『今年最初の質問です』のクチコミ掲示板

[立花ＲＣ]

我がコマジェも購入後丸2年超経過で16.000キロを超えました

各消耗品もそれぞれ交換し終わった所ですが　最後の大物のタイヤ交換を考える時期なのでし

ょうが　見た目ですが　まだまだ溝も有り　ツルツル状態には前後共なりそうもありません　

そこで純正装着のタイヤは乗り方にもよるでしょうが　交換の目安等お教えください

それとお勧めのタイヤ銘柄も有れば合わせてご教授ください

当方のコマジェは2007年製FIです

よろしくお願いします。

書込番号：10787619

[oku-oku]

こんにちは。
現在、私は新車購入から２年３ヶ月で12,500走行しました。
ブレーキはほとんど前輪に頼る私の運転癖と、パワーがないこともあって大人しい加速のためか、ノーマルタイヤにつきまして後輪はまだまだ山はありますが、前輪はもう直ぐスリップサインが出てしまいそうですので、前輪のみ近々交換予定です。
後輪２回に前輪１回の交換頻度であったアドレス110では、考えられないことですが。

今回はヤフオクで安く購入できましたミシュランのゴールドスタンダードを採用してみます。
残念なことですが、自動車のタイヤと違い悩むほど選択肢がありませんね。

書込番号：10789316

[立花ＲＣ]

oku-okuさん
早速の回答ありがとうございます

当方のタイヤの減り方は前後輪共同程度です　

因みにオークションで落札との事ですが、タイヤ交換はご自分でされるのですか?

でしたら　凄いですね　

できましたら新タイヤのインプレをお願いします。

書込番号：10791868

[屁理屈どっとcom]

先日、オークションにてダンロップのＳＸ−０１を購入し装着しました。後輪のタイヤ交換時に色々と取り外すのが面倒（貧乏人の面倒臭がりなので・・・）でしたが、オフロードバイクのレース用タイヤよりはビートが柔らかくて作業はし易かったです。で、走行した感じですが、対象が２５０ｃｃの為か自分にはノーマルタイヤと似た硬く、接地感の低いフィーリングでした。ノーマルタイヤよりはドライグリップ・ウェットグリップ共に高いように感じますが、皆様のインプレを読ませていただいた感じではブリジストンやミシュランに比べるとウェット時の信頼性に欠くとゆう感じでしょうか。私は主に通勤にて使用しているのですが、その通勤ルート中に下りのカーブ区間に減速帯があるシチュエーションがあるのですが、雨天時にスピードが高めですと、跳ねて滑りながらアウトにはらむような挙動があるので車の多い有料道路でアベレージスピードが高い事もあり流れに乗るには減速する訳にもいかず雨天時はいつも緊張します。ただ一般道を比較的のんびりと走られるような方にとっては問題無いグリップであると思いますし、コンパウンドが硬い事もあり耐久性もあるような気もするので良いのではないでしょうか。私は次はＢＳにしようかと思っております。長々とすいませんでした。

書込番号：10824229