『195/45/15タイヤ選び。ご教授下さい。』のクチコミ掲示板

[コペンコペン]

タイヤ選びが泥沼化してきたので、質問させて頂きたいと思います。
車はＫ11マーチ（マーチＡＴ→マーチＭＴ→コペンＡＴ→マーチＭＴ）です。
現在のタイヤはGOOD YEAR LS2000 195／45／15です。
2008年1月新品装着で、走行距離は約2万キロ（と思う）です。
溝のサインが出てきていることと、サイドのワイヤーが2本切れていて、ボコっと
隆起しており、それに起因して一定周期でノイズが激しいので、100％交換時期かと…。

走り方はサーキットには行きませんが、一人乗車ではぶいぶい飛ばすタチで、フロントタイヤのアウト側が逆剥けしてる状態です。タイヤの焦げた臭いが本能的に好きです。
関西在住ですが、二車線の阪奈道路上りで新しいセリカとバトルしてコーナーでアウトからぶち抜いたり、格好だけで乗ってる昔のＧＴ−Ｒを雨の夜にアオったりと無茶する一方で、抜かそうとしたＢＭＷやクラウンにいじめられたこともある身の丈知らずです…。二十歳前半の頃は峠で見知らぬシビックと戯れている時調子に乗りすぎてガードレールにディープキスしたことも。峠でレガシーに弄ばれたのが悔しくて、ハッチバック部に2本と前席後ろ下シートベルト部に1本タワーバー入れ、フロントは足部分のボルト2箇所を鉄板で左右とも固定しました。
最近は見知らぬマツダロードスターと峠で楽しくランデブーするようなそんな感じの決して大人しくない走り方です。

が、一方でカーオーディオも好きであり、700�UのヘッドでＭＳＣのアンプを…といった具合であって、一時期はＲＥＧＮＯ　ＧＲ8000を履いていたこともあり、「静粛性」も…という全くもって相反する性能を望む私（34歳男）です。

燃費や転がり抵抗などを考え
165／55／15も考えたものの、グリップ欲しさに、
「195／45／15」がやはり自分にはいいのかと思案するものの、目当てだった
「ピレリＰ７」がどこのショップも在庫がなくピレリジャパンに電話したところ、生産工場移管のため、次回入荷未定というがっかりな返事で、タイヤ選びが迷走している状態です。

ＬＳ2000に不満があったわけではないが、それは「他を知らない」からであって、2年も付き合うと他のタイヤはどんなだろ…と想うは自然な男心。
各レビューからの判断でアジアン格安タイヤは用途に合わず、となるも限られた選択肢の中にもそれぞれに得手不得手があるようで、なかなかにして「コレ」っていうのが見つからない状態です。
よろしければアドバイスお願い致します。

書込番号：11225192

[k2leter]

ＬＳ２０００は平凡は乗用車用のタイヤです。
軽量で、そこそこ走る事であれば、Ｐ７やＴ１Ｒは違う方向です。ゆったり高速を流すツアラーの方向ですので。お勧めとしてはＤＰのデェレッツアＤＺ101で十分ではないでしょうか？価格も安いし（笑）、サイズも１８５・５５・１４の方がいいと思いますが。

書込番号：11231752

[コペンコペン]

＞k2leter
ありがとうございます。
ただ、予算の関係でホイールを変更しないつもりなので、
「ＤＺ１０１」はそこで候補からはずれてしまうんです…。
車体とのクリアランスの関係で、
他だと「１６５／５５／１５」ですが、おそらく自分のＤＮＡが許さないような気がして…。
ただでさえ、ラインナップの少ない「１９５／４５／１５」という
狭い枠組みで探すという矛盾…。
でも、参考になりました。ありがとうございます。
安くて軽くて、高強度で、走り向きで、かっちょいいデザインの１４インチホイールがあれば、食指が動くカモです。

書込番号：11233780

[k2leter]

単品ホイールはヤフオクで探すのも方法だし、ホイールセットであれば、都内なら矢東タイヤなんかも量販店よりいいです。長く乗るのであれば、夏用、冬用スタッドレスに１４、１５インチを使いわけるのも手です。そそのかすわけではないですが、人生１度しかないので、後悔しないように、無理しても楽しめる時に、楽しんだほうがいいと思いますが（笑）

書込番号：11234829

[コペンコペン]

＞k2leter
早速のお返事ありがとうございます。
結果的に長く乗るかもしれませんが、長く乗るつもりはないんですよ。
というか、単純に直近で車検・タイヤ交換・スピーカー交換・ポータブルナビ導入と高額出費が重なるので、ホイール交換は避けたい小心者です。
と言いつつも、ホイール検討してみます。前のマーチで１４インチ履いてたのですが、素人思考で、サイズダウンにより扁平率の変化で乗り心地アップ・見た目変化・デザイン変更による気分転換・見た目変化・コーナーでのタイヤ変形増・ホイール軽量化によりフットワークアップと、プラスマイナス様々な変化に、ぞくぞくします。
加えて、１９５／４５／１５の「呪縛」から解き放たれて、選択肢の増加と、
さらなる泥沼化に恐れてたりもしたり…。
まあ、土地柄、冬用タイヤ必要ないので（普通タイヤで走れないような雪の日は年に一度あるかないか。ウィンタースポーツも行かない）
併用はしないです。
そこかしこの板で散見する「矢東タイヤ」私も一度見てみます。
「人生一度きり」
↑いいフレーズですね。
日本全国の趣味人を救うこのせりふ、陳腐といおうが私は好きです。
ありがとうございます。
前回マーチを手放した後、やり残したことがあり過ぎて、３台目に乗ってる馬鹿ですんで（笑）
ありがとうございます。

書込番号：11235185

[コペンコペン]

結局、ＴＩＲ　１９５／４５Ｒ１５買いました。
５月１４日購入で
慣らしも終わり、アタリが出てきたので、８割くらいでパワーを入れていってますが、
このタイヤはえぐいです。
取り付けから２週間ほどはコーナリング時のサーっというノイズが耳に多少つきましたが、今はほぼ解消。
トータル性能に優れるタイヤです。静粛性もこのクラスでは秀逸（勿論レグノみたいなコンフォート系には及びません）。
高速域での直進性も良し。レーンチェンジも程よいレスポンス、急すぎず、ダル過ぎず。
コーナリング性能は未知数です。ＬＳ２０００の時は街中で充分、限界値近くを引き出すことができたが、このタイヤは「底なし」です。かつて経験したことのないグリップを発揮し、
どこまで耐えれるのかまだ確認できていないところです。

普段、なかなかにグリップ感をアナウンスしてこないのですが、コーナーで攻め込んだ瞬間、アスファルトをわしづかみする感触です。
ウェット性能も申し分ありません。

なかなか難しいことですが、トータルバランスに優れた、優秀なタイヤだと個人的に感じました。

書込番号：11462108