オーラの新車
新車価格: 282〜353 万円 2021年8月17日発売
中古車価格: 143〜472 万円 (1,709物件) オーラの中古車を見る
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オーラのホィールマッチングについて質問させていただきます。
納車はまだ先になりますが、まだまだ情報が少なくて…。
2WDです。
純正ホィールがいただけなくて…。
純正ホィールサイズは6.5jx17 +40のようですが
純正6.5jに対してのタイヤサイズ205の見た目もあまりいただけません。
純正タイヤをそのまま組み替えて
7jか7.5jくらいでセットしたいと思っています。
気に入ったホィールを選ぶと4穴PCD100ってあまり設定ありません。
7jでオフセット38か40
7.5jでオフセット42あたり
問題なく納まりそうですか?
あまり、ギリギリのツライチも好みじゃありません。
どなたかお詳しい方、アドバイスお願いします。
書込番号:24418069 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>@seaさん
オーラのタイヤは205/50R17 89V 6.5Jx17 ET40です。
7Jでも7.5Jでも使えるかはタイヤ幅によってです。
格好悪く見えるのはタイヤが内側に入っているからでしょうか?
面一から10oくらいですが。
それともタイヤが細いからでしょうか?
オーラといってもコンパクトカーに入るので205くらいが適当では?
標準リム幅で見ると、17インチで考えればスポーツタイヤ系では
205→6.5J :205/50R17 6.5Jx17 ET40
215→7.0J :215/50R17 7.0Jx17 ET40〜45
225→7.5J :225/45R17 7.5Jx17 ET45〜50
でしょうか。
コンフォート系タイヤやSUV系タイヤだとサイドウォールが柔らかいので膨らんで見えてもだいじょうぶですので、リム幅を0.5インチ程度小さくできますが。
https://greeco-channel.com/car/tire/205-50r17/
https://cars-japan.net/wheel/n002114257.html
書込番号:24418145
![]()
5点
私も色々ホイール検討中です。
ウェッズのHPにマッチングあります。
これを元におおよそ計算できますよ
https://www.search.weds.co.jp/maker/nissan/nootooora-e13/
書込番号:24418163 スマートフォンサイトからの書き込み
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7点
>funaさんさん
早速ありがとうございます
タイヤが中に入ってるように見える部分です
タイヤは純正205を使用予定です
17インチでノーマル車高で
オーラを満喫するつもりです
7jが理想なんですが
7j 4H PCD100ってあまりないんですよね…
7.5jだと選べるようにはなりますが、
やはりリスク高いのでしょうか?
書込番号:24418168 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>Ko_Zakuraさん
情報ありがとうございます
参考にさせていただきます
車両代でかなり予算オーバーしましたので
ホィールくらいはと思いまして…。
書込番号:24418179 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>Ko_Zakuraさん
7.5jはやはり
厳しいのでしょうね(・.・;)
書込番号:24418191 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>@seaさん
オーラの新車装着タイヤによると思います。
TURANZA T005Aは海外向けのエコ型のスポーツコンフォートタイヤですので、225をつけるなら大丈夫でしょうが。205ではかなり引っ張りタイヤになります。
https://response.jp/article/2021/10/04/350047.html
オーラNISMOはミシュラン パイロットスポーツ4だそうですので205でも7.0Jだそうです。
https://response.jp/article/2021/10/27/350771.html
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/aura/specifications/nismo.html
書込番号:24418218
![]()
1点
>funaさんさん
ありがとうございます
参考になります(^^)
やはり7j 205で探してみます
冒険しない範囲でスペーサーで微調整するしかなさそうですね。
書込番号:24418254 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>@seaさん
>あまり、ギリギリのツライチも好みじゃありません。
>冒険しない範囲でスペーサーで微調整するしかなさそうですね。
>車両代でかなり予算オーバーしましたので
ホィールくらいはと思いまして…。
>冒険しない範囲でスペーサーで微調整するしかなさそうですね。
予算が少ないならホイールだって自由に選べないのでは?
0.5Jアップは5ミリスペーサーと大差ないですよ
とりあえず何もさしないか
スペーサー程度のとし
(お金を使わず)
タイヤ交換に合わせタイヤ銘柄やサイズを含め
検討してはてどうですか?
>気に入ったホィールを選ぶと4穴PCD100ってあまり設定ありません
その頃には選択肢も増えるかもしれませんし
改造はオーナーの自由ですが
僕のイメージでは
オーラってホイールがいただけないとか
面イチどうのってキャラの車ではないような気がします
書込番号:24418763
3点
>gda_hisashiさん
ありがとうございます
人それぞれですね
私はやりたいので相談させていただきました
書込番号:24425862 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
>@seaさん
こんばんは。私も同じ様なことを考えてました。そもそも標準アルミが嫌でした。
先日購入しました。もちろんタイヤは付いてきたものを使います。インセット+38あたりでスポークのものを探してました。ワークエモーション買いました。7J×17インチです。タイヤショップで購入。残念ながら在庫なし納期半年待ちです。
書込番号:24686549 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
こんにちは。
かなり日数が経過しましたが、
僕の場合、オーラニスモですが、
ホイールはオーゼットWRC。
7Jの17インチ+40
タイヤは205/50/17
フロントは車検余裕。(ディーラーで装着)
リアはまだ引っ込み気味だったのと、バック駐車の際、
僕はリアタイヤと駐車線で測るのですが、全然見えないので、5ミリスペーサーを入れました。
リアは車検考えたら、これくらいかなと。
一応タイヤも見えて、満足です。
スペーサーは、センターの掛かりと、ナットの掛かりから
5ミリまでが限度と聞きます。
書込番号:24811280 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>スペーサーは、センターの掛かりと、ナットの掛かりから
5ミリまでが限度と聞きます。
5mmスペーサーが使えたのは純正貫通ナットが主流の時代の話で
ショート袋ナット(化粧ナット)が一般的な今は3mmまでが安全とも言われます。
(ハブリングもギリギリで無意味になるかも。)
ナットのかかりしろはハブボルトの直径以上は必要。
M12ならば12mm以上となります。
ピッチが1.25mmなら9.6周分以上。1.5なら8周分以上必要とされてます。
(スタッドボルトの有効長)ー(ホイールの肉厚)ー(ナットのかかりしろ(多めに15mm
)=残りがスペーサーの限界となります。
ショート袋ナットでも20mmくらいの深さはあるのですが、純正スタッドボルトが
スペーサーを使う前提の余分な長さは無いので(昔よりもコストダウンか短いなとは思う)
かかりしろは確認されたほうが良いとは思います。
書込番号:24811319
2点
ありがとうございます
現在、純正タイヤ使用
7x17 +43で対応しています
フロントはまあまあとして
リアは5ミリスペーサーいれてます
38なら理想ですね
私の予算では良いのがありませんでした
7.5jも行けたような気がしてます笑
書込番号:24811451 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ご指摘有難うございます(^^)
もちろん、仕事柄確認済です。
一応、個人で作業される方に注意的な意味合いで。
お客様で平気で8ミリとか入れている方が見受けられるので。
スペーサーでオフセット(いまはインセットか)確認して、
好みに合わせてホイール選べばと思います。検査基準内で、
楽しんで下さればと思います(^^)
書込番号:24811452 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
引っ込み気味ですよね(^_^;)リア
書込番号:24811457 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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オーラの中古車 (1,709物件)
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- 197.9万円
- 車両価格
- 189.0万円
- 諸費用
- 8.9万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 1.5万km
-
- 支払総額
- 294.8万円
- 車両価格
- 286.0万円
- 諸費用
- 8.8万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 1.6万km
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- 支払総額
- 206.3万円
- 車両価格
- 195.0万円
- 諸費用
- 11.3万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 2.2万km
-
- 支払総額
- 178.4万円
- 車両価格
- 168.2万円
- 諸費用
- 10.2万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 4.2万km
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