『内装クオリティについて』のクチコミ掲示板

[ストロンガー君]

ランクル200最終モデルと比較して内装の材質についてコストダウンされている印象を受けますが、皆さん、いかが思われます。
特に感じたのはシート全体の質感とパワーシートのスイッチもとてもチープに感じました。
ドア下部のハードプラもとてもチープです。
また、ハンドル下のボンネット開閉スイッチ等も見えない場所だからかとても手抜きした印象を受けました。
海外モデルは非接触のスマホ充電が標準装備？なのに対し、オプション設定すらありません。

200もデビュー当時から最終モデルまでで随分、熟成された感があるので、納車されるころには、マイナーチェンジで品質が改善していることを期待しております。

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[JTB48]

マイナーチェンジで見える箇所は改善されますが見えない箇所はコストダウンされるのが自動車です。
購入検討されているのでしたらデビュー後半年経過したモデルがベストです。

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[あおいら]

200最終を購入予定でしたが、どうせならと300まで待ちました。
発売日に現車を見て皮の質感（ZXがセミアニリンではない）、オプションの自由度（内装カラーなど）、何より乗り込んだ時の重厚感の無さにがっかりしました。
ランクル系のリセールの高さやアウトドアブームによる価値の向上により、うまくコストカットされている感が否めませんでした。
同じような感覚を持たれている方がいてコメントさせていただきました。
LX600がZXのような気がします。

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[ストロンガー君]

＞あおいらさん
仰る通りだと思います。
私も同じ印象を持ちました。
それからバックドアについても、二分割のほうがよかったと思ってます。
せめてハイラックスサーフであったリアウインドウが上下する機能追加するとか配慮が欲しかったと思います。

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[Hirame202]

>非接触のスマホ充電が標準装備？なのに対し、オプション設定すらありません。

マイナーチェンジの改良計画項目ではないですか？　
車は前モデルの最終版で完成された状態から、新モデルは細かなところは振り出しに戻るでしょう。特に内装はマイナーチェンジの度にクロムパーツで見た目改良など。

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[tsuyo@]

内装(特にシート表皮)もコストダウンだし、細かな点(サイドメッキ、フロントドアの電飾付きプレート)も無くなっています。
１番残念なのはエアサスですね。車庫の天井ギリギリでルーフレール諦めました。
先日、試乗してきましたが乗り降り大変です。細い革靴とかだと気をつけないと、という印象でした。

新たに搭載された指紋認証はMOPで良かったような。大量生産するのに指紋認証有り、無しに分けて生産していたら今よりずっと期間かかりますけど。

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