T-Crossの新車
新車価格: 339〜403 万円 2019年11月27日発売
中古車価格: 148〜413 万円 (499物件) T-Crossの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| T-Cross 2019年モデル | 354件 | |
| T-Cross(モデル指定なし) | 270件 |
動力系、駆動系、足回りの大きなトラブルはなく3年経ちました。
10年乗ったPolo(1200 ターボ)の時はこのモデルの出始めで、ターボ不良、色々のリコールで数回ドック入りしたのに比べれば格段によかったです。
1Lエンジンとは思えぬほど、私には充分なパワーでした。税金も3ナンバーになったのに安くなったし。
燃費は、市内走行では13km/L程度ですが、郊外の一般道、高速道路では18km/Lは走ります。燃費系では21km/L出ることもあり、燃費については満足です。Poloよりも高速での燃費の落ちがなく110km/Hでの巡航ではPoloよりも良かったです
唯一、2年半の時点で右のミラーが作動不良で、アッセンブリー交換(保証対象)でした。
ダッシュボード左側が舗装が悪い所を走るとミシミシ言うようになりました。
we connect のセットアップがなかなかできず、ディーラーさんも苦労してました。繋がったその後も、しばしば通信が途切れ1〜2週間使えないことがしばしばでした。それでもここ1年はとても安定して、渋滞情報が素早く、それに応じたナビのルート変更も有効でした。
ところが昨年12月中旬から繋がらなくなり、たまにデータアップデートの時に数時間だけつながりその時は渋滞情報も表示されてました。数時間、半日、あるいは3日間ということもありましたが、結局ここ2週間はダメの状態です。
VICSはそれとは関係なく毎日渋滞情報を示してくれます。
アイドル・ストップは相当走らないと有効になりません。そうですね2時間走行したら有効になります。自分としては煩わしくなくてよかったです。
職場では屋根無しの駐車場のせいかタイヤの劣化が早く減ってもいたので車検直前に35000kmで交換しました。塗装はガラスコートを最初からしてたせいか、ほとんど劣化した印象はありません。これは以前のPoloも10年とは見えないほど綺麗なままでした。
他のSUVほど大きくないのが気に入ってます。
書込番号:25596057
4点
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- 支払総額
- 255.0万円
- 車両価格
- 235.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 2.6万km
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T−クロス TSI 1st フロントアシスト BSM ACC ナビ バックカメラ 16インチアルミ 前後ドラレコ LEDヘッドライト ETC スペアキー プッシュスタート
- 支払総額
- 230.0万円
- 車両価格
- 208.0万円
- 諸費用
- 22.0万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 3.2万km
-
- 支払総額
- 258.8万円
- 車両価格
- 250.0万円
- 諸費用
- 8.8万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 0.2万km
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