『2025年次改改良納車』のクチコミ掲示板

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妻と2人で外出がメインとなり、馬力のある車や外車を卒業しダウンサイジング目的で、FFとAWDに各3回試乗しました。試乗感想はFFはリアがポンポン跳ねる、たまに目立つ3気筒エンジン音に悩みましたが、年次改良を信じマクレビ付CoolのFFを契約しました。
最後まで乗り心地でAWDにするか悩みました。
納車後の感想は、AWDには負けるがポンポン跳ねる感じはかなり抑え込まれており、フロントに防音材が増えエンジン音はかなり静かで全然気になりません。
年次改良効果が反映されており満足です。
マクレビは前席はいい音ですが、リアはスカスカ、2人乗りメインなので及第点といったところ。
ラッキーだったことは、アンビエントライトの光量アップ。リアフットライトを購入しても点灯せず判明、光量アップタイプに交換し点灯しました。
他はステアリングのスイッチ類が変わってました。試乗で触れなかったので判断出来ませんが、反応良くなっているのでしょう。
年次改良でこんなに変わるなら、マイチェンしたらベンチレーションが付くんじゃないかと勝手に想像します、とりあえず年次改良報告になります。

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自己レス修正です。
ステアリングスイッチは間違えてました。
自分のはヘッドアップディスプレイを付けなかったので、試乗車とスイッチの配置が違うだけでした。なので、ステアリングスイッチは変わってないと思います、すみませんでした。
今までヘッドアップディスプレイ付きの車に乗ったことが無かったので、オプション選ばなかったのですが、付けておいた方が良かったかなと、ちょい後悔してます。

また、夏場でエアコンガンガン使っている、また混んでる道を走ることが多いせいか、燃費はリッター15キロを辛うじて超えるくらいですが、こんなもんですか？
運転の仕方がハイブリットカーとあってないのかな？
今までハイオクで3から6キロくらいしか走らない車ばかりだったので、レギュラーで15キロ超えるだけでも十分好成績なんですが、18から20キロは行くかなって期待し過ぎてました。

乗り心地は、年次改良で悪くなったというレスがありましたが、私はドイツ車系の硬さが好きなので、硬くていいと思います。
真逆なシトロエン２CVの猫足ぐらいの柔らかさも好きですが、普通の国産車の柔らかさは好みでないので、LBXの硬さは好きです！ここは好みの問題なので正解は無いと思います。

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