寒冷地仕様について

Question

シエンタの寒冷地仕様ですが、私の地域では年に数回程度しか雪は積もりません。でも、209,00円のオプションでこれだけ付いているとメチャお得だと思うのですが、何かデメリットはあるのでしょうか？？？①耐チップテープ：雪道走行時の飛び石や氷の塊などによるキズを受けやすい車両下部の保護を目的としたテープです。クォーターパネル下部に装着されます。②冷却水：寒冷地では、エンジン内を循環している冷却水の濃度が低いと凍ってしまうことが考えられるので、冷却水が凍らないように濃度を上げております。③ウインドシールドデアイサー：雪だまりや凍結によりワイパーが動かなくなることの防止を目的にフロントガラスに熱線を配したものです。④ウィンドシールドワイパー：ワイパーモーターが寒冷地用で強力になります。⑤ウォッシャータンク：ウォッシャー液切れを防ぐため、タンクの容量をアップしています。⑥ドアミラー：ドアミラーを暖めて霜・露・雨滴を取り除くものです。⑦フロントヒーター：エンジン始動直後からエンジンが暖まるまでの間、通常のヒーターに加え、暖房を補う装置（電気式補助ヒーター）です。エンジンの冷却水温が低いときの室内暖房に貢献します。即熱性があるため、短時間で暖房がききます。⑧リヤヒーターダクト：後席の暖房効果に貢献するため、リヤシート足下に温風を送るためのダクトが設定されます。⑨バッテリー：バッテリーの容量を上げます。⑩フロントワイパークランク：雪などによりワイパーに無理な負荷がかかった際、部品が変形や破損をしないようにクランク（スプリング）で吸収しワイパーを保護します⑪ミリ波ヒーター：ミリ波レーダー専用カバーへ付着した雪等を取り除くものです。

funaさん · Accepted Answer

＞やまたのおろおろさんシエンタの寒冷地仕様はよくできていますね。我が家のスバルは全車寒冷地仕様ですが、さすがにここまではありません。値段が上がる以外は特に問題になりませんので、付けておいてよいと思います。

恋するウサギちゃん · Accepted Answer

寒冷地仕様は、コンフォートパッケージと比べると安いわりにてんこ盛りな内容ですよね。
ただし、HVについては補機バッテリーはLN１のままなので、バッテリー容量しかメリット感じないなら、どうでしょうね。
https://toyota.jp/faq/show/8458.html

ゆうたまん · Accepted Answer

③⑥⑦⑧⑨⑪は欲しいアイテムです。標準でもいいくらい。たった2万ちょっとで付けれるのであれば自分ならつけます。ただ、あまり雪が積もらない地域だと使用する機会や恩恵を感じる事はほぼないかもしれないです。PTCヒーターとリアダクトにお金払ったと思った方がいいかもしれません。

モリケン３３ · Answer

ちなみにカンマの位置がズレているのは何か意味があるのでしようか？20,900円と209,00円では、価格コムだと多数のメーカー間を斜め読みしている方には、ケタ間違い、勘違いを起こすと思います。一瞬、シエンタユーザーの僕でもそんなに高い？とか思ってしまいました。ちなみに今年11月に最初の車検ですが、Z_HEVでトヨタチームメイトと外装以外のメーカーオプションほぼ全部乗せ、3年前のカタログ無い時点で契約して、3ヶ月待ちでした。現在は来年以降（26か27）の後期型が出るまで貯金して待ちます。

kmfs8824 · Answer

バッテリーのサイズが変わるため(LN1→LN2)価格が上がる以外のデメリットはありません。

特にトヨタ車の寒冷地仕様は色々と強化さ！てるため、他車で寒冷地仕様車がラインナップされてれば、降雪地域でなくても積極的にお勧め出来ます。

ふーちゃん.COM · Answer

デメリットは費用ですかね。いくら初期投資が安くても故障した際はミラーにしても他の箇所にしても通常より修理費（または工賃）が余計に掛かります。そして何より、機能や部品を増やせば増やすほど故障は通常より発生するのが道理です。車だけでなく、例えば家庭用のエアコンなども余計な自動お掃除機能や温感AIカメラを付けた（機構が増える分だけ）不具合箇所の確率も増えるのでシンプルなほど故障は発生しにくいです。自分にとってそれほど重視していない部分での故障に伴う余計な出費は起きてほしくないのが本音です。

のんびりローディー · Answer

＞トトロ358さん＞コンフォートのOPに関しては予算の関係上つけませんでした。それは残念。私は神奈川県の海沿いで真冬でも氷点下になる日はほぼないような場所ですが、冬のハンドルヒーターとシートヒーターは素晴らしく快適でやめられません。ちょっと３ｋｍ走行みたいなときは、このヒーターだけ入れて空調はOFFにしています。冬場空調ONにするとエンジンを暖機して暖房しようとするので、ちょい乗りの燃費が凄く悪くなりますし、頑張って暖機するエンジン音も気になるし。２列目向けダクト目当てで寒冷地もつけましたが、１人か２人で前に乗っていることが多いので、これの効果は実感できていません。雪の日の走行でフロントガラスのヒーターが効果絶大だったので、寒冷地のありがたさはこの機能の印象が強いです。

神楽坂46 · Answer

＞やまたのおろおろさん＞シエンタの寒冷地仕様ですが、私の地域では年に数回程度しか雪は積もりません。＞でも、209,00円のオプションでこれだけ付いているとメチャお得だと思うのですが、何かデメリットはあるのでしょうか？？？寒冷地仕様にハンドルヒーターが無いのですね。グレードにより、オプション（コンフォートパッケージ）を選択すれば、209,00円+αになります。ターンチルトシートを選ぶとシートヒーターが非装着になる様ですね。ハンドルヒーターとシートヒーターは有った方が良いと思いますよ。出費が有るだけで、デメリットは無いと思いますよ。参照先　シエンタ　主要諸元https://toyota.jp/pages/contents/sienta/003_p_001/pdf/spec/sienta_spec_202306.pdf

爆睡太郎 · Answer

購入、メンテナンス、故障時の費用以外デメリットはありませんね。降雪地仕様ではなく寒冷地仕様です。雪が積もらない地域でも冬場は、より快適ですからそこにお金を出すか否か？ですね

スーパーアルテッツァ · Answer

やまたのおろおろさん確かにバッテリーは下記の価格コムでの検索結果のように寒冷地仕様は少し高くなります。LN1https://search.kakaku.com/LN1%20%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC%20%E3%82%AB%E3%83%BC%E7%94%A8%E5%93%81/?sort=priceb&act=InputLN2https://search.kakaku.com/LN2%20%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC%20%E3%82%AB%E3%83%BC%E7%94%A8%E5%93%81/?sort=priceb&act=Addただ、この程度のバッテリーの価格UPなら、メリットの方が遥かに大きいので寒冷仕様を選びます。因みに私も温暖な地域に在住していますが、寒冷仕様が選択出来る車なら寒冷地仕様を選ぶようにしています。

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