『ガソリンモデルの低速時の異音について』のクチコミ掲示板

[alguhr]

ドラレコからの音です

時速40kmから減速時に一瞬エンジンがブリッピングするような音がします。（実際には回転数は上がっていません。）
慣れによって気づき始めた音なのか異常なのかガソリンモデルを持っている方に教えていただきたいです。
技術的なことはわかりませんがダイレクトシフトCVT特有のものなのでしょうか。
ドラレコからの音声を添付しておきます。

GZパッケージ、購入から6ヶ月立っています。

書込番号：23225091

[はぐれミスト]

ダイナミックトルクベクタリングのディスコネクト、リコネクト時の異音に少し似てる様に聞こえます。当方2019年5月納車のアドベンチャーですが、まだ異音は発生していないです。
https://youtu.be/HBrnEydCb_4
https://youtu.be/tfZCzlRLB2U

購入前に心配になって営業にも相談し、しばらく調べていたのですが、トランスファーケースの交換で異音が止まったとの書き込みを見つけて、何とかなるだろうと購入しました。メーカーもしばらく前に問題を認識している様です。ディーラーに相談してみては如何でしょうか？
https://www.rav4world.com/threads/rear-driveline-disconnect-reconnect-noise.296069/

書込番号：23225246　スマートフォンサイトからの書き込み

[alguhr]

はぐれミストさんありがとうございます。
たしかにリンクなさってくれた症状に似ている気がします。
やはりディーラーに一度行ってみます。
症状は出るときは連続で出るのですが出ないときは出ないのがやっかいです。

書込番号：23226369

[はぐれミスト]

＞alguhrさん
少し補足します。ダイナミックトルクベクタリングの車種には、四輪駆動が不要な場合に、後輪に動力を伝えるプロベラシャフトを遮断する、ディスコネクト機構がついています。これがディスコネクトしたり、リコネクトした時に異音が出る様です。異音は外装、内装のパキパキ音とメキメキ音だけで、既にお腹いっぱいです。
症状が出たり出なかったりすると対応まで時間がかかりそうで不安ですね。海外サイトでは、発売当初から多数報告されているので、メーカーは把握しているはずです。何らか対策させる様にクレームしてみて下さい。
目玉機能であるディスコネクト機構の異音、ラゲッジ容量に対する強度不足、VSCのパラメータなど、設計上良くないところは、説明なり、リコールなり、対応して欲しいですね。

書込番号：23226500　スマートフォンサイトからの書き込み

[桃幽玄]

ほぼ、同じ現象で40キロを境に減速時、加速時に音がします。2駆と4駆の切り替えのタイミングではないかと思い、ディーラーでもセールスマンやエンジニアさんの耳と診断ツールで現象を確認してもらいました。やはり、トランスファーアクチュエーターの問題で、部品交換とソフトウェアの書き換えが必要と言われ、まるまる、2日預けて直りました。結構大がかりな作業にも関わらず、各ディーラーにこの情報が周知されていないようなので、仕様だとか言われても突っぱねて修理してもらって下さい。せっかく高いお金を出して買ったのですから。同じ現象は、調べたら他でも発生しているとのことでした。

書込番号：23721207　スマートフォンサイトからの書き込み

[もんももんもん]

adventure、3年28000キロ程度で、加速、減速低速走行時にブーとかビーみたいな短い異音がし始めました。先月、ディーラーでトランスファーの無償交換をしてからは、おさまっています。

書込番号：24876197　スマートフォンサイトからの書き込み