『ミニクロスオーバーD F60にこのタイヤはどうですかね？』のクチコミ掲示板

[だいこんぐ0210]

タイヤ交換を検討中ですが、このタイヤはどう思いますか？
SUVにおすすめのようですね。
純正はコンチネンタル PremiumContact 6で、乗り心地が固めな気がしますので、もう少し今より乗り心地がマイルドになると良いなと思います。純正のコンチネンタルと比べるとどのような変化があるでしょうか？
グリップ性能などが低下しないか心配です。
ディーゼル（SDではありませんが）なので加速が良いので、ホイルスピンしない程度のグリップ力はほしいです。

アドレスいただけると幸いです。

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[桜.桜]

2000cc1200kg300psFRでタイヤ要交換ですらやろうとしない限りホイルスピンなんかしません｡

一般道でホイルスピンするなら運転方法見直した方がいいです

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[銀色なヴェゼル]

長文になりますが、お邪魔します。

＞純正はコンチネンタル PremiumContact 6で、乗り心地が固めな気がしますので、もう少し今より乗り心地がマイルドになると良いなと思います。

写真1枚目のようにグッドイヤーの場合は新車装着がランフラットです。もしもランフラットを履いていれば、非ランフラットに替えるだけでも乗り心地は良化すると思います。PROXES CL1 SUVでも同様です。

PROXES CL1 SUVは、大手カー用品店ならきっと実物が展示されています。自身なら床に置いて体重を掛けてみて、硬く感じるかどうか確認します。試しにSUV用でない他銘柄と比べてみれば、そもそもSUV用が必要かどうかも含め、整理できるのではないでしょうか。

自車にPROXES CL1 SUVを履かせて3年経過しましたが、SUV用といっても、使い始めで残り溝の深い頃ほど、乗り心地はとても快適だったのを覚えています。

一方で全体の剛性がしっかり目なので、ワインディングでもヨレたり撓んだりを感じにくく、走行安定性も高いと思っています。基本的に省燃費に走れる銘柄で、路面をグリップするというより全体の剛性で安定する、そんなイメージです。

3年経過した今はゴムの硬化も感じますが、2.6万キロ走行で残り溝が5.7ミリ付近、耐摩耗性が高く、偏摩耗が見られないこと、これも大きな特徴です。

＞純正のコンチネンタルと比べるとどのような変化があるでしょうか？グリップ性能などが低下しないか心配です。

225/50R18サイズにおいて、カタログ掲載のPremiumContact 6(写真2枚目。MINI認証)と、PROXES CF2 SUV(写真3枚目。旧モデルですが現行も同等レベル)の欧州ラベリングを掲載します。

転がり抵抗が最上位AからC(※国内ラベリングではA相当)へダウングレードすれば、抵抗が増えてむしろグリップ性能は向上するかも？車外通過騒音は大きく低減されます。

＞ディーゼル（SDではありませんが）なので加速が良いので、ホイルスピンしない程度のグリップ力はほしいです。

自車は4気筒1.5L+モーターのハイブリッドですから、勢いよくアクセルオンしてもスピンは感じません(そもそもできない？)。剛性の高さからくる走行安定性は、ワインディングでも高速道路でも、満足しています。

TOYOTAのSUVに履かせた身内も費用対効果の高さに大満足しています。MINIに乗ったことはないのでスレ主さんの好みに合う特性か分かりませんが、安価な割にがっかり感はなく、良いタイヤです。

グリップ感のある銘柄のアドバイスは、他の方のレスを参照ください。

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