『Super-ONEは5月発表・発売らしい』のクチコミ掲示板

[momokumo]

先日、ディラーに行った時に担当セールスから聞きました。
今月中にティザーサイトが公開されるらしい。

書込番号：26407181

[あかビー・ケロ]

＞momokumoさん
そうなんですね。
turbo One乗ってたので個人的には興味ありますが値段が…
400万弱くらいですかね。

書込番号：26407256　スマートフォンサイトからの書き込み

[momokumo]

ティザーサイトが公開になりました。
https://www.honda.co.jp/Super-ONE/new/

書込番号：26411754

[MIG13]

駆動系をN-ONE e：での出力制限を止める程度で済ませていれば、低価格が実現できそうですが、機能追加して高く売るんでしょうね？

また、ワイドフェンダーにするなら側面全体を強化（ワイド化）してくれないかな？
そうすれば、デザインバランスと安全性が上がり（軽自動車で培った）強みを海外でも発揮できると思ううのだが、、、

書込番号：26421270

[だいすき]

私も金額とカラーバリエーションが気になりますが、500万円くらいになっちゃうのでは？

書込番号：26435176　スマートフォンサイトからの書き込み

[だいすき]

ディーラーの営業担当によると、4月中旬に価格がわかるらしいです。

書込番号：26447336

[momokumo]

ディラーの営業によるとCEV補助金は120万程度出るらしい。
事前予測ではN-ONE e;と同額説もあった。

今年度からは3KW充電器設置にも5万円出る。

書込番号：26450964

[だいすき]

補助金の金額次第ではスーパーワンの方がお得になる。
車両価格が気になります。

書込番号：26450986

[momokumo]

ちょうど情報解禁日だったようですね。
試乗動画がyoutubeに何本も上がってます。
16日から先行予約開始だそうですから、その直前にディラー向けに価格が配信されるのでしょう。

書込番号：26451066

[肉じゃが美味しい]

昭和世代には、シティターボ２が、思いつきますが、
ホンダeで、コケているので、どうでしょう？
デザインは，こっちのほうが好きですが。

書込番号：26451092

[MIG13]

Super-ONEのn-one e: からの駆動系に関する変更ですが、

・バッテリー容量の変更無し
・n-one e: の1.5倍の最高出力（70KW）を出すモードをBOOSTモードと呼ぶようなので、
　定格出力（連続）はn-one e:の39KWから大きな変更がないのかもしれない
　（プログラム変更して出力制限を止めただけ？）

意外に少なくとコストアップは少なそうですね。

n-one e: の最高出力だけを47KWから70KWにプログラム変更し、軽BEVでは無いと主張して、補助金が58万から130万円程になるなら、n-one e:（70KW版）が　（補助金込みで）200万以下になるんですがね、、、　

書込番号：26451246

[降三世夜叉]

＞momokumoさん
私は80万くらいかも？と営業から聞きました。
誰も明確なことは解らないみたいですね。
補助金もだけど、車両価格がどうなるやら。
ここ最近の中東問題で当初予定より値上げとか？

書込番号：26451346　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ2]

＞MIG13さん

披露走行でブーストモードを使うと10km走行で後続可能距離40km減､15％使う
100％にすると70kmも走らないのか・・・・・・

補助金130万円にするなら別に動力系をいじらなくても1�oサイズオーバーすれば5ナンバー

書込番号：26451467

[すけすけず]

NHK Eテレのいないいないばぁ、のスーパーワンとかぶっていますが
こういう場合のかぶりは許されるんでしょうか？。

(日産もサクラNISMOみたいなバージョン出せばいいのかも。)

書込番号：26451768

[沖縄そばジロー]

ツートーンで349.47万だと思います！

書込番号：26451856

[だいすき]

価格が出ました。
ツートン、有償色で3,494,700円。
なんと補助金が130万円

N-ONE:E買うよりお得。

書込番号：26451913

[MIG13]

＞すけすけずさん

>(日産もサクラNISMOみたいなバージョン出せばいいのかも。)

サクラって定格出力が　N-ONE　e:　の半分程度しかないから、最新バッテリーに更新しないとスポーツグレードは実現できないんじゃないかな？
5秒間限定のブースト等なら実現できるのかもしれないが、、最新バッテリーを搭載しているであろうSuper-ONEには対抗できないと思います。

書込番号：26451951

[MIG13]

＞だいすきさん

>ツートン、有償色で3,494,700円。
なんと補助金が130万円

本当ですか？？　
他社からクレームが出そうな話ですね。

さすがに

>補助金130万円にするなら別に動力系をいじらなくても1�oサイズオーバーすれば5ナンバー

で、補助金130万円はもらえないと思うので、Super-ONEの仕様は、補助金130万円をにらんだ最低限の仕様ってことかもしれませんね。

早く実車を見に出かけたいですね。。。

書込番号：26451963

[だいすき]

本日実車を見てきました。

ドリカムのコンサート会場に展示があります。
https://www.honda.co.jp/magazine/article/202603vol02/

書込番号：26451976

[降三世夜叉]

＞だいすきさん

え？叩き売り？
これじゃn-oneeが売れなくなるのでは？

書込番号：26451978　スマートフォンサイトからの書き込み

[だいすき]

＞降三世夜叉さん
ディーラーの担当者の方も言ってました。
でも、車幅等でどうしても軽自動車でなければというユーザーもいるとのこと。

また、今回の価格設定により、ホンダは年間10,000台を目標としているとのこと。

書込番号：26451985

[だいすき]

ちなみに５月21日（木）発売らしいです。

書込番号：26451990

[ktasks]

ブルドック乗ってたけど
ノスタルジーも無いかな

オバフェンのバランス悪さ酷いデザインすぎる
ホンダのデザインどうなってんの？

USホンダのデザインはいいのもあるのに

リメイクなら
ルノーサンク見習ってほしい
https://blog.evsmart.net/ev-news/renault-5-revival-as-electric-vehicle-price-in-france-around-4080000-yen/

EV移行打ち出して失敗して
このままじゃ日産と一緒にどっかに吸収される？

書込番号：26452073

[だいすき]

商談メモをアップしておきます。

書込番号：26452918　スマートフォンサイトからの書き込み

[小野田紀美様しか勝たん]

シフトがボタンなのでPとRを間違わないかが心配

書込番号：26452938

[momokumo]

PやDはボタンを上から押すが、Rは指を引っ掛けて下方向に押し下げる動作なので、まず、間違えない。
最近のホンダ者のeHV車はこのシフト。
新型リーフのような横一列ボタンよりは良いでしょう。

書込番号：26453104

[小野田紀美様しか勝たん]

＞momokumoさん

ありがとうございます
他の車種で試してみます

個人的にPだけ別にあればいいのにと思っています。。。

書込番号：26453111

[momokumo]

>個人的にPだけ別にあればいいのにと思っています。。
電動パーキングブレーキのスイッチは別についてますし、
イグニッションOFF連動でPポジションにする設定も可能です。
これらも、他のeHV車と同様です。

書込番号：26453295

[banichann]

ご存知でしょうが、
現オーナーの方は、気になりますね。
補助金えぐい。


https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001704222/SortID=26453094/#tab

書込番号：26454309