『ecoモードについて』のクチコミ掲示板

[是非にあらず]

ecoモードとecoモード切った状態では何か変化ありますか？
私の車では液晶のタコメーターの緑色が消えるだけでエンジン回転など変化がみられません。
80系ではエンジンパワーが上がるのがすぐにわかったのですが、90系ではそれが感じられないので不具合なのかと思っています。

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[じゅりえ〜った]

〉80系ではエンジンパワーが上がるのがすぐにわかったのですが

エンジンのパワーアップはしませんね。
錯覚です。

ローギヤード化するシフトプログラムに変更され、エコではモッサリだったアクセルレスポンスを普通に戻しただけ。

エンジン出力に変更はありません。

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[是非にあらず]

＞じゅりえ〜ったさん
そうですね、馬力が上がるというよりアクセルレスポンスが普通に戻っただけと言う表現が適切ですね。

80系では踏み込むと明らかにアクセルレスポンスが良くなったのがわかりましたし、もう一台所有しているスペーシアのハンドルに付いているPWRボタンを押すとこちらも明らかに違いがわかるので気になっています。

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[関電ﾄﾞｺﾓ]

緩い上り坂で試されたらどうでしょうか。

エコモードならアクセルが重くなり、踏み込み量が大きくなるので不具合どうか分かるんじゃないですかね。

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[是非にあらず]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん
やってみてますけど明らかな違いがわからないんですよね。
もうディーラーに聞いてみるしかないですかね。

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[モリケン３３]

＞是非にあらずさん
エンジン車ですよね。
車自体が納車後のドライバーの癖とか学習中でそれほどの変化が無いかも？
普段エコで高速の合流時にノーマルにするとアクセル開度の違いがわかるとかですよね。
乗り換え前の80に慣れていたので錯覚とか考えられませんか？
お店で症状とイメージを説明して確認出来ればと思います。
エンジンが高回転型なので回さないと遅く感じるとかですかね。

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[今金]

＞是非にあらずさん

気になったので確かめてみました。

私の車(ガソリン車)では明らかにonとoffで違いを感じました。
onの場合アクセルを踏んでももっさりした感じになります。

ハイブリッド車だとあまり違いを感じないのではと想定しましたがいかがでしょうか。

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[是非にあらず]

＞モリケン３３さん
私は停止後からの始動時はあまりアクセルを踏まない様に運転しますので3000回転以上の領域は経験として少ないです。
なので高回転でアクセルレスポンスの違いが出る様に設定されているとわからないですね。

＞今金さん
ガソリン車ですが今日も違いに気付く事ができませんでした。

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[今金]

＞是非にあらずさん

失礼しました。同じガソリン車なのですね。

本日も確かめてみましたが、やはり違い感じますね。
納車されてから2〜3日でECOモードをonにして先日までoffにしたことなかったせいですかね。
onに慣れすぎたせいか、offだとダイレクトに反応するので少し怖いくらいです。

書込番号：25196624