


東京モーターショーでの参考出品ではありますが、三菱とスズキで
シリーズ方式のハイブリッドが出品されるみたいです。
三菱はアウトランダーみたいな外観で、電気だけで約50km走行出来
発電機を動かして航続距離を伸ばす事が可能。
スズキはスイフトをベースにして、電池だけで20km走行出来、こちらも
発電機で航続距離を伸ばせます。
両方ともプラグインで家庭で充電出来るようになってるようです。
iMievも商用車タイプも出展するそうです。
三菱のはどうなるか解りませんが、スズキはスイフトをベースという
事ですので、すぐに出てきそうですね…
発電機も660cc〜1000ccくらいでしょうから、発売されれば150万を
切る価格で出てくるんじゃないですかね?
そんな事を期待します^^
そして色んな車種への展開を期待します^^
書込番号:10242156
0点

シリーズハイブリッドは・・・極論ですが、日本の自動車産業を壊滅に落とす要因になると思います。
シリーズタイプということは、エンジンは発電することが目的となるのでV型やらVTECやらターボやらの技術が一切不要になります。
加えて100万円を切るようになれば安い中国製品などにおされて国内のメーカーは立ち行かなくなるでしょう。
カーシェアリングの活用でマイカーの購入意欲もなくなり、日本の経済は途上国の仲間入り・・・
膨大な国の借金が今のままなら、どこかの国に買われて日本国自体が消滅することでしょう。
シリーズハイブリッドなんて大反対です(笑)・・・EVもね
書込番号:10257782
0点

最高速はどのくれい出るの?そのシリーズハイブリッド車って?
まさか100キロしかでないなんて事はないわよね?
もしそうだったらパス!!
書込番号:10258080
0点

>>極論ですが、日本の自動車産業を壊滅に落とす要因になると思います。
だからトヨタはあんな複雑なシステムにして自社の技術を高める事を
してると思いますし、ホンダもそうだと思います。
他の会社は資本やいろいろな関係で諦めてしまったのかもしれませんが
確かに自動車産業もそうですが、機械技術関係がかなり痛手を受けると
思います…
新興企業でも出来ますからね。
アメリカのテスラモーターズなんて、よその技術の寄せ集めみたいな
もんですからね…
モーターの技術でも、まだ日本のレベルは高いと思いますけど、安さで
中国などがすぐにシェアを増やしそうですからね…
でも電気自動車の流れは止まらないと思いますので、エンジン関係の
技術はロータリーエンジンみたいな唯一無二の物にしていかなければ
生き残れないかもしれませんね…
もしかしたらガスタービンみたいなのを作って出してきたりとか?^^;
ディーゼルの復活も、これならしやすいと思いますし…
>>最高速はどのくれい出るの?そのシリーズハイブリッド車って?
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=9039/
ここを見る限りでは75馬力のモーターとの事ですので、ガソリンの
スイフトと同じくらいの動力性能はあると思います。
モーターですので、特に初期加速はターボ以上の加速をすると思いますよ?^^
車重も他の同クラスの電気自動車よりも軽いでしょうし…
書込番号:10260806
0点


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