『スピーカー配線について』のクチコミ掲示板

[ぺっとり]

カロッツェリアのTS-C1736S（ツイーター／ウーファー　セパレートタイプ）を取り付けようと考えてます。
純正のスピーカの配線は、オーディオ本体からスピーカーまでの間にネットワーク（ハイ／ローパスフィルタ等の機器）は接続されているのでしょうか？

このTS-C1736Sは、もとからついているスピーカー（これもツイーター／ウーファーとありますが・・・）を、取り外してつけることになりますが、もし純正スピーカーの付け根まで配線の途中ににネットワーク等の部材があるのであれば、そのネットワーク機材を取り外す必要があるのではと懸念してます。→オーディオ本体から各スピーカーまでの配線のやり直しの必要性を懸念してます。

もとからついている純正スピーカーを撤去し、TS-C1736S（ツイーター／ウーファー）へ、交換設置するだけの作業で済むのでしょうか？

書込番号：23053027

[Ｆ ３．５]

＞ぺっとりさん
純正のスピーカー配線にはフィルターは無い様です。
アルパインのスピーカーシステムの取説を見れば解り易いと思います。
http://products.alpine.co.jp/om/owner/product?P1=7036

RAV4の Fドアスピーカーは一応交換不可なので自己責任で…

TS-C1736Sだとネットワークも別々なので簡単取付出来ると思います。

バッフルボードもUD-K611の様なトヨタ用で取付出来る様です。
https://justfit.carrozzeria.pioneer/media/jfpdf/current/TY0000500_201904-999999.pdf?mtime=1569473073.0

書込番号：23053105　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺっとり]

F 3.5さん>>
純正のスピーカー配線にはフィルターは無い様・・・との情報ありがとうございます。
ありがとうございます。
これはスピーカーの交換には付属する配線／ネットワークを接続するだけで、とりあえずは作業できそうです。

最近の車？はスピーカーなどは交換不可になっているようですね。
・・・私は気にしないで作業してしまいますが・・・
なので、純正スピーカーはねじ締めはなく、リベット止めとして封印されているのですかね？

余談ですが・・・
以前に、スピーカー配線作業時にメーターなど運転席周りの内張を外したりした状態で、作業の都合にて車を少し動かしたら「ディーラーに持ち込んでください。」的な警告灯が点灯したことがありました。
電装品をむやみにいじると、車の管理コンピュータが検知して記録されるようです。
とくに最近は、安全装置がたくさんついているので、よりシビアに抑止しているのでしょうね。

ご紹介いただいたアルパインのスピーカーシステムの取説も拝見して参考にいたします。

TS-V173Sもいいなあ・・・と考えていたりします。
けど、ツイーターをネットの上にくっつけるのもなあ・・・と、少し悩んでます。
オーディオユニットは純正品なので、フロント：TS-C1736S／リア：TS-C1730あたりが無難なんでしょうね。

書込番号：23053576

[Ｆ ３．５]

＞ぺっとりさん
RAV4、プリウス50等サイドエアバック圧力センサーがドア内にある関係でスピーカー交換不可になっています。

何故がDOPにありますが？

自分の軽四通勤車はほぼ1人乗りなのでバイアンプ接続でフロントしか鳴らしていません。（サブウーファーは後ろ置き）

自分はツィーターのダッシュ置きは気にしないので左右2台づつ立っています。

都合上TS-C1630Sを取付ていますが知合いのノアに取付しましたがTS-V173Sは良いですね。

DOPナビだけだとTS-V173Sは鳴り切ら無いと思います？（Cでも難しいかも？）

純正ナビで進めていくならDSPを考えて組む方が納得する音質になるかも知れません？

書込番号：23053677　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺっとり]

F 3.5さん

エアバッグの圧力センターがあるからなんですね。
たしかに以前にエアバッグに関連すると、ちょっと気が引けますね・・・wwww
以前にハンドルにクルーズコントロールのスイッチを取り付けるときに、一度エアバッグを外すのですが、
その時の爆弾？を扱うような感覚がありました・・・
まあ、スピーカーの交換はエアバッグを外す・・・といったことではないので、そこまでの爆弾感はないと思いますが・・・

カロッツェリアのインターバッフル「UD-K611」の資料にも、RAV4取り付け不可！だけど、寸法はこれが
適切だよ！・・・的な表記が面白いですね。
やっぱり関連メーカーではOKだよって正面からかけないのですものね・・・

音質も外付けアンプがあったほうが音圧が強くなるのでほしいですよね。
ちらっとカロッツェリアサイトをみたら、コンパクトなアンプがありました。
アンプは置き場所に困るのですが・・・これならインパネのどっかにしまえそうですね。
最近は9インチナビなので、ユニットの周囲に隙間がありそうで、その辺に収められそうえすね。

カロッツェリア(パイオニア) 100W×4・ブリッジャブルパワーアンプ GM-D1400-2
→簡易的なものなのでF 3.5さんには物足りない・・・かとも思いますが・・・

ただ、RAV4の納車が1月頃になりそーなので、寒くて作業はあったかくなる春先？・・・それまで、純正スピーカーを付き合って、その間に取り付け作戦を煮詰めたいと思います。
この作戦建てたりしてる頃がまた楽しいのですよね。

今はCX-5に乗っているのですが・・・OPでBOSEがあり、私はこのBOSEで十分に満足程度の人なので、CX-5をいじるところがなく、よくできている車だったのですが・・・逆にちょっとつまらなかったのです。wwww

エンジンルームと車内にバッテリ直の線を通すトンネルを見つけたころから車に愛着もでてくるので、今度のRAV4は自分なりにいじるところがありそうで楽しみです。www

書込番号：23054316

[Ｆ ３．５]

＞ぺっとりさ
自分はDIYで遊んでいるだけなのでGM-D1400-�UでもOKですし意外に音質が変わる様で？取付してみたいです。

GM-D1400-�Uでも軽四なのでナビ裏取付だと収まりそうも無いので？シート下ならGM-D8400でも取付してみようかと思っています。

ぺっとりさんはDOPナビとの事なので役不足かも知れませんがDEQ-1000A等のDSP等で音質作りした方が楽しいかも知れません？（サブウーファー出力も作れますし）

書込番号：23055933　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺっとり]

F 3.5さん>>
ネットでのクチコミみていると、GM-D1400-�Uは改善効果が見込めるようですね。
作業的動画や、ブログを見ていると、バッテリ直で電源を取得されてないようで、それほど消費電力が高くないのか？ちょっとこの辺が気になりますね。
ただ、値段も安く取り付けもほぼ繋ぐだけなので、とっかかりではいいかもしれませんね。
一旦、スピーカー（純正）のままこっちから変えてみても面白そーですね。

「DEQ-1000A等のDSP等で音質作り」ですが、サブウーファー出力を持てるのは素晴らしいですね。
ちょっとこの機器も勉強してみます。

今はリアスピーカー（リアドアのスピーカー）を殺すか、活かすかで悩んでます。wwww
⇒悩むといってもこの悩みも楽しんでいるのですが・・・

書込番号：23058573

[Ｆ ３．５]

＞ぺっとりさん
カーオーディオショップ等に設定施工された車を使うのも車の楽しみでしょうがDIYで自分で試行錯誤するのも面白味だと思います。（失敗もDIYの醍醐味？）

自分の場合ナビ、オーディオ系は全てDIYで人に聴かせる訳でも無いので自己満足の世界です。

通勤車が軽四なのですがDOPナビでそれなりに組むと何処かに壁あるし金額も社外ナビから設定した方が安くつきます。

現在の仕様はサイバーナビ、セパレートスピーカー、スーパーツィーター、サブウーファーのポン付けですがそれなりの音質で鳴っていると思います？

いつでも最終形にはなりませんがそれなりの部品を取付ていくと音質は変わり暫くは納得しますがカーオーディオはホームオーディオより難しく感じます。

DOPナビから設定するならとりあえずDSP→Ｖ173Sでバイアンプ接続→サブウーファー取付位から始めるかなぁ？

ぺっとりさんもDIY？の様なので色々試行錯誤してRAV4ライフを楽しんで下さい。m(_ _)m

書込番号：23062229　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺっとり]

F 3.5さん
ありがとうございます。
私もDIYが好きなのでプロショップにお任せする気持ちがないです。wwww
いきなり完成形をめざしたいのですが・・・お金もなので、次の順番で考えてます。

�@アンプの追加　GM-D1400-�U
�Aスピーカーの交換　TS-C1736S　もしくは　TS-C1730Sを検討中
�BDSP導入　DEQ-1000A
�CSubウーファ追加　TS-WX70DA

カーオーディオは、ホームオーディオと比べて難しですね。
・停車中だと社内も静かなのでまだいいのですが、とくに走行中に聞くのが98%なので、ロードノイズなどと
音がかぶってしまうので、その辺のバランスを出すのが私は難しく感じてます。
・設置スペースなどや、スピーカーユニットのエンクロージャーも車だどドア？wwwとなってしまうのでこの辺も
低音がだしずらいですよね。

車の納車までまだ2か月くらいかかりそーなので、ゆっくりと考えてみたいと思います。

書込番号：23064342

[Ｆ ３．５]

＞ぺっとりさん
DIYが好きというより工賃を払ってまでプロショップに任せるなら自分で試行錯誤した方が（失敗しても）楽しめるしマシだと思っています。

自分はいつまでも完成形には程遠いですが予算も無いのでそれなりに納得します。

少々軍資金が入ったのでGM-D1400-�Uをポチリました。

通勤車の軽四ですが現在の仕様はAVIC-CL902、TS-ST910、TS-C1630S、UD-K619、TS-WX70DAでGM-D1400-�Uを追加します。（全てポン付け）

デッドニングもせず（面倒なので）とりあえずのバランスは取れている様で自己満足ですがそれなりの音質で鳴っていると思います。

カーオーディオマニアでは無いですが確かにホームオーディオと比べて難しいしノイズの中で鳴らすので試行錯誤です。（ホームオーディオは昔カジリましたが）

ぺっとりさんも納車まで試行錯誤して楽しんで下さい。m(_ _)m

書込番号：23064824　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺっとり]

F 3.5さん

DIYだと、好きな商品を買ってきて、自分で好きに取り付けられるので、商品代だけで気軽に楽しめますものね。
きっとプロショップに頼もうとすると、ある程度、まとまって作業をしないと作業費用も割高になりそーですし・・・

あ、GM-D1400-�Uを買ったのですね。
フロント周りのスピーカーの音質に押しが強くなって、今の豪華はフロントスピーカーセットによりウーファーとのバランスがよくなりますね。

「ノイズの中で鳴らすので試行錯誤」・・・ノイズで、結局は中低音がかぶってしまうので、このあたりを強調できれば、音に迫力が増せるかと思います。
また、カーオーディオだと、楽曲によっても差が目立つような気がします。

納車まで試行錯誤を楽しむようにします。

書込番号：23069722

[ぺっとり]

F 3.5さん>>

DSP　DEQ-1000A　ですが、あらためて商品を調べたら
内臓アンプも装備されているのですね。

DEQ-1000A　の内臓アンプがどれほどのものかわかってませんが、一旦、私はいったんこちらへ
進んでみたいと思います。
いい商品を教えていただきありがとうございます。

とはいえ、納車はまだ2か月くらい先ですが・・・wwww

書込番号：23082226

[Ｆ ３．５]

＞ぺっとりさん
カーオーディオマニアからするとDEQ-1000Aだと貧弱なのかも知れませんがとりあえずTAも設定出来るしサブウーファー出力やアンプ接続もRCA接続出来るのでDOPナビなら最初の設定ならおオススメします。

音質改善ならDEQ-1000AとTS-WX70DAが1番変わると思います。

色々弄るとドアスピーカー交換よりスーパーツィーターとサブウーファーでバランス取りした方がそれなりの音質になる様に思います。

自分の通勤車はとりあえず完結します。
ハード面は全てハイレゾ対応なので音源を何処かで拾って聴いてみます。

書込番号：23083679　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺっとり]

F 3.5さん>>
「自分の通勤車はとりあえず完結します。」
目的地が見えたよーでよかったです。
オーディオは「追及」してしまうととっても危険なので、ぜひ・・・この完結で納得してください！wwww
音質　0~10　としたときに、9くらいまでは比較的簡単に自己納得レベルになるのですが、残りの１の微妙なところが深いんですよね。

「カーオーディオマニアからするとDEQ-1000Aだと貧弱なのかも知れません」・・・たしかにそういった印象をもたれてしまうかもしれない製品ですよね。けど、F 3.5さんのおっしゃる通り音質改善（追及ではない。www）するくらいを目標にするのであれば夢のような機材ですよね。
ハイ／ローコンバータも不要ですし、サブウーファー出力も設けられるし・・・アンプも内蔵だし・・・
「追及」しなければ、純正ナビのオーディオ部分の補強には十分な感じがしてます。

TS-WX70DA　→これいーですよね。昔・・・この手の旧モデルを使ってましたが、サブウーファー積むなら
この辺のを積みたいですよね。
RAV4はラゲッジが二重構造になてますので、床下に入るか寸法を確認して、予算に余裕ができたら発注してみようと思ってます。
DEQ-1000Aの設置場所も納車されてから考えてみます。フロント周りに隠すには・・・ぼちぼち大きさがあるので、この辺の作戦をたてるのも楽しそーですね。wwww

納車まで・・・まだ2か月くらいあるのですが・・・汗

書込番号：23088218