKE乗りさん
コメントありがとうございます。
お手軽カスタマイズ。
ビス５個とプッシュリベット４個外すだけです。(^-^)
ステッカーは必ずしも義務という訳ではないらしいです。
単に識別のためなのですが、ナンバープレートの色で判別出来ますから「蛇足」だと思いますけどね。


そう言えば以前のスレッドへのリンクを忘れていました。
ここの板だけご覧になる方からしたら唐突でしたね。
申し訳ありません。m(__)m
https://s.kakaku.com/bbs/-/SortID=22670023/

書込番号：22749353　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

＞暁のスツーカさん
コメントありがとうございます。
私はファンライド限定と割り切って買ったのでこのチョイスですが、
皆さんに両手を挙げて薦めるものではないです。
セカンドマシンに250クラスをご検討されていらっしゃるならば、
やはり絶対的なトルクが薄い原付二種では特に加速で不利ですから不満になるかも知れません。
買い物に使うマシンでもないですから、
カブを手放されてまで選ぶ対象ではないかも？
資金調達ならカブを売らずに株を売りましょう。
私は持ってませんが。(^^;)

＞多趣味スキーヤーさん
コメントありがとうございます。
もったいないですよね。(^-^)

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[アハト・アハト]

ブラックカッコいいですねえ
帰宅時に時々１台見かけるのですが
125とは思えない存在感です

フェンダーは外しちゃったんですね
世の中フェンダーレスがカッコいいって人がほとんどですが
私は長いリアフェンダー大好きです（笑）

長いリアフェンダーには大人っぽさを感じてしまいます
欧州仕様＝逆車ってイメージとか
映画やマンガでも「ナントカの達人」の衣装って
前にエプロンみたいのつけてるじゃないですかｗ
なんか強そうにみえちゃう


＞DUKE乗りさん
マークはメーカーに対する通達なので
メーカーは守るべきって感じですね
（通達にどこまで拘束力があるかはわかりませんが）

書込番号：22749384

[鉄騎、颯爽と。]

＞アハト・アハトさん
コメントありがとうございます。
モビルスーツで言ったらガンダムよりドムかゲルググってところでしょうか？
確かにアニメのキャラなどは長いマントやコートを纏った末広がりのスタイルは人気ですよね。

ですがこのマシンの全体的なシルエットからしたら、
あのフェンダーだけが異様な存在感を醸し出していてモヤモヤするのです。
あくまで主観としてですが。(^^;)

書込番号：22749464　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tonkinman]

＞鉄騎、颯爽と。さん
カッコイイなあ
フェンダレスにするとさらに締まった印象があります
お子さんに譲ったと言うバイクも自分で乗れるんでしょうから、実質は増車ですね
いや、羨ましいな

タイトルの「２種原付は新たなレジャーマシンとなり得るか？」
ガンガン走るのも勿論レジャーですね
でも私が思うレジャーバイクって、現行で言うとモンキー125やクロスカブなんかかな
のんびりした雰囲気のバイク好きなんですよ

書込番号：22749583

[暁のスツーカ]

＞鉄騎、颯爽と。さん
＞多趣味スキーヤーさん

Vスト250が欲しいと思ったときは増車で考えていましたが、下町の家だと置くところが無いのですね。
妻に話したら、即、３台もおけるの？と言われてしまい、娘たちからは６５歳になったら免許返納だから今更と言われています。

カブは娘の旦那に譲ろうとも考えましたが、娘曰く、旦那にバイクに乗ることは許していないですって。
まして、今年、バックホーまで買っちゃって何してんのと怒られています。（バックホーは田舎の畑で使っています。）

まあ、欲しい欲しいと悩んでいるときが一番楽しいです。

書込番号：22749685

[鉄騎、颯爽と。]

＞Tonkinmanさん
コメントありがとうございます。
如何に親子とは言えさすがに譲ったマシンに私が乗るのは権利の侵害だと思いますので、
その必要性が無い限り私が乗ることはありません。
その代わり「譲った」と言ってももちろん「お買い上げ」です。
「オヤジ銀行」が無利子で24ヶ月ローンを組ませてやりました。
市場経済のルールを学ばせる必要性からの判断です。

それにしてもスクーター(SYM/GTS250i)も買い取り不可で、
オークションはトラブルが嫌で敬遠していることから処分出来ないまま現在も運用中ですから、
NM4、GSX-R125、息子のGSX250RとGSR250Fとで実に５台の大所帯。
現在保管場所の確保に駐車場と倉庫の整備を計画中です。
しばらくの間、散財が続きます。(>_<)

一口に「レジャー」と言っても人それぞれですね。
Tonkinmanさんは癒し系なんですね。
私は決して「オラオラ系」ではないですが強いて言えば「冒険系(？)」です。
観光名所より酷道険道、ご当地グルメより峠道。的な。

鉄騎よ、危険に向かうが本能か？

＞暁のスツーカさん
やはり保管場所はネックですね。
それにしても65で免許返上はちょっと気の毒な気が･･･
主観としてボーダーラインは70ですが、
人それぞれ状況は異なりますから何とも。
ちなみ私の父は60でホンダ/スティード600を買って乗りましたが、
幾らもしないうちに出先で立ち転けしたことから自信喪失。
他人に売って引退しました。
親父の歳まであと10年･･･いつまで続けられるかは神のみぞ、ですね。

書込番号：22749731　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

昨日は標準装備のLEDヘッドライトのテストを兼ねてナイトラン。
期待はしていなかったのでアレですがやはりアレですね。(笑)
ロービームはなかなかよく出来ていますがハイビームがいかんです。
照射距離と照度は良いのですが一点集中型の傾向が強く、
カーブの先が全く見えないので夜の峠道は絶望的です。

･･･夜討ち朝駆けの弾丸ツーは厳しいな。

出来れば何でもかんでも標準LEDヘッドにしないで標準は従来のハロゲン仕様、
オプション扱いでLED仕様という具合にして貰えると社外LEDバルブが使えて良いんだけどね。


因みにこのヘッドライトは最近の例に漏れず、
エンジンを始動させると点灯する仕様です。
電源プランがカツカツなのか？
スマホ充電を考慮するとテールランプのLED化止むなしかも。

書込番号：22751259　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

レビューおつかれさまです。
楽しそうでいいですね。

ヘッドライトの件ですが、
＞出来れば何でもかんでも標準LEDヘッドにしないで標準は従来のハロゲン仕様、
オプション扱いでLED仕様という具合にして貰えると社外LEDバルブが使えて良いんだけどね。

そうなるとメーカーは二種類用意しておかないとならないのでコストアップになってしまいます。
原付二種は小さいわりに意外とコストがかかってしまうので、
メーカーも出来るだけ経費は抑えたいのでしょう。

表題の『２種原付は新たなレジャーマシンとなり得るか？』に関してですが、
もし今私が原付二種のオフ車を買ったら、これまでにない楽しみが出来て私にとっては『新たなレジャーマシンとなり得る』と思います。
が、鉄騎、颯爽と。さんのおっしゃる『新たな』がこれまでのバイクシーンにはなかった斬新な何かを指してるのだとしたら、
今のところそれはないんじゃないかと思います。
原付二種はカスタムされることが多い車種が多数存在してますから、
個人個人にとっては新たでも全体で見ると昔からあったよっていう感じじゃないですかね。
メーカーもいろいろやりたいんでしょうけど、
開発者と販売者と購入者の希望は必ずしも一致しませんからね。

長文失礼しました

書込番号：22751331

[多趣味スキーヤー]

自動車用の養生カバーで覆ってます。

あと、
＞それにしてもスクーター(SYM/GTS250i)も買い取り不可で、
オークションはトラブルが嫌で敬遠していることから処分出来ないまま現在も運用中ですから、
NM4、GSX-R125、息子のGSX250RとGSR250Fとで実に５台の大所帯。

私もいっぺんに４台所有（１台は息子名義ですが私が使用）していた時期がありますが、
全然乗らないバイクもあったので思い切って廃車しました。
廃車では置き場所の問題は解決しませんが、維持費がかからなくなるので少し罪悪感が和らぎますよ。

書込番号：22751378

[Tonkinman]

＞多趣味スキーヤーさん
写真、
某国に密輸されるの待ってるバイク感、ありますねえww

書込番号：22752034

[多趣味スキーヤー]

＞Tonkinmanさん

いいえ。
税関で引っかかって押収されたバイク感です。

書込番号：22752162

[Tonkinman]

＞多趣味スキーヤーさん
そっちかあーww

書込番号：22752183

[鉄騎、颯爽と。]

＞多趣味スキーヤーさん
＞Tonkinmanさん

どうも。
私は雛人形の「お内裏様」が２体並んでいる様に見えます。



疲れてるのかな？(笑)

書込番号：22752456　スマートフォンサイトからの書き込み

[カップセブン]

＞多趣味スキーヤーさん

ここに載せてあるのはリフトもお持ち？
一般家庭の家の規模ではないなー と思う
ガレージ生活とか楽しそうです。夢だ〜

書込番号：22753100　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

横着者なので工具はラックに掛けてます

＞カップセブンさん

フォークリフトありますよ。
仕事で使ってます。

ガレージライフいいなぁとよく言われますが、
私にとってガレージは単なる作業場なので、
用がないと入らないです。

整備するときは入り浸りになりますが、
作業が終わったらすぐにでも出たいです。

作業しやすいように工夫はしてますけど、
あまり快適な環境ではないのでw

書込番号：22753504

[アハト・アハト]

いやいや

青空整備だと
用があってもお天気次第でなんもできませんからね

持たぬ者にしてみれば
用があれば作業ができるガレージがあるってだけで
めっちゃ羨ましいですよ〜

書込番号：22753523

[カップセブン]

＞多趣味スキーヤーさん

良いですねー。羨ましい
そこまで広くなくて良いですが、ベンチ置いて
コーヒー飲んだりできたら、そんなガレージが
欲しいです。現実的には絶対不可です。あはは

書込番号：22753745　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

私、仕事でも機械いじりしてるせいか、
ガレージ＝作業場＝楽しくない場所
になっちゃうんですよね。

まぁ、うちのはガレージというより倉庫なのでなおさらですがw

鉄騎、颯爽と。さん、もし使ってないバイクが登録されたままなら廃車すると気が楽になりますよという話でしたが、
脇道にそれて申し訳ありません。

まぁ、廃車すればお金かからなくなるなんていうことは言われなくてもじゅうぶんわかってますよね。
失礼しました。

書込番号：22754002

[鉄騎、颯爽と。]

皆さんどうも。
ウチは仕事の作業場がそのままバイクの整備場になってますが、
仕事の設備や道具とも同居しているからイマイチ手狭で不便です。
古い作業場なので採光も殆ど無いから細部の作業は日中でも投光器必須。
なので基本青空整備なんですがアハトさんおっしゃる通りお天道様のご機嫌伺いですね。
理想はバイク専用ガレージ兼リビングルーム。
でもそうなるとガレージに入り浸ってそこが生活の全てになってしまいそうです。(^^;)


＞多趣味スキーヤーさん
GTS250iですが、問題は輸入販売元の姿勢が消極的で部品供給が怪しいのと、
今に５万kmに達しようとしているのでメンテが不安ってところですが、
憎いことにこれがまた絶好調なんですよ。(^^;)
お仕事にも使っていることもありまして、
まだまだ廃車にするわけにも行かない現状です。
取り敢えず来年の３月まで自賠責があるのでそれまでは働いて貰おうかと。

書込番号：22756661　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

＞鉄騎、颯爽と。さん
＞お仕事にも使っていることもありまして、
まだまだ廃車にするわけにも行かない現状です。

仕事の相棒でもあるんですね。
それは廃車するわけにはいきませんね。
失礼しました。

保管場所にはご苦労されてるようですが、
5台もあるとおもてに並べて眺めるだけでも気分いいでしょうね。

私も4台並べてよく写真撮りました。

書込番号：22756798