『購入前提で試乗』のクチコミ掲示板

[((^-^ゞ]

家内のエスティマ（2007年式3.5Lアエラス）が，ここ半年でトラブル続出のため買い替えることとなりました。
子供も大きくなりミニバンは必要ない上，旅行等には別にステーションワゴンがあるので，コンパクトなカローラにしようということになりました。
セダン（ハイブリッド），ツーリング（ハイブリッド），スポーツ（ハイブリット，ガソリン）と試乗してみました。
雪国に住んでいるので，四駆は必要といううことと，年間の走行距離が，10,000km以下なので，ディーラーの方には「ガソリン車がいいのではないでしょうか。」ということ，家内が「運転しやすい。」という2点で，スポーツのGZ（四駆）が候補となりました。
かつては，競技車両にも乗っていた家内ですので「スロットル開けると，それなりに前に出る。」「ハンドリングの反応がいい。」さらに，私と一緒に後部座席に乗ってた小6の娘も「（乗り心地が）ゴツゴツしてるけど，酔わないしいいんじゃない？」という女性陣の同意で決まりました。
自宅に戻ってきて大学生の上の娘に報告すると・・・「車買うなら，私にもコート買って！」
いやいや，「車とコートは別物だから！」・・・とは言えず，コートも買う羽目になりました。女は怖い・・・^^;

書込番号：23003098

[((^-^ゞ]

本日，家内が契約してきました（私は，仕事で同席できませんでした。）。
カローラスポーツGZ（1.2T）4WD
値引き　車両本体129,240円　OP48,146円（DOP総額181,676円の26.5%）
値引き総額　177，386円
納車は，12月上旬だそうです。

前車（エスティマ）がトラブって無料レッカー移動してもらったり，今後納車までの代車出してもらったりでしたので，押印したそうです。
お金より，今までのお付き合いを重視したようです。

書込番号：23010491

[tatsu716]

カローラスポーツGｚ　HV1年33,000キロ乗りです。
カローラスポーツのご契約おめでとうございます。
収容人数や広さ、パワー感はエスティマ3.5には及ばないもの、内装の出来や安全装備はカローラスポーツの方か上だと思いますし、何よりコンパクトで運転が楽でコーナーリングや乗り心地もTNGAプラットフォームにダブルウィッシュボーンのリアですからエスティマには劣らないと思います。（私も仕事でたまにアルファード乗りますが…。）
是非4WDのレビューも聞かせて下さい。

書込番号：23021627

[((^-^ゞ]

＞tatsu716さん
1年で33,000kmとは，走りこんでいますね。
そのぐらい走るならやはりHVですよね。

さて，私も昔々競技をやっていましたので，試乗してみてこの車の剛性の高さを実感しました。
ステアリングの操作に素直に車が反応するので，「よく考えて作られているんだなぁ」と思いました。

納車は，12月半ばなので18インチで走るのは来春になりそうです。
スタッドレス用に16インチのCE28クラブレーサー�Uを準備しようかと思っています。
軽量ホイールで，スタッドレスでもきびきび走ってくれたらいいなぁと思います。
納車されたら雪道でのインプレも載せますので，よろしくお願いいたします。

書込番号：23023472

[((^-^ゞ]

ところで，GZ乗りのみなさんは，スタッドレスのホイールをどうしているのでしょう？
やはりインチダウンでしょうか？

書込番号：23023500

[OMおやじ]

＞((^-^ゞさん
　私はGZ(HV)で1月にスタッドレスで納車されました。　16インチのヨコハマIG6（205/55）を履いています。
　それなりに雪やアイスバーンが多いので、フルタイム４WDばかり乗り継いできました。（前車はアウトランダー4WD)
　今回FFにして多少不安はありましたが、タイヤの進化のせいかアイスバーンでもそれなりにグリップしてくれてました。
　
　夏タイヤの粗い舗装路でのロードノイズは辛いです。

書込番号：23040849

[((^-^ゞ]

＞OMおやじさん
やはり16インチですね。
私も先日，購入しました。
でも，CE28は家内に却下され，5ZIGENのキャノンボールになりました・・・
まぁ，ほどほど軽いのでよしとします。
タイヤはVRXにしてみました。サイズは，205/55とOMおやじさんと同じです。

18インチの225/40だと，ゴツゴツ感とノイズは仕方ないですよね。
私も試乗したときそう思いましたが，普段乗っているビル足のレヴォーグよりも乗り心地が良いいので満足です。

書込番号：23041035