『2026年モデル迄待った方がいいか(運転支援)』のクチコミ掲示板

[Takepio]

2021年式Q5オーナーです。4月に2回目の車検を迎える予定で購入元のディーラーに2026年型のQ5が発売されたので参考迄、価格を聞いた所、下取入れて800万で受注生産可能との事で、納期は2026年8月頃になると言われました。また2025年式でしたら在庫があるため、大幅値引きが出来て600万で提示出来ると言われました。但しセンターレーンキープ機能はありません。2026年型からセンターレーンキープ機能が追加されたとのことで、この件についての質問です。運転支援のセンターレーンキープ機能はメルセデスもBMWもレクサスも現行モデルは大抵装備されており、この機能は皆様、高速走行時に使ってますでしょうか？事故防止や疲労軽減の効果もあると聞いてますが、正直個人差によって必要だったり、無くても大丈夫だったりしますでしょうか。自分の利用シーンとしては、冬を除き隔週で金曜の夜から3時間かけて高速を走り田舎の別邸で過ごしています。いつもはACCと簡易車線逸脱防止機能をオンにして高速を走っていますがセンターレーンキープは機能的に有るに越したことはないでしょうけど、この機能がメインで200万の価格差がついており、正直必要かどうか悩んでいます。皆様のご意見をお待ちしてます。

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[エメマル]

自分もA5で同じような提案をされましたが、現在乗っているA4でもクルーズコントロール含め運転支援機能をほぼ使用していないので2025年式にして現在納車待ちです。所詮運転支援機能ですし、あったら良いものを揚げているときりがないので。

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[Takepio]

確かに所詮運転支援機能ですね。コメントありがとうございます。

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[mikeymikey77]

この機能は皆様、高速走行時に使ってますでしょうか？

デフォルトで作動するから当然使います。

現行アトレーでレーンキープを使った時の感想・・・
右に行って白線に当たり左ステアリング。
次は左側白線で右に折り返し(-｡-;
あんなジグザグならステアリング介入無しの方が潔いw
こんなの初めてで笑いましたよ思わず。

センタートレースを知らないなら知らない方が幸せ(笑)

アウディって遅れてるのね。

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[Takepio]

車線逸脱警告はありますが、センターキープは2026モデルからです。遅れています。

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[SMLO&R]

＞Takepioさん
> 運転支援のセンターレーンキープ機能はメルセデスもBMWもレクサスも現行モデルは大抵装備されており、この機能は皆様、高速走行時に使ってますでしょうか？

MBですが高速道路・一般道とも(凍結路など以外は)日常的に使用しています。ACCと併せ疲労軽減に十分役立っていると思います。特に2時間を超えるような運行では助かっています。

システムは三世代にわたり使っていますが、MBの場合、最初のは「ついているらしいね」程度、二代目は「高速道路本線では実用的、一般道はまあまあだけど外す事もそこそこ」、そして今のは自動車道・一般道はもちろん山岳道のような所でも、ヘアピンカーブなどは当然だめですが、かなり正確にトレースするようになりました。道に沿って走行中はステアリングホイールに手を添えているだけです。もちろん緊急時は自分で操作する必要があります。車の監視装置が運転者は注意散漫だと判断すると「そろそろ休んだらどう？」と警報が出ます。

「この機能のみで200万円の価値があるか？」と聞かれたら無いでしょう。仮にオプションで付くとしたら(本体価格にもよりますが)私なら20ー30万円位なら買うかな、と言う感じです。
Q5の2025モデルと2026モデルの差は本機能有無だけでしょうか。これから生産の新製品と在庫製品では商業的に機能・性能以上の価格差があるのは様々な製品でごく普通のことで、来年の今頃になればまた同じような事だろうと思います(2027年春:「2026モデル在庫車なら大幅値引可能です」)。

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[Takepio]

SMLO&Rさん

ご丁寧な回答ありがとうございます。2026年式の機能UPは他にも自動パーキング時の３D表示等いくつか機能が上がっていますが、
走行時のセンターキープが一番大きな変更点です。物理的なセンサーの数も増えます。ご指摘の通り価格については今からですとオーダー発注となうので値引きは無く、しかも車両本体価格も当然ながら上がります。下取り価格も半年後納車となると、それなりに下がるので、2025年モデルの即納の在庫購入とは金額に大差がつくのはしょうがないと思っています。2時間弱の長距離の高速走行が結構あるため、このご時世、センターキープは疲労軽減や事故防止にもなるでしょうし、メーカーが日本に在庫を持てるようになればまた値引対象になると思いますので、購入価格は上がりますが、焦らずその方向に傾いてきました。

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[買物センス３点]

＞Takepioさん

　一度使うと、次回購入時も必須。

　今まで使ってなければ、無くても良い。


　そんな機能だと思います。

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[Takepio]

買物センス３点さん

回答ありがとうございます。
そうですね、ACCも一度使ったらつい使い続けますもんね。
同じ感覚と思いました。ごもっともです。

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[ポリシュシュ]

アウディ2025年式の悩みですね。
先のレスにもありますがA5も同様に2025年式は機能がないっていう、、、アウディさんどうしちゃったんでしょうね。
私も毎週末に長距離の運転をするため、センターレーンキープなど支援機能は積極的に使う派です。目的地についてからの疲労が少ない方が週末はいいですね。
ちなみに、私は諸事情でA6からA5へダウンサイズを検討しましたが2025年式A5はレーンキープがA6や旧A5よりも劣化すると知り乗り換えを見送りました。
2026年式は色々と改良されているようですが、まだ初物なので様子見です。
https://www.audi-press.jp/press-releases/2025/s5n52g0000004z2r.html
こちらのアウディのプレスリリースにQ5 2026年式も含めた改良内容がまとめて掲載されています。改良点が色々あるようですのでこれで200万の価値があるかご一考されても良いかもしれません。ただし、大本営発表の資料ですので日本仕様に全て実装される保証はありません。

書込番号：26421886

[Takepio]

ポリシュシュさん
ご丁寧にプレス情報迄頂きありがとうございます。文章の方は見てましたが、写真まであったんですね。アウディジャパンからディーラーに既に日本仕様のガイドがされおり、センターキープは2026年モデルから間違いなく入ってきますので大丈夫かと思います。正規ディーラーからコンフィデンシャル内容をチラ見させてもらいました。プラットフォームは新型ポルシェマカンと同じですので、恐らく機能も同じような気がしますが、念のため調べてみます。

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