『スポイラーの効果について。』のクチコミ掲示板

[おがちＳTI]

こんにちは、ＳＪGフォレスターに乗ってます。
こんどスポイラーをつけようか迷ってる所です。
フロント&リアスポイラーをつけてる方々に質問ですが、スポイラーの効果は、どれくらい感じ取れるものですか？はっきり、今までとは違う？よくわからない？運転する人の感覚しだい？どれでしょうか？

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[茶風呂Jr.]

法定速度程度なら、見た目のかっこよさ重視でしょう。

書込番号：18154129

[マイペェジ]

本格的に空力が効いて来るのは、時速80キロから・・・らしい？

見た目だけなら時速0キロでも体感出来る筈。

書込番号：18154145

[RS-71]

効果は無くても、多くの人が「体感」できます。
スレ主さんが燃費グッズとかで効果を「体感」できる人なら、スポイラーの効果も体感できるでしょう。

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[Dragostea]

　スポイラー、エアロの効果は、「かっこよくなる」ことだと思います。
　整流効果、ダウンフォースの効果なんてフォレスターのスポイラーや他のモデルにもあるとはとても思えません。
　唯一ダウンフォースの効果が少しあるのかなと思うのはBRZ tSのリアウィング位だと思っています。

書込番号：18155103

[のっほほん]

前も後ろも装着していますが、そういう効果を求めて装着しない方がいいと思いますよ。

効果なんてほとんど実感できないでしょうから、単純に見た目が気に入れば付ければいいのでは？

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[BC5rsra]

エアロパーツ80km/h以上でしか判らないって1980〜90年代頃によく言われていた話です。
STIは風洞実験が出来る様になってかなり変わっています。

スバルSTIのエアロパーツ解説
http://www.sti.jp/parts/spp_aero/p1.html

BRZのトークショーより

現在発売されているSTIパーツ「サイドアンダースポイラー」と「フレキシブルタワーバー」が話題に上がりました。

エアロパーツは一般的に高速道路やサーキット等の100km/h以上にならないと効果がないのではと思われますが、このサイドアンダースポイラーは40km/hからでも走行安定性効果を得る事が出来るように設計されているんだそうです。
http://clicccar.com/2012/07/31/184405/


つい最近発売になったSTIのサイドアンダースポイラーの説明をする渋谷さん。渋谷さんは今はSTIの車両実験部長ですが、去年の9月まで富士重工の車両実験部長だったそうで、BRZの開発に深く関わっていました。この時説明していたのはサイドアンダースポイラーの後ろにある2つの突起の整流効果について。同様の突起がBRZのテールランプのカバーについていて同じく整流効果を発揮しているとの事。なんと40km/h辺りからわかる人にはわかる効果だそうです。

http://regulus-0810.seesaa.net/article/388627325.html

シャシー開発担当の渋谷氏によれば「スポイラーの効果は３０ｋｍ／ｈでもわかります」とのこと。私個人はさすがに３０ｋｍ／ｈでは分かったような分からんような……だったが、１時間も走れば、スポイラー仕様のほうがリアの安定感とグリップ感が高いことは明らかに感じ取れた。ご参考までに。

http://www.asahi.com/and_M/interest/TKY201311010147.html

書込番号：18156480

[渓流人]

こんばんは。　リアスポイラーの効果は分るんじゃないでしょうか？

実際、ダウンフォースがどうだとかじゃなく

雨の降った時のリアガラスの汚れ具合が、変わります。

実感できるのはそれくらいだと思います。

書込番号：18156505

[kawase302]

物理的にはないよりあったほうが良いんだろうけど、体感というと、つけたり外したり出来る人以外は、ビフォーアフターで体感できるのは付けた後（外した後）のひと乗りだけでしょうね。
燃費も良くなるのかもしれないけど、それで浮く燃料代とスポイラー代、もしくはそれで浮く燃費と低速時の重量増による燃費悪化とどっちが良いのか？？？？

要は、効果で買うもんじゃないんじゃないの？

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[元年おやじ]

後ろ周りの汚れ防止に買おうと思ったけど…ダメか。

書込番号：18156937

[LUCARIO]

既に出ていますが、ハッチバック車のリアスポイラーはリアガラスの汚れ低減に効果があります。雪除けにもなるし。

それと、背の高いクルマの場合、後退中に高い所にある障害物にぶつけてしまう事が稀にあります。
SUVで一番典型的なのは樹木の枝でしょうね。

その場合、危うくガラスを割ってしまう所がスポイラー破損で済んだ、というケースがあります。
ええ、少し前にやりました（ポリポリ(^^;）

フロントスポイラーは殆どファッションなので、見た目のお好みで。
ただこちらは上記のような観点だと、キャンプ場の荒れた駐車場とかで下を擦るリスクが増しますね。

＃伝統的にスバル車は（スポーツタイプであっても）アプローチアングルとデパーチャアングルを多めに取る傾向があったので、
＃個人的にはそのアイデンティティを大事にしたい気がします。

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[のっほほん]

少々スレ主が言っているリアスポイラーについて、勘違いされている方がいるような？

スレ主が言っているフロントスポイラー、リアスポイラーは、恐らくSTIフロントアンダースポイラー、STIリアアンダースポイラーの事であり、リアウインドウの上に付いているスポイラーの事ではないかと。

リアアンダースポイラーはリアバンパー下に装着されるものです。
私もこれ装着していますが、効果はわかりません（笑）

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[νアスラーダAKF-0/G]

40km/hからでも効果は０じゃないからな、日本語って曖昧で便利だよね。

書込番号：18157472

[kawase302]

昔、邪魔だからってとっちゃったら、お坊さんみたいになっちゃった。。。。。

書込番号：18158068

[横道坊主]

この車じゃないけど
フロントスポイラーは着けてる。
効果は120km〜からはっきりと体感出来る
ただ排気系にチューンと同じで一晩寝ると慣れちゃって
判らなくなるけど（笑

＞フォレスターのスポイラーや他のモデルにもあるとはとても思えません。
　唯一ダウンフォースの効果が少しあるのかなと思うのはBRZ tSのリアウィング位だと思っています。

世の中に星の数ほど有る空力パーツをバッサリと断言できるなんて、凄いな

書込番号：18158174

[衝動かいかい〜ん]

渓流人さん　＆　LUCARIOさん

お初です

私も、素人に、
「ダウンフォースが、」って言われて、実感できる人が、どの程度いるのか？　って、思います

でも、お二人からは、
「雨の降った時のリアガラスの汚れ具合が変わります」って、
これは、誰でも分かることです
Ｔｈａｎｋｓ

ただ、”対費用効果と価格”が、どんなものでしょうか？

それと、「雪除けにもなるし」とは、どういう状況なのでしょうか？
教えていただけると、参考になります

個人的にも、アプローチアングルとデパーチャアングルの件は、同感ですので、
Ｆスポイラーは、眼中にはありません
以前、別の車ですが、当時はアンダーガードを付けいました

書込番号：18160431

[LUCARIO]

＞「雪除けにもなるし」とは、どういう状況なのでしょうか？

リアスポイラー（ルーフスポイラー）が庇となって、リアウィンドウに積もる雪をいくらか減らせる（場合がある）、という事です。

下記のブログの３〜４枚目の写真が参考になるかと。（人様のですが適当に画像検索したら好例がありましたので。）
http://minkara.carview.co.jp/userid/955560/blog/28564456/


それよりこの件、ルーフスポイラーではなく、リアアンダースポイラー（リアバンパースカートとかディフューザーとか呼ばれる物）
の話でしょうか？だとすると上の話は全く見当違いでしたね。失礼致しました(^^;

書込番号：18160721

[ぽちどらごん]

。。

見た目だけでしょうか・・・

家の車もちろん大衆車ですけど、なんとルーフスポイラーがついています・・・

いつのまにかついていた・・・

効果はひとつだけあるようで

なんと雨の日によくわかるのですけど・・

後ろの窓ガラスに泥があまりつかないようです

美点

フォレスタって良い車だと思います・・・

・・・

書込番号：18161622

[衝動かいかい〜ん]

LUCARIOさん

リアスポイラー＝「ルーフスポイラー」ですね
了解
分かりました、

掲示されていた方は、私が、鳥取の大山に行くときに通過する「新見」の方のようですね

私が、勝手に、「リアのアンダースポイラー」と、受け取っていました
失礼しました

でも、セダンから、ＴＷに変わったときは、
こんなに「リア全体」が汚れるものかと、びっくりしました
ＳＵＢＡＲＵは、セダンでも、リアワイパーが付いていましたが、
特に、溶けかけの雪道を走った後は、泥だらけで、
洗車が大変ですよね

リアのアンダースポイラーの効果が実感できたのかと、
思っちゃいました。。。

書込番号：18164348

[canna7]

昔ラジコンやってる時に、リアウィングつけたらリアのトラクションが効くようになったのは実感出来ました（笑）

書込番号：18165988

[甚太]

こんばんは。
ｽﾎﾟｲﾗｰはｵﾌﾟｼｮﾝ部品の一環としてドレスアップにあると思います。
性能的に変わるのであれば何らかの理屈を付けるでしょう。
しかしながら、根拠がないのですから。
やはり、大方皆さんがおっしゃるとおりﾕｰｻﾞｰが個性的にｽﾀｲﾘｯｼｭに見せたいと思う愛車に対する思いだと思います。
若干ですが高速道路などを走った際空気抵抗など変わり燃費に影響するかもしれません。
法廷速度で走っていて、変化は感じ取れないと思います。
調査した根拠もないと思います。
ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟの意味が大きいでしょう。

書込番号：18174045

[おがちＳTI]

みなさん、たくさんのアドバイス、感想、ありがとうございます。
今月末、ＳTIマフラー＝フロント、リアスポイラー
の取り付けを決めました。((o(^∇^)o))
マフラー、スポイラー、共に見た目をUPして
フォレスターとの日々を楽しみたいと思います。
スポイラーの効果を少しでも感じられたらいぃな。

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[おがちＳTI]

前回、スポイラーの効果ついて質問をしました。
みなさんからの意見、回答ありがとうございました
そこで遂に、フロント、リアスポイラー、を装着しました。
フロントも引き締まった感じでよかった。
スポイラーの効果は、こんど長野県に遊びに行く時に体感出来れば！？
ますますフォレスターとスバル車にハマりそうです。

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[kawase302]

これを「体感」するには、そうとう踏まないと。。。。。。。。。。

書込番号：18225698

[BC5rsra]

2018/08/03 11:03
【新型フォレスター STIパーツ車試乗】時速40km/h台から効力発揮のエアロに注目

https://clicccar.com/2018/08/03/615167/

書込番号：23527080