『カーローラクロスにDIYでINNOのキャリアを装着』のクチコミ掲示板

[ks-chan]

DIYでINNOのキャリアを装着	ルーフラックも付けてみた	フィックスポイントのカバーに穴あけ加工	INXPのベースにM8長穴を追加工

システムキャリア各社からカローラクロス対応品がなかなか発売されないので、以前所有していたマツダのプレマシーに装着していたINNOのINXPをDIYで改造して取り付けてみました。
結果は大成功でしたが、この内容はメーカー推奨ではないのであくまで自己責任ということで。
カーローラクロスのルーフレールには4か所のフィックスポイントが有り、キャリアベースの固定はM8ボルトでするようにできていました。
固定用ボルトを貫通させるため、フィックスポイントのカバーにM8ボルトが通る穴をあけます。失敗してもカバーは1個600円以下でディーラーで注文可能です。INXPの取付ベースはゴム台座と金属プレートそれぞれの取付穴をM6ボルト用からM8ボルト用長穴に追加工します。
取付はM8ステンレスキャップボルトの長さ５０ミリを使用。ステンレス平ワッシャーとスプリングワッシャーを挟み、フィックスポイントの空洞部分を支えるアルミスペーサーをパイプから切り出して作成し完成。
しっかりとした強度でぐらつきや撓みも無く、外観上もスッキリと装着できました。
カローラクロスで４人乗車でキャンプに行くのは少しキツイと思っていましたが、これで万事解決。
安い材料費と簡単な加工で、もともと所有していたキャリアとルーフラックを有効活用できました！

書込番号：24666014

[ナニコレぷつぷ]

カーローラって不思議な響きね。

書込番号：24666334　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞ks-chanさん

> 取付はM8ステンレスキャップボルトの長さ５０ミリを使用。ステンレス平ワッシャーとスプリングワッシャーを挟み、

見事な出来だと思いますが・・・
固定は、ボルトでは無く、カロクロの本体側からM8のスタッドを立て、Wナットで固定して貫通した
ベース上で、平ワッシャーとスプリングワッシャーを挟み、Wナット固定が良い気がしますよ！
車は、振動も多いので、上からのボルト固定では、少し心配ですね！
でも、スペースを埋めるパイプでのカラー等、発想と行動力には、頭が下がります！
お見事です！！！

書込番号：24666487

[ks-chan]

＞ナニコレぷつぷさん

恥ずかしー！間違えました。
＞Ｋｏｕｊｉ！さん
アドバイスありがとうございます。是非固定方法の改良をしてみます。

書込番号：24667197

[Ｋｏｕｊｉ！]

取付けキット	取付けキット�@

＞ks-chanさん

もう、ご存知だと思いますが、カーメイト（INNOでしたっけ！）から専用の取付フックが販売されてますね！
自分は、納車が遅れに遅れ、1年以上の納車待ちで、やっと、先月納車されたので、自分も探して、
Thule製で見付けました。
ks-chanさん程のスキルが無いので、システムキャリアごと新品にしましたが、Thule製の取付けキットは、
ks-chanさんのイメージ近いですよ。
フィックスポイントのカバーに穴あけ加工した様な物がThule製の部品として準備されてます！

無理をすれば、ks-chanさんの方法で前車のマツダ純正、システムキャリアも取付きそうでしたが、
正規品には勝てず、Thule製を購入しました。
大きな出費です！！！

> アドバイスありがとうございます。是非固定方法の改良をしてみます。

その後、改善は、されたのですか？
上記のカーメイトの取付フックを使えば、更なる進化が可能かも知れませんね！
今、部品の画像を撮って、ks-chanさんの方法で前車のマツダ純正、システムキャリアが取付いて、
問題無く使える事を確信しました。
後悔、先に立たずですね！
高い勉強代でした！
以上、失礼しました。

書込番号：25048948

[Ｋｏｕｊｉ！]

フィックスポイントキットカバー

＞ks-chanさん

今回は、追加でこんな物を取付けました。

・THULEのフィックスポイントキットカバー、710750

取付けキットのその上から被せるカバーですが、今迄、有りそうで無かったアイテムです。
システムベースは、その用途上、1年中、付けぱなしでも良いのですが、自分の場合は、スキーキャリアを
付けるので、冬限定の感が否めません。
ですので、5月に外して、11月に付けてのスタドレスとの同時装着が年中行事でした。
取付けキットを外すのも付けるのもそんなには、大変では無いですが、保管や管理が大変でした。

これで、外した後もわりとスタイリッシュかと思ってます。
ですが、今回から、バーが変わって、車にシステムベースを取付けたままで、簡単に、スキーキャリアが
外せる様に改善されてました。
これなら、1年中、システムベースを付けてても問題無しでした。
またもや、後悔、先に立たずですね！
まあ、安い勉強代でしたし、一括購入で送料も浮いたしね！

以上、失礼しました。

書込番号：25054730

[Ｋｏｕｊｉ！]

キャリア取外	キャリア取外�@

＞ks-chanさん

暖かくなるのも早く、シーズンも終了したので、スキーキャリアを外しました。
そして、フィックスポイントキットカバーを取付けました。
シーズン終わりに、車のフィックスポイントを取外さなかったのは、初めてです。
意外と微妙で、この取付、取外し作業が大変で、前車では、ディーラーにお願いしてました。
まあ、ディーラーオプションでしたし、2,000円+税で、お金で解決してました（笑）

THULEは、今回のモデルからキャリアベースの取付けも簡単に成ったので、このカバー
を取付ける事で、次回シーズンには、直ぐに取付け出来ます。
フィックスポイントキットも取付は、簡単ですが、取外すと前後、左右が有るので、保管とか
意外に大変です。
全てを解決する意外と今迄、無かったカバーかと、知らんけど！

勝手に報告迄！
失礼しました。

書込番号：25213545