ナビで迷っています

Question

こちらの車を購入予定なのですが、ナビで迷っています。8インチのパナナビかDIATONEのどちらかにしようと思っているのですが、パナナビ〇AndroidAUTOに対応している×過去の書き込みからナビ機能そのものに対して不安→現在では解消？？DIATONE〇ナビ機能に問題はなさそう×AndroidAUTOに対応していない将来的にAndroidAUTOでおもしろい機能が追加された場合に対応していないのも悔しいのでパナナビにしようかとも思ったのですが、レビューであまりいいことを書かれていなかったので少々気になっています。ただ、去年年末にアップデートされたとの情報もあるのでCN-LR820D→CN-LR830Dさらに迷っています。どなたかCN-LR830Dの使用感や情報お持ちの方いらっしゃいませんでしょうか？

昔のオーディオファン · Accepted Answer

私はCN-LR820Dですが、現行DOPのカタログ上ではCN-LR830Dになっても全くと言っていいほど変わっていませんね。ディーラー担当者もアップデートされていることすら知りませんでした。

パナの最大のメリットは「地図がゼンリン」であること。（Google Mapsの地図もゼンリン）これによって、地図データから瞬時に制限速度が表示でき、約25Km/hで「速度超過です」と表示とメッセージで注意喚起されます。

但し、この機能を含め、多くの案内設定で「常時・案内中のみ・しない」を選択出来ることも知らないで「表示やメッセージが多くてウザイ」とネガ評価する輩の多いことも事実。

ステアリングSWでの操作は便利で、私は「左右矢印を地図の拡大・縮小」、×消音ボタンを「現在地」に機能を割り当てています。

パナの不評の多くは「Google Mapsより遠回りの案内をする」というものですが、裏を返せば、ナビを使うような土地勘のない地域では「多少遠回りでも広くて安全な道を優先する」ということもできます。

パナでも“道幅：狭”と設定すればより近道を案内しますが、時には軽でも進入をためらうような道を案内されます。（Google Mapsも結構脇道を案内しますが・・・）

DIATONEは過去スレのクチコミを見る限り、ナビ機能に関するものは少なく、音を重視して選択している方が大勢。しかも、SP交換とかデッドニングありきのようなクチコミが多いですね。

sonysonysonysony · Accepted Answer

訳あって両方もってました。私の感想ですが、パナナビのいい点は、ステアリングスイッチで拡大縮小ができる点のみです。悪いところは、沢山ありますが、特に、ブルーツゥースで登録できる端末が、二台しかできないところです。古いナビなんでしかたないです。あと、auxが映像の4極でこのパナソニックの仕様は、かなり特殊で、私のスマホのステレオジャックを利用した再生は、私の場合は、片方のスピーカーしか、音が出なかったです。要注意、これが、1万もするなんて、ショックでした。ダイアトーンの悪いところは、ステアリングスイッチで、拡大縮小ができません。これが、不便です。それ以外は、ダイアトーンが優れているのではないかとおもいます。最新なんで！とにかくレスポンスが早いです。ここ数年のデジタル機器の進化は、すごいので、パナナビは、かなり古い世代のナビだと感じます。スマホ世代には、280000も出す価値があるとは、到底思えません。しかし、見た目は、パナナビが良いとももいますよ！

衝動買いに注意 · Accepted Answer

＞ごうかいさんさん私も同じような悩みの後にパナナビ選びました。CN-LR830Dです。ただ、私のスマホはアンドロイドですがandroid autoは今は使っていないですね、これからに期待です。私の場合は、私用携帯と仕事携帯2台持ちでそれらを同時にハンズフリーできるとかなりありがたいのですが、android auto使うと1台のみしかbluetooth連携できなくなるっぽくそれがきついですね。auto使わなければ2台までbluetoothでハンズフリーいけるかと。音楽再生の面では、私が乗らないで妻だけで運転する機会もあるので、SDやUSBに入れちゃったほうが運転者（スマホの有無）を選ばず便利だと思います。なので今のところautoの出番なし。パナナビでスピーカーはノーマルのままですが、音質の違いがわかるほどでもないので今のままで良いと思っています。ナビとしては、google mapは見た目が寂しいので使っていません。。。パナナビがナビとして良いか悪いかですが、ナビの良し悪しがわかるほど、機能にこだわりないかなぁ、と。ナビの操作回数って1日の運転の中でそんなに多くないですよね。その限られた操作に対してどこまでこだわりを持つか。正直前者がホンダのインターナビでしたがそちらのほうが使い勝手は良かったと思います。（インターネット常時接続でルート検索とか、音声でナビ以外の車の制御もできたりで）パナナビの場合、音声操作はスマホと連携しないと使えないですが、それは、使ってるスマホの安定性や慣れ度合いによっても印象変わるかと。私はスマホいじりやandroidのカスタマイズするのも好きなので、苦にならないです。・エンジンかける　→　bluetoothでナビとつながったらアプリ自動起動・USB充電中は画面ロックせず、OK googleでロック解除はさせる　→　あとは運転中は音声のみでOK　とか。個人的にスマホをiphoneにするつもりがないのと、今後のgoogleさんに期待もしているので、今後の楽しみも含めてパナナビで良いかなと思っています。ケーブルなしでbluetoothだけでandroid auto利用できればもっと気軽に使えるんですけどね。

じゅりえ～った · Answer

ってなにに使う？普通のナビでスマホを有線接続しなくても、・ナビが出来る・音楽が聞ける・ハンズフリー電話が出来るナビデータが常に最新？数年古くてもほぼ困らないし、ほんとに困った時だけスマホナビで十分。音楽をストリーミング？大量のデータ食いたくない(笑)SNS？運転中やらなきゃないほど中毒じゃないし。古い人間と言われてもいいけど、少なくとも5年はAndroidAUTOやAppleCarPlayは無くてもいい気がする。

Reinhard vR · Answer

パナナビ
〇AndroidAUTOに対応している
×過去の書き込みからナビ機能そのものに対して不安
DIATONE
×AndroidAUTOに対応していない
x過去の書き込みからナビ機能そのものに対して不安
サイバー
〇ナビ機能は定評あり
×AndroidAUTOに対応していない

512BBF355 · Answer

　DIATONE に同じ機能があるかは知りませんが、パナナビのメリットは速度超過を知らせてくれること。

ある意味、安全で財布にも優しい機能です。

他のナビも同じ様な機能があるのでしょうか？

衝動買いに注意 · Answer

＞ごうかいさんさんベストアンサーありがとうございました。解決後にすみませんが、誤解あるかもなので補足させてください。パナナビの音声操作使うだけならdrive p@ssってアプリ起動して、bluetooth接続すればokで、ケーブル不要です。drive p@ssの全機能やandroid auto使うときはケーブル接続が必要ですね。

昔のオーディオファン · Answer

訂正させてください約25Km/hで→約25Km/h以上制限速度を超えると失礼しました.

木枯し紋次 · Answer

＞ごうかいさんさん自分はナビのメーカーのことで余り拘らないので、パナソニックのストラーダを選びました。インプレッサスポーツＡ形の時、８インチがパナソニックだけナノイーが併設されているといったごく単純な発想です。音質といっても、コンサートホールではないのでれ周囲の騒音で台無しです。どうしても…であれば、カーショップやディーラーで試聴したらどう？自身でお決めになった方が良いかと。

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