『エネルギーモニター』のクチコミ掲示板

[Platy]

2023年12月に納車した、UX250h F SPORT 4WDに乗っています。エネルギーモニターのバッテリー表示について教えてください。
バッテリーのメモリ表示がいつも三つ目くらいで変わりません。これまでトヨタのハイブリッド車に何台か乗ってきましたが、満充電状態などのようにバッテリーの表示メモリは変化しました。レクサスuxではバッテリー表示が変わらないのが普通ですか？よろしくお願い致します。

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[ＲＴkobapapa]

＞Platyさん

2019年3月納車のレクサスUX250h-Fsport2WDに乗っています。

https://manual.lexus.jp/ux/2207/hev/ja_JP/contents/vhch02se010406.php
（エネルギーモニターの見方）

ハイブリッドのエネルギーモニターですが、8段階になって充電レベルにより変化しています。

私もトヨタのハイブリッドを6台乗ってきていますが、エネルギーレベルが変化しないモニターはありません。
一度購入してディーラーへご相談されてはどうですか？手っ取り早くなら、オーナーズデスクでも24h体制でメカニック担当者が待機しているはずなので相談もありかと思います。

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[Platy]

＞ＲＴkobapapaさん
大変ありがとうございました。
ディーラーに聞いてみます。

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[豆腐の錬金術師]

私は別メーカーの重量が重く、空力抵抗も違う条件の車に乗っていますが、

季節と気温でデジタルメーター表示は近い時も有れば、満タン方より明らかに低い数値を示す時も多々あります

※車内を居住空間としてエアコンを快適に使った時はそれなりにデジタル表示より低くなる経験があります

※※途中のデジタル表示の数値に不安になることもあるかもしれませんが、満タン法で計測するとモーター駆動の効率が高いのは体感できそうな気がしますm(_ _)m

※※※ただ熱量の交換が大きいガソリン駆動がないとエアコン即効性がない気がしますので相当悩ましいですね^_^

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[Platy]

＞豆腐の錬金術師さん
アドバイスをありがとうございました。

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[つぼろじん]

以前乗っていた30型プリウスとノートe-powerでは３割から満充電の変化が
一般道でもありましたけども、
今乗っているフィットは４割まで充電したら、３割になるまでEV走行し、
また充電を４割までして・・という繰り返しで、高速乗っり７０キロ以上の速度出したら
８割までは充電するので。
今のHVは燃費効率上げるために可能な限りの低燃費の制御しているのではと思いますけども
1回高低差が３００m位あるような道路を往復してみたらどうでしょうか？　
下りでは充電満タンになると思いますが

書込番号：25736430

[Platy]

＞つぼろじんさん
コメントありがとうございました。
実は僕は山登りが趣味なのでコンパクトなAWDとしてこの車を購入しました。高低差の大きな山道でもこの車のバッテリー充電量は変わりません。
かつて乗っていたプリウスは、山を下るとすぐに満充電になりましたが・・・

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