『クロスターの荷室ボードの耐荷重』のクチコミ掲示板

[まめびんす]

クロスターの荷室ボードの耐荷重は何キロでしょうか。仕事用の車の買い替え時期で、荷物が積めてなるべく安いホンダ車を検討しています。
高速を走るので軽は対象外です。ボードの上に鉄の機械系の200キロ程の荷物を載せられるでしょうか。取引先の関係でホンダ車しか選べません。
ノーマルフリードの荷室は3列目シートが邪魔ですし、床面もストライカーなどがあって平面ではないので対象外です。

書込番号：26480215

[香瑩と信宏]

＞まめびんすさん
200kgまで大丈夫みたいです。

https://www.honda.co.jp/FREED/webcatalog/utility/

書込番号：26480223　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

ボードの耐荷重は分からないけど、荷物の形状にもよるのでは？

同じ200キロでも金庫のようにガタイが小さい物と、ある程度底面積があり重さが分散される物では全然違うんじゃないの？

書込番号：26480226　スマートフォンサイトからの書き込み

[まめびんす]

ありがとうございます！ホームページに書いてありましたね、見落としていました。
これとヴェゼルも比較して最終決定しようと思います。

書込番号：26480275

[BREWHEART]

耐荷重は停車してる状態で耐える重量のことです。
走行中に段差に乗り上げたとかで衝撃が来ると動荷重となって耐荷重のｎ倍になります。
耐荷重が200kgだからといって、200kg載せるのは危険かなと。

書込番号：26480278

[まめびんす]

ありがとうございます！実は走行中の振動や衝撃を懸念して少し盛っていました。実際には最高でも重量150キロ程度です。
鉄の直方体ブロック7個程度を綺麗に並べて積載します。これならいけそうですね。大きな国道や高速だけ走るので基本は大きな衝撃はありません。
検討します

書込番号：26480314

[Ho Chi Minh]

解決済みになった後で失礼します。
重量分特に金属の荷物は確実に固定しないと、急ブレーキや衝突時に乗員が怪我する事があります。
実際に一部のワゴン車では後席の背もたれと背もたれの指示部を補強してる車があると聞いた事があります。
また事故に巻き込まれた場合でも、積載している荷物で他人の車を損壊させると加害者になる事もあります。

事業用だと法律で規定されてるかと思いますが、乗用車は荷物を運搬する事は法律上想定されていないため、決まりは無いようですので、何事も無ければ問題はないのでしょうが、十分に安全策は考えた方が良いかと思います。

書込番号：26481005

[ナイトエンジェル]

関連する話しかどうか分からないけど、知人が買った中古車の運転席シートは1部が派手にペコッと凹んでいます。

知人曰く、前オーナーの体重が半端なく重かったか、もしくは金庫的な鉄の塊のような物を乗せたんじゃなかろうかと。

見た目が気になるのでシート替えたらって言ったら、座ってしまえば気にならないから、このままでいいって。

確かに座ると分からないんだよね。

書込番号：26481072　スマートフォンサイトからの書き込み

[まめびんす]

専用のコンテナケースに載せて固定積載するので急ブレーキや万が一の衝突時も大丈夫です。
ホンダのシートはペラペラで弱いですね。私用の車は日産ですがしっかりとしていて雲泥の差です。

書込番号：26481669